易拆卸式弹性刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了易拆卸式弹性刹车片，包括背板，所述背板的前端固定连接有隔热层，所述隔热层的后端和背板的前端之间均匀涂覆有粘胶层，所述隔热层的前端固定连接有摩擦层，所述背板的后端固定连接有消音钢板，所述摩擦层后端的内部设置有更换提醒结构。该易拆卸式弹性刹车片通过设置有染色块，使用时，摩擦层在使用过程中会不断磨损，其厚度也在不断变薄，当摩擦层表面磨损露出染色块时，染色块和刹车盘相接触，其颜色附着在刹车盘表面，车主只需观察刹车盘即可了解刹车片的实际磨损情况，可以及时去检修更换，实现了便于观察提醒更换的功能，解决的是装置不具备便于观察提醒更换的功能的问题。更换的功能的问题。更换的功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
易拆卸式弹性刹车片


[0001]本技术涉及刹车片
，具体为易拆卸式弹性刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，是汽车的刹车系统中最关键的安全零件，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，结构相对简单。
[0003]当前市面上常见的弹性刹车片结构上大多类似，在使用上存在一些功能上的不足，具备一定的改进空间，如刹车片的磨损情况在外很难直观地观察到，在发现刹车效果不好时进行更换很有可能为时已晚，不具备便于观察提醒更换的功能，其次，刹车片更换周期较长，车主很容易遗忘安装的时间，对其信息的查找较为麻烦，不具备便于存储信息方便核对的功能，除此之外，刹车片在安装时和卡钳罩壳连接极为紧固，拆卸掉螺栓后也很难取下，不具备便于撬起拆卸的功能。
[0004]针对上述问题，本方案均做了对应的改进，优化了整体的结构，通过在摩擦块最底端加装染色块，当摩擦块磨损至底部时，染色块会在刹车盘上留下颜色痕迹，车主观察到即可及时更换，也可以通过外部设备直接读取刹车片上RFID卡记录的信息，了解其更换的时间，以判断是否需要更换，并且背板的外侧设置了撬槽，在拆卸时可以卡入螺丝刀进行敲击取下。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供易拆卸式弹性刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出不具备便于观察提醒更换的功能的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：易拆卸式弹性刹车片，包括背板，所述背板的前端固定连接有隔热层，所述隔热层的后端和背板的前端之间均匀涂覆有粘胶层，所述隔热层的前端固定连接有摩擦层，所述背板的后端固定连接有消音钢板，所述消音钢板后端中间位置处的内部设置有嵌槽，所述嵌槽的内部安装有RF标签，所述RF标签的后端固定连接有盖板，所述背板底部后端的两侧分别设置有撬槽，所述摩擦层后端的内部设置有更换提醒结构。
[0007]所述更换提醒结构包括两组染色块，两组所述染色块分别设置在摩擦层后端的内部。
[0008]优选的，所述染色块的材质和摩擦层的材质相一致。
[0009]优选的，所述染色块的前端和隔热层的后端相连接。
[0010]优选的，所述盖板外部的形状尺寸和嵌槽内部的形状尺寸相匹配。
[0011]优选的，所述盖板的后端所在垂直面和消音钢板的后端所在垂直面相一致。
[0012]优选的，所述撬槽关于背板的垂直中心线对称分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该易拆卸式弹性刹车片不仅实现了便于观察提醒更换的功能，实现了便于存储信息方便核对的功能，而且实现了便于撬起拆
卸的功能；
[0014](1)通过设置有染色块，使用时，在刹车系统液压推动下，摩擦层贴紧刹车盘，通过增大摩擦力限制车轮转速，摩擦层在使用过程中会不断磨损，其厚度也在不断变薄，当摩擦层表面磨损露出染色块时，染色块和刹车盘相接触，其颜色附着在刹车盘表面，车主只需观察刹车盘即可了解刹车片的实际磨损情况，可以及时去检修更换，实现了便于观察提醒更换的功能；
[0015](2)通过设置有嵌槽、盖板和RF标签，使用时，刹车片更换的时间可以存储至RF标签中，在检修保养时，无需打开刹车卡钳的外壳，只需通过外部读取设备直接读取RF标签即可了解刹车片的更换时间和具体信息，嵌槽和盖板为RF标签的放置保存预留了空间，防止其意外脱出损坏，实现了便于存储信息方便核对的功能；
[0016](3)通过设置有撬槽，使用时，当需要拆除刹车片进行更换时，可以先拧松卡钳罩壳上的螺栓，接着将一字口的螺丝刀插入到背板上的撬槽中，向一侧撬动即可是刹车片松动，方便拆卸取下，实现了便于撬起拆卸的功能。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的后视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的仰视剖面结构示意图。
[0021]图中：1、背板；2、摩擦层；3、隔热层；4、粘胶层；5、染色块；6、消音钢板；7、嵌槽；8、盖板；9、RF标签；10、撬槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
‑
4，易拆卸式弹性刹车片，包括背板1，背板1的前端固定连接有隔热层3，隔热层3的后端和背板1的前端之间均匀涂覆有粘胶层4，隔热层3的前端固定连接有摩擦层2，背板1的后端固定连接有消音钢板6，摩擦层2后端的内部设置有更换提醒结构；
[0024]请参阅图1
‑
4，易拆卸式弹性刹车片还包括更换提醒结构，更换提醒结构包括两组染色块5，两组染色块5分别设置在摩擦层2后端的内部；
[0025]染色块5的材质和摩擦层2的材质相一致，染色块5的前端和隔热层3的后端相连接，在磨损达到一定程度时会在刹车盘留下颜色痕迹，方便观察；
[0026]具体地，如图3和图4所示，摩擦层2在使用过程中会不断磨损，其厚度也在不断变薄，当摩擦层2表面磨损露出染色块5时，染色块5和刹车盘相接触，其颜色附着在刹车盘表面，车主只需观察刹车盘即可了解刹车片的实际磨损情况。
[0027]实施例2：消音钢板6后端中间位置处的内部设置有嵌槽7，嵌槽7的内部安装有RF
标签9，RF标签9的后端固定连接有盖板8，盖板8外部的形状尺寸和嵌槽7内部的形状尺寸相匹配，盖板8的后端所在垂直面和消音钢板6的后端所在垂直面相一致，可以在不拆卸的情况下了解刹车片的更换周期，借以大致评估刹车片的使用情况；
[0028]具体地，如图1和图2所示，在检修保养时，无需打开刹车卡钳的外壳，只需通过外部读取设备直接读取RF标签9即可了解刹车片的更换时间和具体信息，嵌槽7和盖板8为RF标签9的放置保存预留了空间，防止其意外脱出损坏。
[0029]实施例3：背板1底部后端的两侧分别设置有撬槽10，撬槽10关于背板1的垂直中心线对称分布，方便在拆卸时借力撬起，是其脱离卡钳罩壳；
[0030]具体地，如图2和图4所示，当需要拆除刹车片进行更换时，可以先拧松卡钳罩壳上的螺栓，接着将一字口的螺丝刀插入到背板1上的撬槽10中，向一侧撬动即可是刹车片松动，方便拆卸取下。
[0031]工作原理：本技术在使用时，首先，在刹车系统液压推动下，摩擦层2贴紧刹车盘，通过增大摩擦力限制车轮转速，摩擦层2在使用过程中会不断磨损，其厚度也在不断变薄，当摩擦层2表面磨损露出染色块5时，染色块5和刹车盘相接触，其颜色附着在刹车盘表面，车主只需观察刹车盘即可了解刹车片的实际磨损情况，可以及时去检修更换。刹车片更换的时间可以存储至R本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.易拆卸式弹性刹车片，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)的前端固定连接有隔热层(3)，所述隔热层(3)的后端和背板(1)的前端之间均匀涂覆有粘胶层(4)，所述隔热层(3)的前端固定连接有摩擦层(2)，所述背板(1)的后端固定连接有消音钢板(6)，所述消音钢板(6)后端中间位置处的内部设置有嵌槽(7)，所述嵌槽(7)的内部安装有RF标签(9)，所述RF标签(9)的后端固定连接有盖板(8)，所述背板(1)底部后端的两侧分别设置有撬槽(10)，所述摩擦层(2)后端的内部设置有更换提醒结构；所述更换提醒结构包括两组染色块(5)，两组所述染色块(5)分别设置在摩擦层(2)后端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄耀祖，
申请(专利权)人：娄耀祖，
类型：新型
国别省市：