一种外置式主动进气格栅及车辆制造技术

本申请的实施例提供了一种外置式主动进气格栅及车辆，包括格栅框架、两组格栅叶片、驱动电机；其中，格栅叶片包括大叶片和小叶片，大叶片的形状大小与进气腔相匹配，以单个的大叶片代替传统前保下格栅的多排叶片结构，从而减少了零件数量，简化了组装流程，在保证其进气功能的前提下缩短了产品的生产制造节拍，有助于提高生产效率，降低生产成本；小叶片间隔设置在大叶片的内侧，不但可以满足特殊的外观造型要求，还可以在开启时对进气腔起到一定的阻挡保护作用，防止外物进入。防止外物进入。防止外物进入。

【技术实现步骤摘要】
一种外置式主动进气格栅及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，具体涉及一种外置式主动进气格栅及车辆。

技术介绍

[0002]综合考虑性能、造型、成本等因素，现有的汽车大部分都采用内置式主动进气格栅，内置式主动进气格栅属于非外观件，造型相对来说较为简易。目前，随着汽车性能的不断提升，为了保证在车辆行驶中既能满足传统主动进气格栅的性能，又能增加车辆的机械立体感，外置式主动进气格栅正在成为车辆动力学设计的关键一环，所以围绕外置式主动进气格栅的设计和开发成为整车关键的一环。
[0003]目前，传统的前保下格栅为了满足外观及进气要求，通常需要并排设置多组叶片，通过一个或多个驱动组件联合多个传动结构才能驱动多组叶片转动，因此其零件数量较多，存在装配繁琐、生产效率不高的不足。

技术实现思路

[0004]本技术的实施例提供了一种外置式主动进气格栅及车辆，以解决传统的前保下格栅装配繁琐、生产效率不高的技术问题。
[0005]本技术实施例提供的一种外置式主动进气格栅，包括：
[0006]格栅框架，所述格栅框架限定有两个并排设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置式主动进气格栅，其特征在于，包括：格栅框架，所述格栅框架限定有两个并排设置的进气腔；两组格栅叶片，两组所述格栅叶片分别可转动地安装至两个所述进气腔内，以在关闭位置及开启位置之间往复切换；以及驱动电机，所述驱动电机设于两组所述格栅叶片之间，用于驱动两组所述格栅叶片在所述关闭位置及所述开启位置之间同步转动；其中，所述格栅叶片包括大叶片和小叶片；所述大叶片的形状大小与所述进气腔相匹配，大叶片的两端分别设置有一悬臂；靠近所述驱动电机的所述悬臂上设置有传动转轴，所述传动转轴与所述驱动电机的输出轴传动连接；另一个所述悬臂上设置有从动转轴，所述从动转轴可转动地连接至所述格栅框架；所述小叶片间隔设置在所述大叶片的内侧，小叶片的两端分别固定连接至两个所述悬臂。2.根据权利要求1所述的一种外置式主动进气格栅，其特征在于：所述传动转轴采用齿轮轴结构，所述驱动电机的输出轴上设置有与所述传动转轴相适配的传动卡槽，所述传动转轴插接安装至所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王民华，
申请(专利权)人：梦达驰汽车系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：