斜齿结构一字输出管状电机减速组合制造技术

技术编号:41046874 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-23 21:44
本技术涉及减速组合领域,尤其涉及斜齿结构一字输出管状电机减速组合,包括马达,马达的一端设置有磁铁,磁铁内插设有电机轴保护套,马达的另一端连接有马达连接座,马达与马达连接座之间设置有减震垫;马达连接座的一侧连接有刹车磁环,刹车磁环内转动设置有刹车铁环,刹车铁环的内部插设有刹车塑胶套。本技术中,通过一级太阳轮的自传带动第一行星轮、第二行星轮以及一级行星轮在齿圈的内壁进行自转,最后再将转动力传递到输出轴以达到减速的目的,使用的结构简单,且传递效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速组合,尤其涉及斜齿结构一字输出管状电机减速组合


技术介绍

1、常见的组合系列有无级变速器系列无级、wj系列减速器组合;万能组合式减速机,udl与nmrv组合减速机,pc与nmrv减速机组合,nmrv与nmrv组合减速机,蜗杆减速器与无级变速器组合,dr系列与mb系列组合,jwb-x系列无级变速器,jwb-x无级变速器+wwj杆减速器,多功能多面体硬齿面组合,dmb系列无级变速器与wj系列螺轮减速器机组合减速机,环锥差动行星无级变速器与摆线针轮减速器组合等。

2、应用领域:组合减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

3、斜齿轮减速机,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

4、现有的斜齿结构一字输出管状电机减速组合的造价比较昂贵,且制造起来十分废时间,导致不能批量的生产使用。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的斜齿结构一字输出管状电机减速组合。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、斜齿结构一字输出管状电机减速组合,包括马达,所述马达的一端设置有磁铁,磁铁内插设有电机轴保护套,马达的另一端连接有马达连接座,马达与马达连接座之间设置有减震垫;

4、所述马达连接座的一侧连接有刹车磁环,刹车磁环内转动设置有刹车铁环,刹车铁环的内部插设有刹车塑胶套。

5、此外,优选的结构是,所述刹车塑胶套的底部连接有一级太阳轮,一级太阳轮的顶部套设有行星架盖板,一级太阳轮的底部啮合有一级行星轮,一级行星轮的中部啮合插设有第二行星盘。

6、此外,优选的结构是,所述第二行星盘的底部转动连接有第一行星架,第一行星架的顶部啮合传动有第二行星轮。

7、此外,优选的结构是,所述第一行星架的底部转动连接有行星盘,行星盘上套设有减震橡胶垫,且行星盘的顶部转动与第一行星架啮合有第一行星轮。

8、此外,优选的结构是,所述行星盘的底部转动连接有输出轴,输出轴的中部套设有开口挡圈,且开口挡圈的底部套设有第一垫片。

9、此外,优选的结构是,每组所述第一行星轮、第二行星轮、一级行星轮的啮合齿的中部都插设有针轴。

10、此外,优选的结构是,所述马达连接座的底部连接有齿圈,齿圈的末端套设有减震橡胶垫,减震橡胶垫的顶部连接有输出轴。

11、本技术的有益效果为:通过一级太阳轮的自传带动第一行星轮、第二行星轮以及一级行星轮在齿圈的内壁进行自转,最后再将转动力传递到输出轴以达到减速的目的,使用的结构简单,且传递效果显著。

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【技术保护点】

1.斜齿结构一字输出管状电机减速组合,包括马达(1),其特征在于,所述马达(1)的一端设置有磁铁(2),磁铁(2)内插设有电机轴保护套(3),马达(1)的另一端连接有马达连接座(5),马达(1)与马达连接座(5)之间设置有减震垫(4);

2.根据权利要求1所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述刹车塑胶套(21)的底部连接有一级太阳轮(22),一级太阳轮(22)的顶部套设有行星架盖板(19),一级太阳轮(22)的底部啮合有一级行星轮(24),一级行星轮(24)的中部啮合插设有第二行星盘(23)。

3.根据权利要求2所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述第二行星盘(23)的底部转动连接有第一行星架(12),第一行星架(12)的顶部啮合传动有第二行星轮(14)。

4.根据权利要求3所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述第一行星架(12)的底部转动连接有行星盘(9),行星盘(9)上套设有减震橡胶垫(8),且行星盘(9)的顶部转动与第一行星架(12)啮合有第一行星轮(13)。

5.根据权利要求4所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述行星盘(9)的底部转动连接有输出轴(7),输出轴(7)的中部套设有开口挡圈(11),且开口挡圈(11)的底部套设有第一垫片(10)。

6.根据权利要求4所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,每组所述第一行星轮(13)、第二行星轮(14)、一级行星轮(24)的啮合齿的中部都插设有针轴(17)。

7.根据权利要求1所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述马达连接座(5)的底部连接有齿圈(6),齿圈(6)的末端套设有减震橡胶垫(8),减震橡胶垫(8)的顶部连接有输出轴(7)。

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【技术特征摘要】

1.斜齿结构一字输出管状电机减速组合,包括马达(1),其特征在于,所述马达(1)的一端设置有磁铁(2),磁铁(2)内插设有电机轴保护套(3),马达(1)的另一端连接有马达连接座(5),马达(1)与马达连接座(5)之间设置有减震垫(4);

2.根据权利要求1所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述刹车塑胶套(21)的底部连接有一级太阳轮(22),一级太阳轮(22)的顶部套设有行星架盖板(19),一级太阳轮(22)的底部啮合有一级行星轮(24),一级行星轮(24)的中部啮合插设有第二行星盘(23)。

3.根据权利要求2所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组合,其特征在于,所述第二行星盘(23)的底部转动连接有第一行星架(12),第一行星架(12)的顶部啮合传动有第二行星轮(14)。

4.根据权利要求3所述的斜齿结构一字输出管状电机减速组...

【专利技术属性】
技术研发人员:王忠三
申请(专利权)人:宁波嘉林精密机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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