一种钢轨连接用异型夹板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨连接用异型夹板，包括有钢轨和异型夹板装置，其中，所述异型夹板装置相互靠近的一侧固定在钢轨的前后两侧上，且异型夹板装置中还包括有异型夹块、异型夹块左右两侧固定的横板、以及焊接在异型夹块底部的卡板，异型夹块的内部中均开设有两个圆孔和两个矩形通孔，本实用新型专利技术中轮箍和轮缘在轧到钢轨上后，其中一条钢轨在被碾压而向下受力时，通过卡板与两条钢轨侧耳之间的卡接，以及横板通过螺钉与两条钢轨之间的固定，使得轮箍和轮缘碾压而向下的力被卡板和横板平均到两条钢轨上，从而减轻了异型夹板因为短时的受力不均而与钢轨的侧壁产生摩擦发出噪音的情况，同时稳定了钢轨的连接。同时稳定了钢轨的连接。同时稳定了钢轨的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨连接用异型夹板


[0001]本技术涉及轨道交通辅助配件
，具体涉及一种钢轨连接用异型夹板。

技术介绍

[0002]异型夹板，又称钢轨异型接头，是指连接两根不同类型钢轨的接头根据钢轨的类型不同，其横断面形状尺寸也不同，为了联结成连续平顺的钢轨工作边，采用两端具有不同断面尺寸的能适应不同轨型的异型接头夹板和接头螺栓、弹簧垫圈等零配件，将两根不同类型的钢轨联结起来，有时，还用桥式垫板加强其整体强度。
[0003]夹板的作用是夹紧钢轨，使钢轨轨端不能横向及上下单独移动，每个钢轨接头有左、右两块夹板，通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨，因此要求它有足够的强度和抗冲击能力，并便于拆装和维修，而由于两条轨道是通过异型夹板连接固定的，从而在火车上轮箍和轮缘在轧到钢轨的顶部时，在火车的轮箍和轮缘在轧到其中一个钢轨，这个钢轨则向下轻微移动，另一条钢轨却并没有向下受力，异型夹板因为短时的受力不均而与钢轨的侧壁产生摩擦，发出噪音，并对钢轨的连接稳定性造成影响，而为了解决上述的问题，现提出一种钢轨连接用异型夹板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种钢轨连接用异型夹板，以解决技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括有钢轨和异型夹板装置，其中，所述异型夹板装置相互靠近的一侧固定在钢轨的前后两侧上，且异型夹板装置中还包括有异型夹块、异型夹块左右两侧固定的横板、以及焊接在异型夹块底部的卡板，异型夹块的内部中均开设有两个圆孔和两个矩形通孔，圆孔和矩形通孔中均设置有高强度螺栓，且横板与钢轨的侧壁之间设置有螺钉。
[0006]作为本技术一种优选的方案，所述异型夹块与的前后侧壁贴合时，横板的底部与钢轨的侧壁表面贴合，且卡板相互靠近的一侧与钢轨的前后侧耳呈卡接关系。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述横板和钢轨的内部中均设置有供螺钉贯穿固定的螺纹孔。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述高强度螺栓贯穿异型夹块的一端上均设置有螺母，且高强度螺栓的外圈上设置有两组走向相反的螺纹。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述钢轨以异型夹板装置的中轴线为基点呈左右对称设置，且钢轨相互靠近的一端之间具有2
‑
4cm的间隙。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述异型夹板装置的侧壁上开设后供高强度螺栓贯穿且与圆孔和矩形通孔配合的螺纹孔。
[0011]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0012]本技术中，在火车上轮箍和轮缘在轧到钢轨的顶部时，由于两条轨道是通过异型夹板连接固定的，在火车的轮箍和轮缘在轧到其中一个钢轨时，这个钢轨则向下轻微移动，另一条钢轨却并没有向下受力，异型夹板或因为短时的受力不均而与钢轨的侧壁产生摩擦，发出噪音，并对钢轨的连接稳定性造成影响，而在本装置中，轮箍和轮缘在轧到钢轨上后，其中一条钢轨在被碾压而向下受力时，通过卡板与两条钢轨侧耳之间的卡接，以及横板通过螺钉与两条钢轨之间的固定，使得轮箍和轮缘碾压而向下的力被卡板和横板平均到两条钢轨上，从而减轻了异型夹板因为短时的受力不均而与钢轨的侧壁产生摩擦发出噪音的情况，同时稳定了钢轨的连接性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术提出的一种钢轨连接用异型夹板的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种钢轨连接用异型夹板中异型夹板装置爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种钢轨连接用异型夹板的异型夹块结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、钢轨；2、异型夹板装置；21、异型夹块；22、横板；23、圆孔；24、螺母；25、矩形通孔；26、螺钉；27、卡板；28、高强度螺栓。
具体实施方式
[0019]为了对本技术的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本技术技术方案的几个优选的具体实施例。
[0020]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构，本文所引用的各种出版物、专利和公开的专利说明书，其公开内容通过引用整体并入本文，下面将结合本技术实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例。
[0021]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能
够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0023]实施例一
[0024]参照说明书附图1至附图3，一种钢轨连接用异型夹板：
[0025]包括有钢轨1和异型夹板装置2，其中，异型夹板装置2相互靠近的一侧固定在钢轨1的前后两侧上，且异型夹板装置2中还包括有异型夹块21、异型夹块21左右两侧固定的横板22、以及焊接在异型夹块21底部的卡板27，异型夹块21的内部中均开设有两个圆孔23和两个矩形通孔25，圆孔23和矩形通孔25中均设置有高强度螺栓28，且横板22与钢轨1的侧壁之间设置有螺钉26。
[0026]实施例二
[0027]基于实施例一的基础上，参照说明书附图1至附图3，一种钢轨连接用异型夹板：
[0028]异型夹块21与1的前后侧壁贴合时，横板22的底部与钢轨1的侧壁表面贴合，且卡板27相互靠近的一侧与钢轨1的前后侧耳呈卡接关系，横板22和钢轨1的内部中均设置有供螺钉26贯穿固定的螺纹孔，高强度螺栓28贯穿异型夹块21的一端上均设置有螺母24，且高强度螺栓28的外圈上设置有两组走向相反的螺纹，钢轨1以异型夹板装置2的中轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨连接用异型夹板，其特征在于：包括有钢轨(1)和异型夹板装置(2)，其中，所述异型夹板装置(2)相互靠近的一侧固定在钢轨(1)的前后两侧上，且异型夹板装置(2)中还包括有异型夹块(21)、异型夹块(21)左右两侧固定的横板(22)、以及焊接在异型夹块(21)底部的卡板(27)，异型夹块(21)的内部中均开设有两个圆孔(23)和两个矩形通孔(25)，圆孔(23)和矩形通孔(25)中均设置有高强度螺栓(28)，且横板(22)与钢轨(1)的侧壁之间设置有螺钉(26)。2.根据权利要求1所述的一种钢轨连接用异型夹板，其特征在于：所述异型夹块(21)与钢轨(1)的前后侧壁贴合时，横板(22)的底部与钢轨(1)的侧壁表面贴合，且卡板(27)相互靠近的一侧与钢轨(1)的前后侧耳呈卡接关系。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞文明，戴紫娟，鲁明超，何久龙，刘勇，
申请(专利权)人：唐山中铁亨通道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：