一种道岔尖轨校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道岔尖轨技术领域，且公开了一种道岔尖轨校正装置，包括底座，所述底座右侧上方设置有校正机构，所述底座左侧上方设置有输送机构。该道岔尖轨校正装置通过设置有固定箱，可以使得尖轨被固定在固定槽不会移动；通过设置有螺栓，可以将固定箱和尖轨固定住不会掉落；通过设置有校正盒和校正槽，使得可以将尖轨校正过来不会有偏差以达到效果；通过设置有电机和螺纹杆，可以使得不用人力即可将尖轨自动往校正盒方向移动；通过设置有滑块在滑槽上滑动，使得固定箱限位移动不会脱落；通过设置有推杆，可以将校正过的尖轨推出校正盒直接拿取不用费力气拿取尖轨；通过设置有推板，使得人力更方便推动。使得人力更方便推动。使得人力更方便推动。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔尖轨校正装置


[0001]本技术涉及道岔尖轨
，具体为一种道岔尖轨校正装置。

技术介绍

[0002]尖轨可用普通截面钢轨、高型特种截面钢轨、矮型特种截面钢轨制成，截面尖轨截面粗壮，稳定性好，尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向，尖轨因为基地存放不当产生变形或者人工安装顶铁、铁垫板过程中产生线型弯曲，这样一来很容易让基本轨与尖轨之间产生缝隙，引发火车行车事故，因此，在铁路正式开通前，需要对尖轨的线型进行校正，以保证尖轨和基本轨处于密贴状态。中国专利公开了一种道岔尖轨校正装置，公开号为CN216972994U，包括用于放置尖轨的校正平台；设置在所述校正平台上，作用于所述尖轨的待校正处的顶直组件；设置在所述待校正处的两端，将所述尖轨与所述校正平台固定的固定组件；其中，所述固定组件，包括：设置在所述尖轨的上方，与尖轨轨底的上侧面抵接的压片；设置在所述压片与尖轨轨顶之间，所述尖轨轨顶与校正平台之间的塞片；将所述压片、所述塞片以及所述校正平台固定的锁紧结构。本申请提供的道岔尖轨校正装置，相较于现有技术而言，能够将尖轨两端固定牢固，防止尖轨在校正过程中发生侧翻现象。但还是存在以下缺点：该道岔尖轨校正装置通过压片来将尖轨校准，但是操作起来需要人工将尖轨和固定组件固定较为麻烦效率较低。故设计出一种道岔尖轨校正装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道岔尖轨校正装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道岔尖轨校正装置包括底座，所述底座右侧上方设置有校正机构，所述底座左侧上方设置有输送机构；
[0005]所述校正机构包括电机，所述底座左侧上表面固定开设有滑槽，所述电机输出杆右端贯穿底座左侧面延伸至滑槽内部，所述电机输出杆表面和底座内壁转动连接，所述电机右侧面和底座左侧面固定连接，所述电机输出杆右端固定设置有螺纹杆，所述滑槽内部右侧面固定设置有轴承座，所述螺纹杆右端面和滑槽内部左侧面由轴承座转动连接，所述螺纹杆表面设置有滑块，所述螺纹杆表面和滑块内壁螺纹连接，所述滑块侧面和滑槽内壁密封滑动连接，所述滑块顶面固定设置有固定箱，所述底座右侧上表面固定设置有校正盒，所述校正盒左侧面固定贯通设置有校正槽。
[0006]优选的，所述输送机构包括推杆，所述固定箱右侧面固定开设有固定槽，所述推杆右端面贯穿固定箱左侧面延伸至固定槽内部，所述推杆表面和固定箱内壁密封滑动连接，所述固定槽内部设置有固定块，所述固定块上表面和固定箱上表面均固定开设有螺纹孔，所述固定箱上方设置有螺栓，所述螺栓底端贯穿固定箱上表面延伸至固定块内部螺纹孔，所述螺栓表面分别和固定箱内部螺纹孔和固定块内部螺纹孔内壁螺纹连接，可以使得校正
完后可以自动将校正好的尖轨推出。
[0007]优选的，所述推杆左端面固定设置有推板，使得人为推动更方便。
[0008]优选的，所述固定块右端面固定设置有尖轨，使得尖轨可以被固定。
[0009]优选的，所述尖轨右端表面和校正槽内壁摩擦滑动接触，使得尖轨被校正。
[0010]优选的，所述底座右侧上表面固定设置有软垫，防止尖轨掉落损坏。
[0011]优选的，所述校正槽形状和尖轨形状对应设置，将尖轨沿着需要的形状校正。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道岔尖轨校正装置通过设置有固定箱，可以使得尖轨被固定在固定槽不会移动；通过设置有螺栓，可以将固定箱和尖轨固定住不会掉落；通过设置有校正盒和校正槽，使得可以将尖轨校正过来不会有偏差以达到效果；通过设置有电机和螺纹杆，可以使得不用人力即可将尖轨自动往校正盒方向移动；通过设置有滑块在滑槽上滑动，使得固定箱限位移动不会脱落；通过设置有推杆，可以将校正过的尖轨推出校正盒直接拿取不用费力气拿取尖轨；通过设置有推板，使得人力更方便推动。
附图说明
[0013]图1为本技术正面结构立体剖视示意图；
[0014]图2为本技术正面结构立体示意图；
[0015]图3为本技术正面部分结构立体剖视示意图；
[0016]图4为本技术右视结构立体示意图。
[0017]图中：1底座、101滑槽、2校正机构、201电机、202螺纹杆、203滑块、204固定箱、205校正盒、206校正槽、207轴承座、3输送机构、301推杆、302推板、303软垫、304固定块、305螺栓、306固定槽、4尖轨。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种道岔尖轨校正装置包括底座1，底座1右侧上表面固定设置有软垫303，底座1右侧上方设置有校正机构2，底座左侧上方设置有输送机构3，输送机构3包括推杆301，通过设置有推杆301，可以将校正过的尖轨4推出校正盒205直接拿取不用费力气拿取尖轨4；推杆301左端面固定设置有推板302，通过设置有推板302，使得人力更方便推动；固定箱204右侧面固定开设有固定槽306，推杆301右端面贯穿固定箱204左侧面延伸至固定槽306内部，推杆301表面和固定箱204内壁密封滑动连接，固定槽306内部设置有固定块304，固定块304右端面固定设置有尖轨4，尖轨4右端表面和校正槽206内壁摩擦滑动接触，固定块304上表面和固定箱204上表面均固定开设有螺纹孔，固定箱204上方设置有螺栓305，螺栓305底端贯穿固定箱204上表面延伸至固定块304内部螺纹孔，螺栓305表面分别和固定箱204内部螺纹孔和固定块304内部螺纹孔内壁螺纹连接，通过设置有螺栓305，可以将固定箱204和尖轨4固定住不会掉落；
[0020]校正机构2包括电机201，底座1左侧上表面固定开设有滑槽101，电机201输出杆右
端贯穿底座1左侧面延伸至滑槽101内部，电机201输出杆表面和底座1内壁转动连接，电机201右侧面和底座1左侧面固定连接，电机201输出杆右端固定设置有螺纹杆202，通过设置有电机201和螺纹杆202，可以使得不用人力即可将尖轨4自动往校正盒205方向移动；滑槽101内部右侧面固定设置有轴承座207，螺纹杆202右端面和滑槽101内部左侧面由轴承座207转动连接，螺纹杆202表面设置有滑块203，通过设置有滑块203在滑槽101上滑动，使得固定箱204限位移动不会脱落；螺纹杆202表面和滑块203内壁螺纹连接，滑块203侧面和滑槽101内壁密封滑动连接，滑块203顶面固定设置有固定箱204，该道岔尖轨校正装置通过设置有固定箱204，可以使得尖轨4被固定在固定槽306不会移动；底座1右侧上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔尖轨校正装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)右侧上方设置有校正机构(2)，所述底座左侧上方设置有输送机构(3)；所述校正机构(2)包括电机(201)，所述底座(1)左侧上表面固定开设有滑槽(101)，所述电机(201)输出杆右端贯穿底座(1)左侧面延伸至滑槽(101)内部，所述电机(201)输出杆表面和底座(1)内壁转动连接，所述电机(201)右侧面和底座(1)左侧面固定连接，所述电机(201)输出杆右端固定设置有螺纹杆(202)，所述滑槽(101)内部右侧面固定设置有轴承座(207)，所述螺纹杆(202)右端面和滑槽(101)内部左侧面由轴承座(207)转动连接，所述螺纹杆(202)表面设置有滑块(203)，所述螺纹杆(202)表面和滑块(203)内壁螺纹连接，所述滑块(203)侧面和滑槽(101)内壁密封滑动连接，所述滑块(203)顶面固定设置有固定箱(204)，所述底座(1)右侧上表面固定设置有校正盒(205)，所述校正盒(205)左侧面固定贯通设置有校正槽(206)。2.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨校正装置，其特征在于：所述输送机构(3)包括推杆(301)，所述固定箱(204)右侧面固定开设有固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞文明，戴紫娟，鲁明超，何久龙，刘勇，
申请(专利权)人：唐山中铁亨通道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：