一种危化品运输车防撞预警装置制造方法及图纸

技术编号:36655847 阅读:14 留言:0更新日期:2023-02-18 13:21
本实用新型专利技术公开了一种危化品运输车防撞预警装置,包括支板,所述支板的侧壁设置有缓冲气垫,所述支板侧壁的外侧设置有连接组件。本实用新型专利技术采用上述结构,通过焊接或螺栓固定的方式将支板与运输车的车体、罐体连接,随后将车距传感器插入安装槽的内部,并通过定位机构将车距传感器稳固在安装槽的内部,然后将车距传感器与车辆的中控显示屏等显示设备进行连接,即可通过车距传感器自适应车辆与外部车辆、事物等的距离,并在车辆靠近时发出提示,且在运输车遇到碰撞时,通过护板的弧形设计可起到防护并引导冲击方向的作用,且通过缓冲气垫和连接组件可避免护板与车体、罐体或支板直接碰撞,从而对车体、罐体起到保护作用。罐体起到保护作用。罐体起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种危化品运输车防撞预警装置


[0001]本技术属于汽车配件领域,特别涉及一种危化品运输车防撞预警装置。

技术介绍

[0002]危化品罐式车是将具有易燃、易爆等特性的液体或气垫体通过罐体运输到目的地的运输载体,随着危化品产量和运输量的逐年上升,危化品运输过程中出现的事故也越来越多,因此危险化学品运输过程中的安全问题越来越受到人们的关注。
[0003]在现有技术中,由于危化品运输车缺少防撞结构,且由于运输车的车体较长,导致在运输过程中,司机难以及时发现、了解车辆的运输状况,从而导致司机无法及时规避危险,导致车体或罐体与外部事物碰撞而产生巨大危险。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题,本技术的目的是提供一种危化品运输车防撞预警装置,以解决现有技术中的危化品运输车缺少防撞结构,且司机在运输过程中难以及时发现并规避危险,从而容易导致车体或罐体与外部事物碰撞的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0006]一种危化品运输车防撞预警装置,包括支板,所述支板的侧壁设置有缓冲气垫,所述支板侧壁的外侧设置有连接组件,所述支板的左侧通过连接组件设置有护板,所述护板的右侧壁与缓冲气垫贴合,所述护板左侧壁的下端开设有安装槽,所述安装槽的内部插接有车距传感器,所述安装槽内部的下端设置有定位机构,所述定位机构与车距传感器卡接。
[0007]进一步地,作为优选技术方案,所述连接组件包括连接杆、连接套与弹簧,所述连接杆设置在支板侧壁的外侧,所述连接套设置在护板右侧壁的外侧,所述连接杆的一端滑动连接在连接套的内部,所述连接杆一端的外壁设置有第一限位组件,所述弹簧设置在连接套的内部,所述弹簧的一端与连接杆贴合。
[0008]进一步地,作为优选技术方案,所述第一限位组件包括第一限位块与第一限位槽,所述第一限位块设置在连接杆一端的外壁,所述第一限位槽开设在连接套的内壁,所述第一限位块滑动连接在第一限位槽的内部。
[0009]进一步地,作为优选技术方案,所述定位机构包括杆槽、卡杆、卡槽、传动组件与控制组件,所述杆槽开设在安装槽的内部,所述卡杆滑动连接在杆槽的内部,所述卡杆的侧壁设置有第二限位组件,所述卡槽开设在车距传感器的下端,所述卡杆的上端插接在卡槽的内部,所述传动组件设置在杆槽内壁的下端,所述传动组件与卡杆传动连接,所述控制组件设置在护板右侧壁的下端,所述控制组件与传动组件传动连接。
[0010]进一步地,作为优选技术方案,所述第二限位组件包括第二限位块与第二限位槽,所述第二限位块设置在卡杆的侧壁,所述第二限位槽开设在杆槽的内壁,所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
[0011]进一步地,作为优选技术方案,所述传动组件包括凹槽与推杆,所述凹槽开设在杆
槽内壁的下端,所述推杆滑动连接在凹槽的内部,所述推杆的外壁设置有第三限位组件,所述推杆的左端伸入杆槽的内部,所述推杆的上端与卡杆贴合,所述推杆的右端与控制组件传动连接。
[0012]进一步地,作为优选技术方案,所述第三限位组件包括第三限位块与第三限位槽,所述第三限位块设置在推杆的外壁,所述第三限位槽开设在凹槽的内壁,所述第三限位块滑动连接在第三限位槽的内部。
[0013]进一步地,作为优选技术方案,所述控制组件包括通槽、螺杆与螺纹槽,所述通槽开设在护板右侧壁的下端,所述通槽与凹槽相连通,所述螺杆转动连接在通槽的内部,所述螺杆的外壁设置有定位组件,所述螺杆的一端伸入凹槽的内部,所述螺纹槽开设在推杆的右端,所述螺杆的一端螺纹连接在螺纹槽的内部。
[0014]进一步地,作为优选技术方案,所述定位组件包括定位块与定位槽,所述定位块设置在螺杆的外壁,所述定位槽开设在通槽的内壁,所述定位块转动连接在定位槽的内部。
[0015]综上所述,本技术主要具有以下有益效果:
[0016]第一、通过焊接或螺栓固定的方式将支板与运输车的车体、罐体连接,随后将车距传感器插入安装槽的内部,并通过定位机构将车距传感器稳固在安装槽的内部,然后将车距传感器与车辆的中控显示屏等显示设备进行连接,即可通过车距传感器自适应车辆与外部车辆、事物等的距离,并在车辆靠近时发出提示,且在运输车遇到碰撞时,通过护板的弧形设计可起到防护并引导冲击方向的作用,且通过缓冲气垫和连接组件可避免护板与车体、罐体或支板直接碰撞,从而对车体、罐体起到保护作用,避免冲击力导致车体、罐体受损而造成危险发生;
[0017]第二、在安装车距传感器时,将车距传感器插入安装槽的内部,随后通过控制组件使推杆在凹槽的内部滑动,即可使推杆将卡杆向上推动,从而通过控制组件与传动组件即可带动卡杆在杆槽的内部纵向移动,且通过第二限位组件稳固卡杆的位置,即可使卡杆的上端插入卡槽的内部,从而通过定位机构将车距传感器稳固在安装槽的内部,使车距传感器在安装时更加方便、快捷,同时在更换维护时也极为便捷。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图;
[0019]图2是本技术的剖视图;
[0020]图3是本技术的连接组件结构示意图;
[0021]图4是本技术的定位机构结构示意图。
[0022]附图标记:1、支板,2、缓冲气垫,3、护板,4、连接组件,41、连接杆,42、连接套,43、弹簧,44、第一限位组件,441、第一限位块,442、第一限位槽,5、安装槽,6、车距传感器,7、定位机构,71、杆槽,72、卡杆,73、卡槽,74、第二限位组件,741、第二限位块,742、第二限位槽,75、传动组件,751、凹槽,752、推杆,76、第三限位组件,761、第三限位块,762、第三限位槽,77、控制组件,771、通槽,772、螺杆,773、螺纹槽,78、定位组件,781、定位块,782、定位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参考图1

4,本实施例所述的一种危化品运输车防撞预警装置,包括支板1,支板1的侧壁设置有缓冲气垫2,支板1侧壁的外侧设置有连接组件4,支板1的左侧通过连接组件4设置有护板3,护板3的右侧壁与缓冲气垫2贴合,护板3左侧壁的下端开设有安装槽5,安装槽5的内部插接有车距传感器6,安装槽5内部的下端设置有定位机构7,定位机构7与车距传感器6卡接;通过焊接或螺栓固定的方式将支板1与运输车的车体、罐体连接,随后将车距传感器6插入安装槽5的内部,并通过定位机构7将车距传感器6稳固在安装槽5的内部,然后将车距传感器6与车辆的中控显示屏等显示设备进行连接,即可通过车距传感器6自适应车辆与外部车辆本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种危化品运输车防撞预警装置,其特征在于:包括支板(1),所述支板(1)的侧壁设置有缓冲气垫(2),所述支板(1)侧壁的外侧设置有连接组件(4),所述支板(1)的左侧通过连接组件(4)设置有护板(3),所述护板(3)的右侧壁与缓冲气垫(2)贴合,所述护板(3)左侧壁的下端开设有安装槽(5),所述安装槽(5)的内部插接有车距传感器(6),所述安装槽(5)内部的下端设置有定位机构(7),所述定位机构(7)与车距传感器(6)卡接。2.根据权利要求1所述的一种危化品运输车防撞预警装置,其特征在于:所述连接组件(4)包括连接杆(41)、连接套(42)与弹簧(43),所述连接杆(41)设置在支板(1)侧壁的外侧,所述连接套(42)设置在护板(3)右侧壁的外侧,所述连接杆(41)的一端滑动连接在连接套(42)的内部,所述连接杆(41)一端的外壁设置有第一限位组件(44),所述弹簧(43)设置在连接套(42)的内部,所述弹簧(43)的一端与连接杆(41)贴合。3.根据权利要求2所述的一种危化品运输车防撞预警装置,其特征在于:所述第一限位组件(44)包括第一限位块(441)与第一限位槽(442),所述第一限位块(441)设置在连接杆(41)一端的外壁,所述第一限位槽(442)开设在连接套(42)的内壁,所述第一限位块(441)滑动连接在第一限位槽(442)的内部。4.根据权利要求1所述的一种危化品运输车防撞预警装置,其特征在于:所述定位机构(7)包括杆槽(71)、卡杆(72)、卡槽(73)、传动组件(75)与控制组件(77),所述杆槽(71)开设在安装槽(5)的内部,所述卡杆(72)滑动连接在杆槽(71)的内部,所述卡杆(72)的侧壁设置有第二限位组件(74),所述卡槽(73)开设在车距传感器(6)的下端,所述卡杆(72)的上端插接在卡槽(73)的内部,所述传动组件(75)设置在杆槽(71)内壁的下端,所述传动组件(75)与卡杆(72)传动连接,所述控制组件(77)设置在护板(3)右侧壁的下端,所述控制组件(77)与传动组件(75)传动连接。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:石虎李欢欢
申请(专利权)人:南京密尔克卫化工供应链服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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