一种高强度的铁路工程铸造件制造技术

本实用新型专利技术属于铁路工程铸造件技术领域，尤其为一种高强度的铁路工程铸造件，包括铸造件主体，所述铸造件主体中部贯穿开设有安装孔，所述铸造件主体两侧向底部弯折形成凹槽，所述安装孔底端设置有防磨凸起，所述铸造件主体内部设置有加强筋，所述加强筋中部设置有连接筋。本实用新型专利技术通过设置加强筋与连接筋，可以达到利用加强筋与连接筋在铸造件主体内部支撑，增强铸造件主体的强度，可有效降低铸造件主体断裂的情况；通过设置防磨凸起，可以达到一方面避免螺栓直接对铸造件主体造成磨损，延长铸造件主体的使用寿命，另一方面避免凹槽内壁对螺栓的安装操作造成阻碍，增加铸造件主体安装的便利性。体安装的便利性。体安装的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的铁路工程铸造件


[0001]本技术涉及铁路工程铸造件
，具体为一种高强度的铁路工程铸造件。

技术介绍

[0002]铸造件通常是将液态金属浇注到具有与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件叫铸造件，铁路工程铸造件是铁路工程轨道建筑的基础，其中道轨鱼尾板是铁路轨道建造不可缺少的零件，道轨鱼尾板通常由球墨铸铁制成，具有铁的本质、钢的性能、防腐性能优异的特性。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、目前道轨鱼尾板在使用过程中存在断裂的情况，道轨鱼尾板的整体强度有待提升；
[0005]2、且道轨鱼尾板在组装过程中，经螺栓贯穿安装孔，螺栓连接对道轨鱼尾板存在磨损，一旦磨损就会造成道轨鱼尾板无法重复使用，使用寿命短。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度的铁路工程铸造件，解决了现今存在的在使用过程中存在断裂的情况，道轨鱼尾板的整体强度有待提升，且易磨损，无法重复使用，使用寿命短的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的铁路工程铸造件，包括铸造件主体(1)，其特征在于：所述铸造件主体(1)中部贯穿开设有安装孔(2)，所述铸造件主体(1)两侧向底部弯折形成凹槽(3)，所述安装孔(2)底端设置有防磨凸起(4)，所述铸造件主体(1)内部设置有加强筋(5)，所述加强筋(5)中部设置有连接筋(6)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的铁路工程铸造件，其特征在于：所述铸造件主体(1)材质为球墨铸铁，所述安装孔(2)贯穿铸造件主体(1)，所述防磨凸起(4)处于凹槽(3)内部，所述防磨凸起(4)位置与安装孔(2)相对应。3.根据权利要求1所述的一种高强度的铁路工程铸造件，其特征在于：所述防磨凸起(4)与铸造件主体(1)一体式...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建民，
申请(专利权)人：扬州市继业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：