波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备制造技术

波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，包括底盘、支撑座、四个支撑柱、四个连接套，设备采用地面托举方式，但结构简单、操作简便、不需占用额外多余的空间，解决受限行吊、吊车、工作空间的问题。同时整个拆卸安装精度高，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备


[0001]本技术涉及飞机维修工具领域，具体涉及一种用于波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备。

技术介绍

[0002]737NG飞机发动机进气道位于发动机的前端，重141千克，由24颗螺栓安装在发动机核心机上。波音工具手册提供了两种拆装方式，一种是使用吊装工具，这种方式需要配合使用行吊或吊车，会受限于工作环境，如在机库外无行吊或吊车接近不了的地方，则无法使用，另一种是使用地面托举设备，但此种设备体积较大，且价格昂贵，使用时会受限于进气道前方的空间，且拆除后不能将进气道转移到存放车上，必须长期占用直到重新安装，使用成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种操作简单、制造成本低，可以对进气道进行存放的设备。
[0004]本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，包括：
[0006]底盘，其上端四个边角处分别沿竖直方向固定有支撑座；
[0007]四个支撑柱，通过纵向移动装置安装于对应的支撑座中，纵向移动装置驱动支撑柱沿竖直方向相对支撑座移动；
[0008]四个连接套，所述连接套下端设置有与支撑柱外径相匹配的插孔，连接套的上端沿水平方向设置有吊点座，所述吊点座的下端沿竖直方向设置有立支板，螺栓穿过立支板后旋合于对应的波音737NG飞机的进气道的吊点螺孔中，纵向移动装置驱动支撑柱上移至支撑柱（8）的头端插入对应的连接套的插孔中。
[0009]为了方便移动，上述底盘下端四个边角处分别安装有万向轮。
[0010]进一步的，上述纵向移动装置包括设置于支撑座中的螺孔以及设置于支撑柱下端的外螺纹，所述螺孔的轴线沿竖直方向设置，支撑柱的下端通过外螺纹旋合于支撑座的螺孔中。
[0011]为了方便操作，还包括安装于支撑柱上的手轮，所述手轮与支撑柱相同轴。
[0012]进一步的，还包括沿水平方向设置于支撑柱上端的销孔Ⅰ以及沿水平方向设置于连接套中的销孔Ⅱ，当纵向移动装置驱动支撑柱上移至支撑柱的头端插入对应的连接套的插孔中且销孔Ⅰ与销孔Ⅱ向同轴时，连接销插入销孔Ⅰ与销孔Ⅱ中。
[0013]为了防丢，还包括安装于连接销外侧端的端头，所述端头上安装有圆环形的连接环Ⅰ，所述连接套的顶端安装有圆环形的连接环Ⅱ，保险绳的一端固定于连接环Ⅰ上，其另一端固定于连接环Ⅱ上。
[0014]为了防止螺栓脱落，还包括固定于螺栓上的保持环，螺栓的螺栓头位于立支板的
内侧端，保持环位于立支板的外侧端。
[0015]为了提高稳定性，上述支撑座与底盘之间连接有N个支撑筋。
[0016]优选的，N取值为4。
[0017]上述底盘的左右两侧分别安装有立支架，推杆沿水平方向设置于底盘的上方，推杆的两端分别与同侧对应的立支架上端相连接。
[0018]本技术的有益效果是：设备采用地面托举方式，但结构简单、操作简便、不需占用额外多余的空间，解决受限行吊、吊车、工作空间的问题，且制作成本在波音工具设备的十分之一左右。同时整个拆卸安装精度高，提高了效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的连接套部位的立体结构示意图；
[0021]图中，1.底盘 2.万向轮 3.支撑座 4.支撑筋 5.螺孔 6.手轮 7.推杆 8.支撑柱 9.外螺纹 10.销孔
Ⅰꢀ
11.连接套 12.连接销 13.端头 14.连接环
Ⅰꢀ
15.连接环
Ⅱꢀ
16.保险绳 17.吊点座 18.立支板 19.螺栓 20.保持环 21.立支架。
具体实施方式
[0022]下面结合附图1、附图2对本技术做进一步说明。
[0023]一种波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，包括：底盘1，其上端四个边角处分别沿竖直方向固定有支撑座3；四个支撑柱8，通过纵向移动装置安装于对应的支撑座3中，纵向移动装置驱动支撑柱8沿竖直方向相对支撑座3移动；四个连接套11，连接套11下端设置有与支撑柱8外径相匹配的插孔，连接套11的上端沿水平方向设置有吊点座17，吊点座17的下端沿竖直方向设置有立支板18。当需要对进气道进行拆除时，将底盘1移动至飞机的进气道下方，将螺栓19穿过立支板18后旋合于对应的波音737NG飞机的进气道的吊点螺孔中，纵向移动装置驱动支撑柱8上移至支撑柱8的头端插入对应的连接套11的插孔中，之后进行通过纵向移动装置驱动支撑柱8上移，使螺栓19受力，断开进气道和发动机上的部件，并拆除进气道安装螺栓，此时通过向飞机方向的前方推动底盘1，实现进气道与飞机的分离，然后推到机库规定区域存放。设备采用地面托举方式，但结构简单、操作简便、不需占用额外多余的空间，解决受限行吊、吊车、工作空间的问题，且制作成本在波音工具设备的十分之一左右。同时整个拆卸安装精度高，提高了效率。
[0024]当需要对进气道进行安装时，将底盘1移动到飞机安装位置，之后通过纵向移动装置驱动支撑柱8上移或下降，从而对进气道进行调整，以对准发动机和进气道的定位销和定位孔，当进气道移动到位后，安装进气道安装螺栓，使其与飞机机体连接。安装完毕后，通过纵向移动装置驱动支撑柱8下移，之后松开螺栓19，将连接套11从进气道上分离，最终将整个设备撤离即可。
[0025]底盘1下端四个边角处可以分别安装有万向轮2。通过万向轮2可以方便驱动整个装置移动到作业位置，提高了操作的便利性。进一步优选的，底盘1的左右两侧分别安装有立支架21，推杆7沿水平方向设置于底盘1的上方，推杆7的两端分别与同侧对应的立支架21上端相连接。操作人员通过推杆7可以更加方便的推动或拉动整个底盘1利用万向轮2行走，
进一步提高了使用操作的便利性。
[0026]纵向移动装置可以为如下结构，其包括设置于支撑座3中的螺孔5以及设置于支撑柱8下端的外螺纹9，螺孔5的轴线沿竖直方向设置，支撑柱8的下端通过外螺纹9旋合于支撑座3的螺孔5中。由于支撑柱8下端通过外螺纹9与支撑座3中的螺孔5螺纹传动连接，因此转动支撑柱8即可实现其相对支撑座3在轴向方向上移动，实现沿竖直方向上下高度位置的调节，操作便利。在一个实施例中，可以在支撑柱8上安装手轮6，手轮6与支撑柱8相同轴。通过手轮6可以便于驱动支撑柱8转动。
[0027]进一步的，还包括沿水平方向设置于支撑柱8上端的销孔
Ⅰꢀ
10以及沿水平方向设置于连接套11中的销孔Ⅱ。当螺栓19旋合到对应的波音737NG飞机的进气道的吊点螺孔中时，支撑柱8通过纵向移动装置驱动其上移，直至支撑柱8的头端插入对应的连接套11的插孔中且销孔
Ⅰꢀ
10与销孔Ⅱ向同轴时，此时连接销12插入销孔
Ⅰꢀ
10与销孔Ⅱ中，连接销12将支撑柱8与连接套11连接固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，其特征在于，包括：底盘（1），其上端四个边角处分别沿竖直方向固定有支撑座（3）；四个支撑柱（8），通过纵向移动装置安装于对应的支撑座（3）中，纵向移动装置驱动支撑柱（8）沿竖直方向相对支撑座（3）移动；四个连接套（11），所述连接套（11）下端设置有与支撑柱（8）外径相匹配的插孔，连接套（11）的上端沿水平方向设置有吊点座（17），所述吊点座（17）的下端沿竖直方向设置有立支板（18），螺栓（19）穿过立支板（18）后旋合于对应的波音737NG飞机的进气道的吊点螺孔中，纵向移动装置驱动支撑柱（8）上移至支撑柱（8）的头端插入对应的连接套（11）的插孔中。2.根据权利要求1所述的波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，其特征在于：所述底盘（1）下端四个边角处分别安装有万向轮（2）。3.根据权利要求1所述的波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，其特征在于：所述纵向移动装置包括设置于支撑座（3）中的螺孔（5）以及设置于支撑柱（8）下端的外螺纹（9），所述螺孔（5）的轴线沿竖直方向设置，支撑柱（8）的下端通过外螺纹（9）旋合于支撑座（3）的螺孔（5）中。4.根据权利要求1所述的波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，其特征在于：还包括安装于支撑柱（8）上的手轮（6），所述手轮（6）与支撑柱（8）相同轴。5.根据权利要求1所述的波音737NG飞机发动机进气道拆装及存放的工具设备，其特征在于：还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴延磊，杨军，马超，
申请(专利权)人：山东太古飞机工程有限公司，
类型：新型
国别省市：