一种用于汽车配件的取料夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件的取料夹具，包括安装座、机架和多个吸附单位；机架包括固定架和多个滑动杆，安装座固定于固定架的顶部，多个滑动杆相互平行并装配于固定架的底部，吸附单位包括连接座和吸盘，连接座滑动装配于滑动杆，吸盘设置于连接座的底部。所述的取料夹具通过吸盘吸附汽车配件的内侧，以实现将汽车配件从模具取出的效果，取代了现有通过人工取出汽车配件的方式，外部活动机构带动取料夹具吸附汽车配件，提高操作效率，减少掉件的情况的发生。件的情况的发生。件的情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的取料夹具


[0001]本技术涉及注塑取料夹具领域，尤其涉及一种用于汽车配件的取料夹具。

技术介绍

[0002]在汽车配件领域中，多种型号的汽车配件通过注塑的方式生产，在注塑完成后，需要将汽车配件从模具中取出，而目前常用的方式是等汽车配件降温后，通过人工的方式将汽车配件，但是，人工取件的操作效率低下，耗时费力，且可靠性不高，时有掉件的情况发生。而且圆弧形的薄壳配件不容易抓取，采用夹具与零件硬接触的话，也会造成壳提表面刮擦，影响品质，针对此类问题，需要开发一种用于较大的弧面工件出模的取料夹具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种用于汽车配件的取料夹具，以解决上述现有汽车配件需要人工手动从模具取下，操作效率低下的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供了一种用于汽车配件的取料夹具，包括安装座、机架和多个吸附单位；所述机架包括固定架和多个滑动杆，所述安装座固定于所述固定架的顶部，多个所述滑动杆相互平行并装配于所述固定架的底部，所述吸附单元位置可调地设在所述滑动杆，所述吸附单位包括连接座和吸盘，所述连接座滑动装配于所述滑动杆，所述吸盘设置于连接座的底部。
[0006]所述用于汽车配件的取料夹具中，所述滑动杆的底部设有第一燕尾槽，所述连接座的顶部滑动装配于所述第一燕尾槽，且所述连接座的顶部装配有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓穿过连接座，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。
[0007]所述用于汽车配件的取料夹具中，所述连接座包括第一滑块和第一连接板，所述第一滑块设有第一螺纹孔，所述第一固定螺栓穿过所述第一连接板，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述吸盘装配于所述第一连接板。
[0008]所述用于汽车配件的取料夹具中，所述连接座还包括弹簧座，所述弹簧座的固定端设置于所述第一连接板，所述弹簧座的活动端与所述吸盘装配连接。
[0009]所述用于汽车配件的取料夹具中，所述第一连接板设有长圆孔，所述第一固定螺栓依次穿过所述长圆孔和第一螺纹孔，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。
[0010]所述用于汽车配件的取料夹具中，所述固定架包括多个横杆、第二滑块和第二连接板；所述横杆相互平行设置，所述横杆的底部设有第二燕尾槽，所述第二滑块滑动装配于所述第二燕尾槽，所述第二滑块设有第二螺纹孔和第二固定螺栓，所述第二固定螺栓穿过所述第二连接板与所述第二螺纹孔螺纹连接，并紧抵于所述第二燕尾槽的槽底，所述第二连接板分别与位置对应的滑动杆连接；所述安装座设置于位于中部的横杆。
[0011]所述用于汽车配件的取料夹具中，还包括气动夹，所述气动夹设置于所述固定架的底部。
[0012]本技术中的一个技术方案可以具有以下有益效果：
[0013]本技术所述的取料夹具通过吸盘吸附汽车配件的内侧，以实现将汽车配件从模具取出的效果。安装座与外部活动机构连接，通过外部活动机构带动取料夹具，使取料夹具能够靠近或远离汽车配件，吸盘与外部负压系统连接，通过外部负压系统抽取气体，使吸盘吸气口形成负压，从而产生吸力，以吸附汽车配件，取代了现有通过人工取出汽车配件的方式，外部活动机构带动取料夹具吸附汽车配件，提高操作效率，减少掉件的情况的发生。
附图说明
[0014]图1是本技术其中一个实施例的结构示意图；
[0015]图2是本技术其中一个实施例中机架和吸附单位的连接示意图；
[0016]图3是图2实施例的另一侧的连接示意图；
[0017]附图中：安装座1、机架2；气动夹4；
[0018]固定架21、滑动杆22、连接座31、吸盘32；
[0019]第二固定螺栓201、横杆211、第二滑块212、第二连接板213；第一燕尾槽221、第一固定螺栓301、第一滑块311、第一连接板312；弹簧座313；第二燕尾槽2111、长圆孔3121。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“X轴”、“Y轴”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1～3，本技术提供了一种用于汽车配件的取料夹具，包括安装座1、机架2和多个吸附单位；所述机架2包括固定架21和多个滑动杆22，所述安装座1固定于所述固定架21的顶部，多个所述滑动杆22相互平行并装配于所述固定架21的底部，所述吸附单元位置可调地设在所述滑动杆22，所述吸附单位包括连接座31和吸盘32，所述连接座31滑动装配于所述滑动杆22，所述吸盘32设置于连接座31的底部。
[0025]本技术所述的取料夹具通过吸盘32吸附汽车配件的内侧，以实现将汽车配件
从模具取出的效果。安装座1与外部活动机构连接，通过外部活动机构带动取料夹具，使取料夹具能够靠近或远离汽车配件，吸盘32与外部负压系统连接，通过外部负压系统抽取气体，使吸盘32吸气口形成负压，从而产生吸力，以吸附汽车配件，取代了现有通过人工取出汽车配件的方式，外部活动机构带动取料夹具吸附汽车配件，提高操作效率，减少掉件的情况的发生。
[0026]连接座31滑动装配于滑动杆22，使得工作人员能够根据汽车配件的形状，改变连接座31的X轴方向的位置，从而调整吸盘32的位置，使吸盘32的位置更适合汽车配件的形状，减少掉件的情况的发生。
[0027]具体地，所述滑动杆22的底部设有第一燕尾槽221，所述连接座31的顶部滑动装配于所述第一燕尾槽221，且所述连接座31的顶部装配有第一固定螺栓301，所述第一固定螺栓301穿过连接座31，并紧抵于所述第一燕尾槽221的槽底。
[0028]在本技术的一个具体实施例中，滑动杆22的底部开设有第一燕尾槽221，连接座31的顶部滑动装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的取料夹具，其特征在于，包括安装座、机架和多个吸附单位；所述机架包括固定架和多个滑动杆，所述安装座固定于所述固定架的顶部，多个所述滑动杆相互平行并装配于所述固定架的底部，所述吸附单位位置可调地设在所述滑动杆，所述吸附单位包括连接座和吸盘，所述连接座滑动装配于所述滑动杆，所述吸盘设置于连接座的底部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的取料夹具，其特征在于，所述滑动杆的底部设有第一燕尾槽，所述连接座的顶部滑动装配于所述第一燕尾槽，且所述连接座的顶部装配有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓穿过连接座，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件的取料夹具，其特征在于，所述连接座包括第一滑块和第一连接板，所述第一滑块设有第一螺纹孔，所述第一固定螺栓穿过所述第一连接板，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述吸盘装配于所述第一连接板。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件的取料...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐春玉，
申请(专利权)人：佛山市鼎和盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：