行星轮减速马达制造技术

本实用新型专利技术涉及减速马达领域，尤其涉及行星轮减速马达，包括马达本体，所述马达本体的顶端安装有马达连接座，马达本体的主轴插设安装在马达连接座上以及马达连接座内的行星齿轮机构上，且马达连接座上盖设安装有齿圈套，马达连接座上的行星齿轮机构从下至上设置有三层，每层行星齿轮机构包括中部的太阳轮，以及跟太阳轮啮合传动三个行星轮，每层的行星轮均与级齿圈套内的齿圈啮合。本实用新型专利技术中，马达的主轴由组成多层的行星齿轮机构进行减速，使得马达的主轴能够有效的进行减速，且行星齿轮机构的布局结构简单，便于后续进行配件的更换以及检修。换以及检修。换以及检修。

【技术实现步骤摘要】
行星轮减速马达


[0001]本技术涉及减速马达
，尤其涉及行星轮减速马达。

技术介绍

[0002]减速马达广泛应用于钢铁行业、机械行业等，21世纪流行的微型减速马达优点是简化设计、节省空间。尤其现在电动窗帘的广泛使用，小型高效的减速马达具有较大的市场应用前景。
[0003]现有电动窗帘上的一些减速马达的齿轮组合复杂，在减速马达长时间使用后，各个齿轮出现磨损后，普通技术工人难以进行检修或者更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的行星轮减速马达。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]行星轮减速马达，包括马达本体，所述马达本体的顶端安装有马达连接座，马达本体的主轴插设安装在马达连接座上以及马达连接座内的行星齿轮机构上，且马达连接座上盖设安装有齿圈套，齿圈套内转动设置有齿圈；
[0007]所述马达连接座上的行星齿轮机构从下至上设置有三层，每层行星齿轮机构包括中部的太阳轮，以及跟太阳轮啮合传动三个行星轮，每层的行星轮均与齿圈套内的齿圈啮合。
[0008]此外，优选的结构是，所述马达连接座上的两侧通过十字槽沉头螺钉与马达本体连接固定，可通过十字槽沉头螺钉便捷拆装马达连接座以及马达本体。
[0009]此外，优选的结构是，所述太阳轮包括第一层太阳轮、第二层太阳轮和第三层太阳轮，其中第一层太阳轮插设安装限位在马达本体的主轴上。
[0010]此外，优选的结构是，所述行星轮包括第一层行星轮、第二层行星轮和第三层行星轮，所述行星架包括第一层行星架、第二层行星架，其中第一层行星轮、第二层行星轮分别限位转动安装在第一层行星架、第二层行星架上，第三层行星轮限位转动安装在行星盘上。
[0011]此外，优选的结构是，所述马达连接座的两侧设置有扣槽，且齿圈套的两侧对应扣槽设置有卡扣，马达连接座与齿圈套卡扣连接固定，马达连接座与齿圈套卡扣连接固定，马达连接座与齿圈套之间可便捷拆装。
[0012]此外，优选的结构是，所述行星轮的牙数为18牙。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术中，马达的主轴由组成多层的行星齿轮机构进行减速，使得马达的主轴能够有效的进行减速，且行星齿轮机构的布局结构简单，便于后续进行配件的更换以及检修。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的行星轮减速马达的爆炸结构示意图。
[0016]图中：1马达本体、2马达连接座、3十字槽沉头螺钉、4齿圈套、 5行星盘、6行星轮、7行星架、8太阳轮、6
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1第一层行星轮、6
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2 第二层行星轮、6
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3第三层行星轮、7
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1第一层行星架、7
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2第二层行星架、8
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1第一层太阳轮、8
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2第二层太阳轮、8
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3第三层太阳轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]参照图1，行星轮减速马达，包括马达本体1，马达本体1的顶端安装有马达连接座2，马达本体1的主轴插设安装在马达连接座2 上以及马达连接座2内的行星齿轮机构上，且马达连接座2上盖设安装有齿圈套4，齿圈套4内转动设置有齿圈；
[0021]马达连接座2上的行星齿轮机构从下至上设置有三层，每层行星齿轮机构包括中部的太阳轮8，以及跟太阳轮8啮合传动三个行星轮 6，每层的行星轮6均与级齿圈套4内的齿圈啮合，且行星轮6的牙数为18牙。
[0022]而且，马达连接座2上的两侧通过十字槽沉头螺钉3与马达本体 1连接固定，可通过十字槽沉头螺钉3便捷拆装马达连接座2以及马达本体1，而且马达连接座2的两侧设置有扣槽，且齿圈套4的两侧对应扣槽设置有卡扣，马达连接座2与齿圈套4卡扣连接固定，马达连接座2与齿圈套4之间可便捷拆装。
[0023]其中，太阳轮8包括第一层太阳轮8
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1、第二层太阳轮8
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2和第三层太阳轮8
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3，其中第一层太阳轮8
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1插设安装限位在马达本体1 的主轴上。
[0024]行星轮6包括第一层行星轮6
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1、第二层行星轮6
‑
2和第三层行星轮6
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3，行星架7包括第一层行星架7
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1、第二层行星架7
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2，其中第一层行星轮6
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1、第二层行星轮6
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2分别限位转动安装在第一层行星架7
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1、第二层行星架7
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2上，第三层行星轮6
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3限位转动安装在行星盘5上。
[0025]本实施例中，马达本体1驱动主轴时，主轴带动第一层太阳轮8
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1转动，且第一层太阳轮8
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1传动第一层行星轮6
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1，第一层行星轮6
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1在齿圈内进行转动，从而带动第一层行星架7
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1转动，第一层行星架7
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1又通过第二层太阳轮8
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2传动第二层行星轮6
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2，最终传动第三层行星轮6
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3，第三层行星轮6
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3带动行星盘5转动，行星盘 5传动输出轴，由这样组成多
层的行星齿轮机构进行减速，输出轴转速相较马达主轴已明显减速。
[0026]同时，由于每层的太阳轮8与行星轮6通过行星架7间隔设置，布局结构简单，而且马达连接座2与齿圈套4以及马达本体1之间均可便捷的进行拆装，从而便于后续进行配件的更换以及检修。
[0027]本技术中，马达的主轴由组成多层的行星齿轮机构进行减速，使得马达的主轴能够有效的进行减速，且行星齿轮机构的布局结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行星轮减速马达，包括马达本体(1)，其特征在于，所述马达本体(1)的顶端安装有马达连接座(2)，马达本体(1)的主轴插设安装在马达连接座(2)上以及马达连接座(2)内的行星齿轮机构上，且马达连接座(2)上盖设安装有齿圈套(4)，齿圈套(4)内转动设置有齿圈；所述马达连接座(2)上的行星齿轮机构从下至上设置有三层，每层行星齿轮机构包括中部的太阳轮(8)、行星架(7)，以及跟太阳轮(8)啮合传动三个行星轮(6)，每层的行星轮(6)均与齿圈套(4)内的齿圈啮合。2.根据权利要求1所述的行星轮减速马达，其特征在于，所述马达连接座(2)上的两侧通过十字槽沉头螺钉(3)与马达本体(1)连接固定。3.根据权利要求1所述的行星轮减速马达，其特征在于，所述太阳轮(8)包括第一层太阳轮(8
‑
1)、第二层太阳轮(8
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2)和第三层太阳轮(8
‑
3)，其中第一层太阳轮(8
‑
1)插设安装限位在马达本体(1)的主轴上。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠三，
申请(专利权)人：宁波嘉林精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：