一种基于车位共享平台的预约系统技术方案

本申请涉及车位管理技术领域，特别是涉及一种基于车位共享平台的预约系统。包括：管理子系统和终端子系统，终端子系统通过无线信号与管理子系统连接；管理子系统包括：车位管理模块，用于获取车位数据，并根据车位数据生成若干车位区域；管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据车辆数据和人员数据生成车辆管理数据包；终端子系统包括：车位监测单元，用于获取车位实时数据；预约单元，用于获取预约信息数据，并根据预约信息数据选择预约车位区域；用户终端，用于登录预约单元。避免因停车时间短的车辆位于距离出口远的停车位而在停车场内徘徊寻车位时间过长造成拥堵，用户体验感差的问题。感差的问题。感差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车位共享平台的预约系统


[0001]本申请涉及车位管理
，特别是涉及一种基于车位共享平台的预约系统。

技术介绍

[0002]目前，大城市停车困难已成为困扰车主的一大问题，主要表现在：1)停车场太满而没有可用停车位；2)有闲置车位，但是闲置的车位已被私人买下，其他车主无法进行使用。对于情况2)，不仅造成车位资源的浪费，对车位所有者来说，也是一种损失。而车位共享是将人们闲置的车位资源利用互联网连接起来，实现车位的共享，提高社会资源利用效率，缓解城市的停车压力
[0003]但现阶段的车位共享管理平台，在车辆管理，和自动化程度上都有欠缺，现有的车位共享可用于缓解用户寻找车位的困难，但是用户停车后还需要自己寻找车场出口，对于方向感不好的用户，将会浪费大量的时间寻找车场出口。也无法根据预约信息进行灵活制定方案，导致用户浪费时间，造成车位管理效率的低下。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是：为解决上述技术问题，本申请提供了一种基于车位共享平台的预约系统，旨在缓解城市停车压力，实现对于共享车位的高效管理。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，包括：管理子系统和终端子系统，所述终端子系统通过无线信号与所述管理子系统连接；所述管理子系统包括：车位管理模块，用于获取车位数据，并根据所述车位数据生成若干车位区域，所述车位管理模块还用于生成车位管理数据库；管理单元，用于获取车辆数据湖和人员数据，并根据所述车辆数据和所述人员数据生成车辆管理数据包；所述终端子系统包括：车位监测单元，用于获取车位实时数据，所述车位管理模块根据所述车位监测单元获取的车位实时数据更新车位管理数据库；预约单元，用于获取预约信息数据，并根据所述预约信息数据选择预约车位区域；用户终端，用于登录预约单元。2.如权利要求1所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述预约单元包括：车位查询模块，用于查询所述车位管理数据库内空闲车位数据；时间模块，用于获取用户预约车位使用时间；车位预约模块，获取所述车位管理数据库中的空闲车位信数据和用户预约信息数据，并根据所述空闲车位数据和所述用户预约信息数据选择预约车位，并生成预设车位数据包。3.如权利要求2所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述生成车位管理数据库时，包括：所述车位管理模块用于预设出口距离矩阵A，设定A(A1，A2，A3，A4)，其中，A1为预设第一出口距离，A2为预设第二出口距离，A3为预设第三出口距离，A4为预设第四出口距离，且A1＜A2＜A3＜A4；所述车位管理单元还用于预设车位区域等级矩阵B，设定B(B1，B2，B3，B4)，其中，B1为预设第一车位区域等级，B2为预设第二车位区域等级，B3为预设第三车位区域等级，B4为预设第四车位区域等级，所述车位管理模块获取车位与停车场出口距离数据a，并设定车位区域等级b；当A1＜a＜A2时，设定车位区域等级为预设第一车位区域等级B1；当A2＜a＜A3时，设定车位区域等级为预设第二车位区域等级B2；当A3＜a＜A4时，设定车位区域等级为预设第三车位区域等级B3；当a＞A4时，设定车位区域等级为预设第四车位区域等级B4。4.如权利要求3所述的基于车位共享平台的预约系统，其特征在于，所述生成预约车位数据包时，包括：所述车位预约模块用于预设用户预约车位使用时间矩阵T，设定T(T1，T2，T3，)其中，T1为预设第一用户预约车位使用时间值，T2为预设第二用户预约车位使用时间值，T3为预设第三用户预约车位使用时间值，且T1＜T2＜T3；所述车位预约模块还用于获取实时用户预约车位使用时间值t，并根据所述实时用户预约车位使用时间值t选择实时预约车位区域等级b；
当t＜...

【专利技术属性】
技术研发人员：方明星，张俊斌，
申请(专利权)人：深圳市豪位科技有限公司，
类型：发明
国别省市：