一种轻量化发动机前悬置支架制造技术

技术编号:36726679 阅读:45 留言:0更新日期:2023-03-01 10:36
本实用新型专利技术公开了一种轻量化发动机前悬置支架,包括固定板,所述固定板的一侧中心固定连接有折形板,所述折形板顶部的一侧与固定板的一侧之间固定连接有多个第一连接块,所述折形板的底部与固定板的一侧之间固定连接有多个底部支撑板,所述固定板在远离折形板的一侧设置有加空槽。本实用新型专利技术通过设计加空槽,来使固定板减小了一部分的重量,进而使固定板整体更加的轻量化,同时多孔槽和条形孔在固定板上形成的加强板可以保证固定板的整体强度。板上形成的加强板可以保证固定板的整体强度。板上形成的加强板可以保证固定板的整体强度。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化发动机前悬置支架


[0001]本技术涉及前悬置支架
,特别是涉及一种轻量化发动机前悬置支架。

技术介绍

[0002]悬置是用于减少并控制发动机振动的传递,并起到支撑作用的汽车动力总成件,应用于当前汽车工业中,广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置,以及动、静态性能较好的液压悬置,其中在悬置不仅对发动机以及变速箱自身的震动进行防护,在对车轮受到地面的压力也会,悬置会将车轮传递的力起到缓冲的作用,进而减小对发动机的震动,悬置中包括支撑软垫的悬置支架。
[0003]现有的发动机前悬置支架均为实心结构,且为了追求其固定的牢固和稳定,通常悬置支架的重量较大,进而导致整体悬置机构的重量较大,在正常的安装和拆卸过程中较为笨重,同时也会增加整体的车身的自重。
[0004]因此亟需提供一种轻量化发动机前悬置支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的发动机前悬置支架均为实心结构,且为了追求其固定的牢固和稳定,通常悬置支架的重量较大,进而导致整体悬置机构的重量较大,在正常的安装和拆卸过程中较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化发动机前悬置支架,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的一侧中心固定连接有折形板(2),所述折形板(2)顶部的一侧与固定板(1)的一侧之间固定连接有多个第一连接块(3);所述折形板(2)的底部与固定板(1)的一侧之间固定连接有多个底部支撑板(4),所述固定板(1)在远离折形板(2)的一侧设置有加空槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化发动机前悬置支架,其特征在于:所述固定板(1)上的每个边角处均开设有圆形通孔。3.根据权利要求1所述的一种轻量化发动机前悬置支架,其特征在于:所述折形板(2)顶部一侧的中心开设有通孔。4.根据权利要求1所述的一种轻量...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶兆楷黄怡强刘德毅
申请(专利权)人:重庆康通机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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