外壳体注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外壳体注塑模具，包括前模组件、后模组件及侧向行位组件，前模组件包括前模仁及前模板，前模仁上开设有第一成型凹槽；后模组件包括后模仁及后模板，后模仁上设置有第一成型凸台；侧向行位组件包括第一滑动成型件及第二滑动成型件，第一滑动成型件包括第一成型滑块，第二滑动成型件包括第二成型滑块。本实用新型专利技术通过设置前模组件、后模组件及侧向行位组件，从而能够通过第一成型凸起部及第二成型凸起部分别对第二倾斜面与第三倾斜面及第一倾斜面进行成型操作，而后在进行脱模前，使第一成型凸起部及第二成型凸起部向远离产品的方向移动，如此，各倾斜面便不会影响产品的正常脱模，实现直接通过模具对各倾斜面一次加工成型。面一次加工成型。面一次加工成型。

【技术实现步骤摘要】
外壳体注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，特别是涉及一种外壳体注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是生产塑料制品的工具，具体是通过将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经过冷却固化后，得到的具有一定形状的产品。
[0003]结合图1及图2所示，为一种应用于汽车行业的外壳体20，所述外壳体20由壳体21及卡扣22组成，所述卡扣22设置于所述壳体21上，所述壳体21上设置有多个倾斜面，包括第一倾斜面21a、第二倾斜面21b及第三倾斜面21c。由于壳体21的安装部结构复杂，所设置的第一倾斜面21a、第二倾斜面21b及第三倾斜面21c，对模具的正常开模造成阻碍且影响壳体21的正常脱模，一般的模具通常会把这些阻碍模具正常脱模的斜面设置成便于脱模的面，等产品脱模后再二次加工成斜面，但这种方式不仅费时费力，还影响产品的外表面的精度。
[0004]所以，如何设计一种既不影响壳体21正常脱模，又能直接通过模具对各倾斜面一次加工成型，从而提高生产效率与产品表面精度的注塑模具，是本领域技术人员亟需解决的问题。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外壳体注塑模具，其特征在于，包括：前模组件，所述前模组件包括前模仁及前模板，所述前模仁设置于所述前模板上，且所述前模仁上开设有第一成型凹槽；后模组件，所述后模组件包括后模仁及后模板，所述前模仁及所述后模仁相对齐设置，所述后模仁设置于所述后模板上，所述后模仁上设置有第一成型凸台；及侧向行位组件，所述侧向行位组件包括第一滑动成型件及第二滑动成型件，所述第一滑动成型件及所述第二滑动成型件位于所述前模组件及所述后模组件之间，所述第一滑动成型件包括第一成型滑块，所述第一成型滑块上设置有第一成型凸起部，所述第二滑动成型件包括第二成型滑块，所述第二成型滑块上设置有第二成型凸起部；所述前模仁与所述后模仁相扣合时，所述第一成型凹槽、所述第一成型凸台、所述第一成型凸起部及所述第二成型凸起部共同构成壳体的第一成型腔，所述后模仁向远离所述前模仁的方向移动时，所述第一成型滑块及所述第二成型滑块分别向远离壳体的方向移动。2.根据权利要求1所述的外壳体注塑模具，其特征在于，所述前模板上开设有前模安装槽，所述前模仁设置于所述前模安装槽上。3.根据权利要求2所述的外壳体注塑模具，其特征在于，所述前模仁上还开设有第二成型凹槽，所述第二成型凹槽位于所述第一成型凹槽的一侧。4.根据权利要求3所述的外壳体注塑模具，其特征在于，所述后模仁上还设置有第二成型凸台。5.根据权利要求4所述的外壳体注塑模具，其特征在于，所述后模仁上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文景，廖纪文，周剑彬，张西夫，
申请(专利权)人：惠州市博越汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：