一种汽车检测平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测平台，包括检测平台主体和束缚机构，所述检测平台主体包括支撑杆、液压缸、移动车身和移动板，所述支撑杆安装在液压缸内部的活塞杆顶部，所述束缚机构安装在支撑杆上，所述束缚机构包括固定杆、滑板、束缚带、限位螺栓和挂钩组件，两个俯视为U型的所述固定杆分别固定在两个支撑杆前后表面，所述滑板通过两个限位螺栓安装在固定杆上，所述束缚带两端通过挂钩组件分别与两个滑板连接固定；本实用新型专利技术通过将支撑杆、束缚机构和汽车结合，可进一步对被支撑杆支撑的汽车进行束缚固定，方便对汽车底部进行检测，增加汽车被支撑稳固性和平稳性，避免出现侧向滑动而影响汽车底部检测的情况，增加汽车检测稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测平台


[0001]本技术属于汽车检测
，具体涉及一种汽车检测平台。

技术介绍

[0002]汽车检测是确定汽车技术状况，或工作能力的技术手段，定期检测是定期地利用现代化检测诊断设备，来确定车辆技术状况的过程。而汽车检测平台是辅助汽车进行检测的装置，例如公开号为CN214224541U的一种新能源汽车检测平台，该检测平台内容“包括移动车身，所述移动车身的外部为“U”形，且移动车身的下方设置有对称状的车身支撑轮，并且移动车身的内侧设置有移动板，所述移动车身的两侧转动设置有固定框连接轴......”。
[0003]上述专利中检测平台抬起汽车进行检测时，汽车与检测平台之间缺乏影响的防护措施，可能出现汽车在检测平台上侧向滑动，使得汽车支撑检测不平稳的问题，为此我们提出一种汽车检测平台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车检测平台，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车检测过程中可能出现侧向滑动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检测平台，包括检测平台主体和束缚机构，所述检测平台主体包括支撑杆、液压缸、移动车身和移动板，所述支撑杆安装在液压缸内部的活塞杆顶部，所述束缚机构安装在支撑杆上，所述束缚机构包括固定杆、滑板、束缚带、限位螺栓和挂钩组件，两个俯视为U型的所述固定杆分别固定在两个支撑杆前后表面，所述滑板通过两个限位螺栓安装在固定杆上，所述束缚带两端通过挂钩组件分别与两个滑板连接固定。
[0006]优选的，所述滑板活动套设在固定杆上，所述限位螺栓垂直且旋合安装在滑板上表面，且所述限位螺栓下端与固定杆表面接触限位。
[0007]优选的，所述固定杆截面为矩形，所述固定杆端部固定有底座，所述底座通过螺钉固定在支撑杆表面。
[0008]优选的，所述挂钩组件包括矩形孔、固定挂钩和穿孔，所述滑板前端开设有矩形孔，所述束缚带端部穿过矩形孔露在下侧，且所述束缚带端部表面沿其长度方向开设有四个穿孔。
[0009]优选的，所述固定挂钩固定在滑板前表面，所述束缚带为橡胶带。
[0010]优选的，所述移动板和移动车身之间设置有定位组件，所述定位组件包括滑槽、安装板和定位滑块，L型的所述安装板固定在移动板前表面，且所述安装板上端延伸至移动车身上表面。
[0011]优选的，所述移动车身上表面沿其长度方向开设有滑槽，所述安装板端部下表面设置有伸进滑槽中的定位滑块。
[0012]优选的，所述移动车身前后表面均设置有两个液压缸，所述移动板活动位于移动
车身内，且二者底部均设置有支撑轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术通过将支撑杆、束缚机构和汽车结合，可进一步对被支撑杆支撑的汽车进行束缚固定，方便对汽车底部进行检测，增加汽车被支撑稳固性和平稳性，避免出现侧向滑动而影响汽车底部检测的情况，增加汽车检测稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术束缚机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术挂钩组件的俯视立体结构示意图；
[0018]图4为本技术定位组件的俯视立体结构示意图；
[0019]图中：100、检测平台主体；101、支撑杆；102、液压缸；103、移动车身；104、移动板；200、束缚机构；201、固定杆；202、滑板；203、束缚带；204、限位螺栓；205、挂钩组件；2051、矩形孔；2052、固定挂钩；2053、穿孔；300、定位组件；301、滑槽；302、安装板；303、定位滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车检测平台，包括检测平台主体100和束缚机构200，检测平台主体100包括支撑杆101、液压缸102、移动车身103和移动板104，支撑杆101安装在液压缸102内部的活塞杆顶部，支撑杆101可随着活塞杆伸出而向上移动，支撑杆101可与汽车底部接触，支撑杆101移动可将汽车抬起，方便对汽车底部进行检测，束缚机构200安装在支撑杆101上，束缚机构200包括固定杆201、滑板202、束缚带203、限位螺栓204和挂钩组件205，利用束缚机构200可对被抬起的汽车进一步束缚固定，增加汽车抬起稳定性，方便对汽车底部进行检测，两个俯视为U型的固定杆201分别固定在两个支撑杆101前后表面，滑板202通过两个限位螺栓204安装在固定杆201上，滑板202在固定杆201上的位置可移动，从而改变束缚带203的位置，便于束缚带203对汽车束缚固定，束缚带203两端通过挂钩组件205分别与两个滑板202连接固定，实现束缚带203与滑板202的可拆卸式连接。
[0022]本实施例中，优选的，滑板202活动套设在固定杆201上，滑板202在固定杆201上的位置可移动改变，限位螺栓204垂直且旋合安装在滑板202上表面，且限位螺栓204下端与固定杆201表面接触限位，利用接触的摩擦阻力可对滑板202位置限位固定。
[0023]本实施例中，优选的，固定杆201截面为矩形，固定杆201端部固定有底座，底座通过螺钉固定在支撑杆101表面，二者通过螺钉固定方便后续拆装。
[0024]本实施例中，优选的，挂钩组件205包括矩形孔2051、固定挂钩2052和穿孔2053，滑板202前端开设有矩形孔2051，束缚带203端部穿过矩形孔2051露在下侧，且束缚带203端部表面沿其长度方向开设有四个穿孔2053，束缚带203端部的穿孔2053可穿过矩形孔2051与
固定挂钩2052卡合连接，让束缚带203处于绷紧对汽车束缚固定的状态，固定挂钩2052固定在滑板202前表面，束缚带203为橡胶带，橡胶带既可增加与汽车表面的摩擦阻力，又避免对汽车表面造成磨损。
[0025]本实施例中，优选的，移动板104和移动车身103之间设置有定位组件300，定位组件300包括滑槽301、安装板302和定位滑块303，利用定位组件300，可在移动板104移动至移动车身103内时起到定位作用，避免移动板104出现侧向偏移情况，方便移动板104位于汽车底部进行检测，L型的安装板302固定在移动板104前表面，且安装板302上端延伸至移动车身103上表面，移动车身103上表面沿其长度方向开设有滑槽301，安装板302端部下表面设置有伸进滑槽301中的定位滑块303，随着移动板104移动可带动定位滑块303在滑槽301中滑动。
[0026]本实施例中，优选的，移动车身103本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测平台，包括检测平台主体(100)和束缚机构(200)，所述检测平台主体(100)包括支撑杆(101)、液压缸(102)、移动车身(103)和移动板(104)，所述支撑杆(101)安装在液压缸(102)内部的活塞杆顶部，其特征在于：所述束缚机构(200)安装在支撑杆(101)上，所述束缚机构(200)包括固定杆(201)、滑板(202)、束缚带(203)、限位螺栓(204)和挂钩组件(205)，两个俯视为U型的所述固定杆(201)分别固定在两个支撑杆(101)前后表面，所述滑板(202)通过两个限位螺栓(204)安装在固定杆(201)上，所述束缚带(203)两端通过挂钩组件(205)分别与两个滑板(202)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测平台，其特征在于：所述滑板(202)活动套设在固定杆(201)上，所述限位螺栓(204)垂直且旋合安装在滑板(202)上表面，且所述限位螺栓(204)下端与固定杆(201)表面接触限位。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测平台，其特征在于：所述固定杆(201)截面为矩形，所述固定杆(201)端部固定有底座，所述底座通过螺钉固定在支撑杆(101)表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车检测平台，其特征在于：所述挂钩组件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市凯达机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：