【技术实现步骤摘要】
一种车辆检测用轮毂强度检测器
[0001]本技术属于车辆检测
，具体涉及一种车辆检测用轮毂强度检测器。
技术介绍
[0002]车辆检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，车辆检测宝库对轮毂的强度进行检测的过程，汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，汽车轮毂的好坏直接影响到汽车的舒适感以及安全性，在汽车行驶过程中汽车轮毂承受整个汽车的重量，因此汽车轮毂的强度至关重要，在汽车轮毂的生产过程中则需要对汽车轮毂的强度进行检测。
[0003]轮毂强度检测器在对轮毂进行强度检测时，需要先把轮毂固定在检测台上，以便于稳定的进行强度检测工作，但是现有的轮毂固定在检测台上的方式是通过绑带拉紧固定的，该连接方式无法对轮毂进行全方位的限位固定，并且在对轮毂进行强度检测时还能发生晃动的情况，从而影响检测数值的准确性，为此我们提出一种车辆检测用轮毂强度检测器。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车辆检测用轮毂强度检测器，以解决上述
技术介绍
中提出的该轮毂强度检测器无法对轮毂进行全方位的限位固定的问题。>[0005]为实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆检测用轮毂强度检测器，包括主体(1)，所述主体(1)的顶端固定有液压强度检测机构(2)，所述主体(1)的顶端相对于液压强度检测机构(2)的内侧固定有检测台(3)，所述检测台(3)的表面设置有轮毂(4)，其特征在于：所述主体(1)的顶端设置轮毂限位机构，所述主体(1)的表面设置有防尘机构，所述轮毂限位机构包括：限位组件，该限位组件对称设置在检测台(3)的顶端；限位调节组件，该限位调节组件设置在限位组件的内侧；导向组件，该导向组件设置在限位组件的两侧。2.根据权利要求1所述的一种车辆检测用轮毂强度检测器，其特征在于：所述限位组件包括对称固定在检测台(3)顶端的固定座(100)以及设置在固定座(100)内侧的固定板(101)，所述固定板(101)的表面固定有软垫(102)，所述软垫(102)与轮毂(4)的表面贴合。3.根据权利要求2所述的一种车辆检测用轮毂强度检测器，其特征在于：所述限位调节组件包括贯穿开设在固定座(100)表面的螺孔(200)以及与螺孔(200)拧合连接的丝杆(201)，所述丝杆(201)与固定板(101)之间连接有轴承(202)，所述丝杆(201)的端部固定有手摇轮(300)。4.根据权利要求2所述的一种车辆检测用轮毂强度检测器，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市凯达机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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