本申请的实施例提供了一种叶片延时渐开式的主动进气格栅及车辆，在格栅框架的进气腔内分别安装可转动的主动叶片和从动叶片，主动叶片包括若干对成对设置的主动上翻叶片和主动下翻叶片，从动叶片包括若干对成对设置的从动上翻叶片和从动下翻叶片，主动上翻叶片和主动下翻叶片能够在驱动电机的驱动下以相反的方向同步转动，并能够在转动一定角度后通过延时传动结构带动从动上翻叶片和从动下翻叶片随之转动，从而使得从动叶片能够相对于主动叶片在不同的时间以不同的角度开合，实现了叶片渐变式对开的运动效果，既能够渐变式地调整气流的流量和流向，满足气流调节的需求，又能够提供多样化的造型设计，提升车辆的外形竞争力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种叶片延时渐开式的主动进气格栅及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种叶片延时渐开式的主动进气格栅及车辆。
技术介绍
[0002]为了提高汽车的燃油经济性，越来越多的汽车开始采用主动进气格栅装置。主动进气格栅的工作原理主要是通过综合分析发动机水温、机油温度、空调系统状态、进气温度、行驶速度等信息，然后通过控制器发出指令来控制电机实现进气格栅叶片开启一定角度或者关闭，从而调节进入发动机舱内的空气流量，使发动机舱内达到最佳散热运行工况。同时，还能有效降低车辆的风阻系数，从而使燃油车型降低整车排放和燃油消耗，而对于新能源汽车而言，降低风阻系数则可以起到增加续航里程的作用。
[0003]目前市面上的主动进气格栅的叶片大多只能沿同一方向同步开合，并且每组叶片的开合角度一致，叶片的运动模式较为单一，一方面对进气量和气流方向的调节能力有限，另一方面也无法满足车辆造型多样化的设计需求。
[0004]因此，实有必要开发一种叶片延时渐开式的主动进气格栅及车辆，用以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]鉴于以上问题，本专利技术的实施例提供了一种叶片延时渐开式的主动进气格栅及车辆，以解决现有的格栅叶片运动模式较为单一，对进气量和气流方向的调节能力有限，且无法满足车辆造型多样化设计需求的技术问题。
[0006]本专利技术实施例提供的一种叶片延时渐开式的主动进气格栅，包括：
[0007]格栅框架，所述格栅框架限定有多个沿第一方向并排设置的进气腔；
[0008]格栅叶片，所述格栅叶片包括主动叶片和从动叶片，所述主动叶片和所述从动叶片分别可转动地安装至不同的所述进气腔内；以及
[0009]驱动电机，所述驱动电机与所述主动叶片传动连接，用于驱动所述主动叶片转动；
[0010]其中，所述主动叶片包括若干对沿垂直于第一方向的第二方向成对设置的主动上翻叶片和主动下翻叶片，每对所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片分别通过连接组件与所述驱动电机的输出轴传动连接，并且能够在所述驱动电机的驱动下以相反的方向同步转动；
[0011]所述从动叶片包括若干对沿所述第二方向成对设置的从动上翻叶片和从动下翻叶片；所述从动上翻叶片与所述主动上翻叶片对应设置，并通过延时传动结构与所述主动上翻叶片传动连接；所述从动下翻叶片与所述主动下翻叶片对应设置，并通过延时传动结构与所述主动下翻叶片传动连接；
[0012]所述延时传动结构被构造为当所述驱动电机驱动所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片转动时，所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片能够分别在转动一定角度后通过所述延时传动结构带动对应的所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片转动。
[0013]可选地，所述从动叶片沿着远离所述主动叶片的方向依次并排地设置有多组，并且，每组所述从动叶片的从动上翻叶片和从动下翻叶片分别通过所述延时传动结构与相邻的所述从动叶片的对应从动上翻叶片和从动下翻叶片传动连接，使得当所述驱动电机驱动所述主动叶片转动时，所述从动叶片能够朝远离所述主动叶片的方向依次在转动一定角度后带动下一组所述从动叶片转动。
[0014]可选地，所述延时传动结构包括传动轴套以及可转动地插设至传动轴套内的传动轴；所述传动轴套上形成有具有一定扇形角度的传动键槽，所述传动轴的外周上设置有凸出的传动键，所述传动键活动安装至所述传动键槽，以使所述传动轴能够在一定角度内与所述传动轴套进行相对转动；
[0015]所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片靠近所述主动叶片的一端固定连接有所述传动轴，另一端固定连接有所述传动轴套；所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片靠近所述从动叶片的一端固定连接有所述传动轴套；
[0016]或者，所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片靠近所述主动叶片的一端固定连接有所述传动轴套，另一端固定连接有所述传动轴；所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片靠近所述从动叶片的一端固定连接有所述传动轴。
[0017]可选地，所述进气腔之间的所述格栅框架上沿所述第二方向间隔设置有多个开放式的安装槽，所述传动轴套可转动地安装至所述安装槽；所述安装槽的开放侧可拆卸地安装有压板，以将所述传动轴套可拆卸地限制在所述安装槽内。
[0018]可选地，所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片远离所述从动叶片的一端分别通过一限位结构与所述格栅框架转动连接，所述限位结构被构造为用于限制所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片的转动角度。
[0019]可选地，所述限位结构包括限位轴套和限位轴，所述限位轴套固定安装至所述格栅框架，所述限位轴固定连接至所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片，所述限位轴可转动地插设至对应的所述限位轴套内；所述限位轴套上形成有具有一定扇形角度的限位键槽，所述限位轴的外周上设置有凸出的限位键，所述限位键活动安装至所述限位键槽，以使所述限位轴能够在一定角度内转动。
[0020]可选地，所述连接组件包括第一上翻连杆、第二上翻连杆、第一下翻连杆以及第二下翻连杆；所述驱动电机的输出轴上固定有两根长度方向相反的转动杆，所述第一上翻连杆和所述第一下翻连杆的一端分别传动连接至两个所述转动杆，所述第一上翻连杆和所述第一下翻连杆的另一端分别传动连接至所述第二上翻连杆和所述第二下翻连杆，所述第二上翻连杆和所述主动上翻叶片传动连接，所述第二下翻连杆和所述主动下翻叶片传动连接。
[0021]可选地，所述格栅框架上设置有电机固定支架，所述驱动电机固定安装至所述电机固定支架。
[0022]可选地，所述格栅叶片对称设置有两组，所述驱动电机为双输出电机，驱动电机两端的输出轴分别传动连接至两组所述格栅叶片的所述主动叶片。
[0023]另外，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括上述实施例中所述的叶片延时渐开式的主动进气格栅。
[0024]本专利技术实施例具有如下有益效果：在格栅框架的进气腔内分别安装可转动的主动
叶片和从动叶片，主动叶片包括若干对成对设置的主动上翻叶片和主动下翻叶片，从动叶片包括若干对成对设置的从动上翻叶片和从动下翻叶片，主动上翻叶片和主动下翻叶片能够在驱动电机的驱动下以相反的方向同步转动，并能够在转动一定角度后通过延时传动结构带动从动上翻叶片和从动下翻叶片随之转动，从而使得从动叶片能够相对于主动叶片在不同的时间以不同的角度开合，实现了叶片渐变式对开的运动效果，既能够渐变式地调整气流的流量和流向，满足气流调节的需求，又能够提供多样化的造型设计，提升车辆的外形竞争力。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术实施例的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术实施例的开启状态示意图；
[0028]图3为本专利技术实施例中连接组件的结构示意图；
[0029]图4为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叶片延时渐开式的主动进气格栅，其特征在于，包括：格栅框架，所述格栅框架限定有多个沿第一方向并排设置的进气腔；格栅叶片，所述格栅叶片包括主动叶片和从动叶片，所述主动叶片和所述从动叶片分别可转动地安装至不同的所述进气腔内；以及驱动电机，所述驱动电机与所述主动叶片传动连接，用于驱动所述主动叶片转动；其中，所述主动叶片包括若干对沿垂直于第一方向的第二方向成对设置的主动上翻叶片和主动下翻叶片，每对所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片分别通过连接组件与所述驱动电机的输出轴传动连接，并且能够在所述驱动电机的驱动下以相反的方向同步转动；所述从动叶片包括若干对沿所述第二方向成对设置的从动上翻叶片和从动下翻叶片；所述从动上翻叶片与所述主动上翻叶片对应设置，并通过延时传动结构与所述主动上翻叶片传动连接；所述从动下翻叶片与所述主动下翻叶片对应设置，并通过延时传动结构与所述主动下翻叶片传动连接；所述延时传动结构被构造为当所述驱动电机驱动所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片转动时，所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片能够分别在转动一定角度后通过所述延时传动结构带动对应的所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片转动。2.根据权利要求1所述的一种叶片延时渐开式的主动进气格栅，其特征在于：所述从动叶片沿着远离所述主动叶片的方向依次并排地设置有多组，并且，每组所述从动叶片的从动上翻叶片和从动下翻叶片分别通过所述延时传动结构与相邻的所述从动叶片的对应从动上翻叶片和从动下翻叶片传动连接，使得当所述驱动电机驱动所述主动叶片转动时，所述从动叶片能够朝远离所述主动叶片的方向依次在转动一定角度后带动下一组所述从动叶片转动。3.根据权利要求2所述的一种叶片延时渐开式的主动进气格栅，其特征在于：所述延时传动结构包括传动轴套以及可转动地插设至传动轴套内的传动轴；所述传动轴套上形成有具有一定扇形角度的传动键槽，所述传动轴的外周上设置有凸出的传动键，所述传动键活动安装至所述传动键槽，以使所述传动轴能够在一定角度内与所述传动轴套进行相对转动；所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片靠近所述主动叶片的一端固定连接有所述传动轴，另一端固定连接有所述传动轴套；所述主动上翻叶片和所述主动下翻叶片靠近所述从动叶片的一端固定连接有所述传动轴套；或者，所述从动上翻叶片和所述从动下翻叶片靠近所述主动叶片的一端固定连接有所述传动轴套，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张银松，王民华，
申请(专利权)人：梦达驰汽车系统安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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