一种道岔尖轨保护工装制造技术

本实用新型专利技术涉及道岔尖轨技术领域，且公开了一种道岔尖轨保护工装，包括底板，所述底板上方设置有防护机构，所述底板后方设置有固定机构；防护机构包括防护壳，防护壳底面与底板顶面固定连接，防护壳内部底面固定连接有电机，电机输出轴外表面固定套接有风扇，防护壳后端面开设有通孔二，防护壳后侧设置有盖子，盖子前端外表面延伸至通孔二内部。该道岔尖轨保护工装，通过设置电机、风扇、硅胶干燥棒、支撑板和平板，使防护壳内部的空气循环流动，使硅胶干燥棒充分吸收防护壳内部的水蒸气，有效防止道岔尖轨生锈；通过设置盖板、凹槽、转轴和转棍，使盖板打开时充当送料板，使道岔尖轨较轻松的沿着转棍表面滑动到防护壳内部。轻松的沿着转棍表面滑动到防护壳内部。轻松的沿着转棍表面滑动到防护壳内部。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔尖轨保护工装


[0001]本技术涉及道岔尖轨
，具体为一种道岔尖轨保护工装。

技术介绍

[0002]道岔尖轨是转辙器中的重要部件，可以将列车从一条铁路转入另一条铁路，实现两条铁路之间互相联系的重要连接设备，也是轨道的薄弱环节之一。中国专利公开了一种道岔尖轨保护工装，公开号为CN209038113U，包括底板，所述底板的顶部固定连接有工装箱，所述工装箱的内腔固定连接有多个隔板，所述隔板的顶部活动连接有多个尖轨，所述尖轨的两侧均设置有保护垫，所述工装箱左侧的底部固定连接有抽湿泵，所述抽湿泵的顶部活动连接有第一导管，第一导管远离抽湿泵的一端贯穿工装箱并延伸至工装箱的内腔。本技术通过设置底板、工装箱、隔板、尖轨、保护垫、抽湿泵、第一导管、抽湿头、湿度传感器、控制面板和单片机的配合，解决了传统的道岔尖轨保护装置，大都不具备除湿功能，这样就导致在对道岔尖轨保护过程中，容易导致道岔尖轨表面出现生锈的情况，从而影响了道岔尖轨正常使用的问题。但是还是包括以下缺点：通过设置抽湿泵、第一导管和抽湿头，对工装箱内部进行抽湿，但是此装置未将装置内空气进行循环，使装置除湿效果不理想。为此，我们提出了一种道岔尖轨保护工装来解决这个问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道岔尖轨保护工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道岔尖轨保护工装，包括底板，所述底板上方设置有防护机构，所述底板后方设置有固定机构；
[0005]所述防护机构包括防护壳，所述防护壳底面与底板顶面固定连接，所述防护壳内部底面固定连接有电机，所述电机输出轴外表面固定套接有风扇，所述防护壳后端面开设有通孔二，所述防护壳后侧设置有盖子，所述盖子前端外表面延伸至通孔二内部并与通孔二内壁螺纹连接，所述风扇后方设置有硅胶干燥棒，所述盖子正面与硅胶干燥棒后端面固定连接，所述电机左右两侧均设置有支撑板，两个所述支撑板底面均与防护壳内侧底面固定连接，所述支撑板顶面固定连接有平板，所述平板左右端面均与防护壳内壁固定连接。
[0006]优选的，所述底板下方设置有轮子，所述轮子外表面为U形，所述轮子外表面与铁轨外表面相适配，使装置可以沿着地轨进行移动，缩短道岔尖轨的搬运距离。
[0007]优选的，所述防护壳正面开设有通孔一，所述通孔一内壁铰接有盖板，所述防护壳正面固定连接有T型杆，所述T型杆外表面转动套接有偏心轮，所述偏心轮后端面与盖板正面卡接，使盖板在移动过程中保持关闭状态。
[0008]优选的，所述盖板后端面开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有转轴，所述转轴外表面转动套接有转棍，所述转棍外表面延伸至盖板后方，使盖板打开时充当送料板，使道岔尖轨较轻松的沿着转棍表面滑动到防护壳内部。
[0009]优选的，所述固定机构包括两个L型把手，所述把手前端面与底板后端面固定连接，方便控制装置移动。
[0010]优选的，左侧所述L型把手底面开设有凹槽二，所述凹槽二与L型把手后方贯通设置，左侧所述把手右端面从上往下开设有三个凹槽一，所述凹槽一与L型把手后方贯通设置，所述凹槽一与凹槽二内部贯通设置，所述凹槽二内壁滑动连接有L型杆，所述L型杆与凹槽一内壁卡接，所述L型杆底端延伸至L型把手下方，所述L型杆底面固定连接有压板，方便将装置进行固定。
[0011]优选的，所述L型杆外表面与上方凹槽一内壁卡接时，所述压板下端面在轮子底面上方，所述L型杆外表面与中间凹槽一内壁卡接时，所述压板下端面在轮子底面下方一厘米处，所述L型杆外表面与下方凹槽一内壁卡接时，所述压板下端面与铁轨地基挤压接触，三种状态分别表示装置被推动、装置停放在地面上和装置停在铁轨上，增强装置的实用性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道岔尖轨保护工装，通过设置电机、风扇、硅胶干燥棒、支撑板和平板，使防护壳内部的空气循环流动，使硅胶干燥棒充分吸收防护壳内部的水蒸气，有效防止道岔尖轨生锈；通过设置盖板、凹槽、转轴和转棍，使盖板打开时充当送料板，使道岔尖轨较轻松的沿着转棍表面滑动到防护壳内部。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术防护机构立体结构局部剖视图；
[0015]图3为本技术盖板立体结构示意图；
[0016]图4为本技术固定机构立体结构示意图。
[0017]图中：1轮子、2底板、3防护机构、301防护壳、302支撑板、303通孔二、304盖子、305硅胶干燥棒、306风扇、307电机、308平板、4T型杆、5偏心轮、6盖板、7通孔一、8固定机构、801凹槽一、802压板、803L形杆、804凹槽二、805L形把手、9凹槽、10转棍、11转轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种道岔尖轨保护工装，包括底板2，底板2下方设置有轮子1，轮子1外表面为U形，轮子1外表面与铁轨外表面相适配，底板2上方设置有防护机构3，底板2后方设置有固定机构8，固定机构8包括两个L型把手805，把手805前端面与底板2后端面固定连接，左侧L型把手805底面开设有凹槽二804，凹槽二804与L型把手805后方贯通设置，左侧把手右端面从上往下开设有三个凹槽一801，凹槽一801与L型把手805后方贯通设置，凹槽一801与凹槽二804内部贯通设置，凹槽二804内壁滑动连接有L型杆803，L型杆803与凹槽一801内壁卡接，L型杆803底端延伸至L型把手805下方，L型杆803底面固定连接有压板802，L型杆803外表面与上方凹槽一801内壁卡接时，压板802下端面在轮子1底面上方，L型杆803外表面与中间凹槽一801内壁卡接时，压板802下端面在轮子
1底面下方一厘米处，L型杆803外表面与下方凹槽一801内壁卡接时，压板802下端面与铁轨地基挤压接触；
[0020]防护机构3包括防护壳301，防护壳301底面与底板2顶面固定连接，防护壳301内部底面固定连接有电机307，电机307输出轴外表面固定套接有风扇306，防护壳301后端面开设有通孔二303，防护壳301后侧设置有盖子304，盖子304前端外表面延伸至通孔二303内部并与通孔二303内壁螺纹连接，风扇306后方设置有硅胶干燥棒305，盖子304正面与硅胶干燥棒305后端面固定连接，电机307左右两侧均设置有支撑板302，两个支撑板302底面均与防护壳301内侧底面固定连接，支撑板302顶面固定连接有平板308，平板308左右端面均与防护壳301内壁固定连接，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔尖轨保护工装，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)上方设置有防护机构(3)，所述底板(2)后方设置有固定机构(8)；所述防护机构(3)包括防护壳(301)，所述防护壳(301)底面与底板(2)顶面固定连接，所述防护壳(301)内部底面固定连接有电机(307)，所述电机(307)输出轴外表面固定套接有风扇(306)，所述防护壳(301)后端面开设有通孔二(303)，所述防护壳(301)后侧设置有盖子(304)，所述盖子(304)前端外表面延伸至通孔二(303)内部并与通孔二(303)内壁螺纹连接，所述风扇(306)后方设置有硅胶干燥棒(305)，所述盖子(304)正面与硅胶干燥棒(305)后端面固定连接，所述电机(307)左右两侧均设置有支撑板(302)，两个所述支撑板(302)底面均与防护壳(301)内侧底面固定连接，所述支撑板(302)顶面固定连接有平板(308)，所述平板(308)左右端面均与防护壳(301)内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨保护工装，其特征在于：所述底板(2)下方设置有轮子(1)，所述轮子(1)外表面为U形，所述轮子(1)外表面与铁轨外表面相适配。3.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨保护工装，其特征在于：所述防护壳(301)正面开设有通孔一(7)，所述通孔一(7)内壁铰接有盖板(6)，所述防护壳(301)正面固定连接有T型杆(4)，所述T型杆(4)外表面转动套接有偏心轮(5)，所述偏心轮(5)后端面与盖板(6)正面卡接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞文明，戴紫娟，鲁明超，何久龙，刘勇，
申请(专利权)人：唐山中铁亨通道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：