【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架
[0001]本技术属于车架领域,特别涉及一种电动自行车车架。
技术介绍
[0002]电动自行车或自行车的车架大多是通过多个管段或板段进行焊接后组成,加工制造过程中,车架的各构件之间需要焊接,整体焊接点位较多,车架一体性不足。
技术实现思路
[0003]专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种电动自行车车架,能够通过一连续的管体或杆体折弯成型出车架的多个构件,从而减少整体的焊接点位,提升车架的一体性。
[0004]技术方案:为实现上述目的,本技术的技术方案如下:
[0005]一种电动自行车车架,包括前梁、后上叉、下平叉和立管,所述前梁、后上叉和下平叉呈一体式串联连接,且所述前梁、后上叉和下平叉由一连续的管体或杆体折弯成型,所述立管的一端连接于下平叉上,且另一端连接于前梁或后上叉上。
[0006]进一步的,所述后上叉、下平叉的相交处包含有用于安装后车轮的后轮轴安装座,所述后上叉、下平叉靠近于后轮轴安装座的叉体同步偏置在车架宽度方向的一侧。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架,其特征在于:包括前梁(1)、后上叉(2)、下平叉(3)和立管(4),所述前梁(1)、后上叉(2)和下平叉(3)呈一体式串联连接,且所述前梁(1)、后上叉(2)和下平叉(3)由一连续的管体或杆体折弯成型,所述立管(4)的一端连接于下平叉(3)上,且另一端连接于前梁(1)或后上叉(2)上。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架,其特征在于:所述后上叉(2)、下平叉(3)的相交处包含有用于安装后车轮的后轮轴安装座(5),所述后上叉、下平叉靠近于后轮轴安装座(5)的叉体同步偏置在车架宽度方向的一侧。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车架,其特征在于:所述后上叉(2)包括用于连接前梁(1)的梁体连接段(21)和用于连接下平叉(3)的叉体连接段(22),所述梁体连接段与叉体连接段在车架宽度方向上呈错位式弯折设置;所述下平叉(3)包括用于连接立管(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王勇,
申请(专利权)人:无锡振强机车部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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