一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀，属于回油阀领域。该球型回油阀包括：与曲轴箱连接的阀体，与阀体连接的阀盖，以及收容于阀体与阀盖之间的阀球，阀体内开设有储油腔，以及与储油腔连通的出油口，所述储油腔远离出油口的一端与油气分离器连通，阀盖上开设有通槽，所述通槽与曲轴箱的内腔连通，阀体的出油口与阀盖的通槽之间设有收容腔，阀球收容于收容腔内，收容腔的高度大于阀球的直径。本实用新型专利技术通过将阀球收容于收容腔内，由于有阀体和阀盖的保护，解决了现有技术安装易破损，老化变形易失效，以及使用时易脱离的问题，通过通槽减小球阀与卸油阀盖接触面积，解决了现有技术工作时易卡滞的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀


[0001]本技术属于回油阀领域，具体是一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀。

技术介绍

[0002]在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气体和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速氧化、变质。混合其他杂质，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱压力过高而破坏曲轴箱密封，使机油渗漏，因此现在汽车设计中都会进行曲轴箱通风系统设计解决上述问题，而油气分离器作为曲轴箱通风系统中关键的一部分，它的作用就是将曲轴箱排放物中的机油从混合气体中分离出来，使其回到油底壳，避免车辆出现“烧机油”现象导致的燃烧室积碳增加、怠速不稳、尾气排放超标等不良后果，因此为了使曲轴箱排放物中的机油返回油底壳并且为了防止出现虹吸现象即曲轴箱中的混合油气反吸到油气分离器中，影响分离效率，为了解决上述问题，现在技术在油气分离器上设置了回油阀结构。/>[0003]现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀，其特征在于，包括：与曲轴箱连接的阀体（1），与阀体（1）连接的阀盖（2），以及收容于阀体（1）与阀盖（2）之间的阀球（3）；所述阀体（1）内开设有储油腔，以及与储油腔连通的出油口，所述储油腔远离出油口的一端与油气分离器连通；所述阀盖（2）上开设有通槽，所述通槽与曲轴箱的内腔连通；所述阀体（1）的出油口与阀盖（2）的通槽之间设有收容腔，所述阀球（3）收容于收容腔内，所述收容腔的高度大于阀球（3）的直径；当通槽端与油气分离器腔体的压力差大于储油腔内的油液压力与小球重力之和时，所述阀球（3）与阀体（1）的出油口相抵，使所述储油腔与收容腔截止；当通槽端与油气分离器腔体的压力差小于储油腔内的油液压力与小球重力之和时，所述阀球（3）与阀体（1）的出油口分离，使所述储油腔与收容腔导通。2.根据权利要求1所述一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀，其特征在于，所述阀体（1）的出油口端内壁是锥面，其靠近储油腔一端的直径小于远离储油腔一端的直径。3.根据权利要求1所述一种应用于汽车曲轴箱通风系统上的球型回油阀，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宏，罗斌，杜广成，
申请(专利权)人：梦达驰汽车系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：