一种外骨架双唇形轴承油封制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承油封技术领域，具体揭示了一种外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体，所述油封本体由基层和耐磨层组成，所述基层的顶部和底部均设有耐磨层，所述基层的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈和第一加强圈，所述基层的表面开设有抗震槽，所述抗震槽的内腔设有减震板。本实用新型专利技术通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。坏的状况。坏的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种外骨架双唇形轴承油封


[0001]本技术涉及轴承油封
，具体为一种外骨架双唇形轴承油封。

技术介绍

[0002]油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
[0003]轴承在使用时，需要使用到油封，但是，目前市场上现有的油封在使用时，油封不具备抗震功能，从而导致油封在长时间使用时出现损坏，造成油封无法正常使用的状况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种外骨架双唇形轴承油封，具备对油封起到抗震等优点，解决了现有的油封不具备抗震功能的问题。
[0005]本技术的外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体，所述油封本体由基层和耐磨层组成，所述基层的顶部和底部均设有耐磨层，所述基层的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈和第一加强圈，所述基层的表面开设有抗震槽，所述抗震槽的内腔设有减震板，本技术通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。
[0006]本技术的外骨架双唇形轴承油封，其中所述耐磨层由高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层组成，所述高分子聚乙烯层位于溴化聚乙烯层左侧，所述溴化聚乙烯层位于固性树脂层的左侧，本技术通过耐磨层、高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层相互配合，可在油封本体在使用时，可对油封本体起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体在使用时出现磨损严重，造成油封本体无法正常使用的状况。
[0007]本技术的外骨架双唇形轴承油封，其中所述高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层的厚度均为0.1
‑
0.4mm。
[0008]本技术的外骨架双唇形轴承油封，其中所述第一加强圈的直径大于第二加强圈，且第一加强圈和第二加强圈的材质均为钢材。
[0009]本技术的外骨架双唇形轴承油封，其中所述抗震槽的数量为六个，且六个抗震槽均匀开设在基层的表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。
[0012]2、本技术通过耐磨层、高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层相互配
合，可在油封本体在使用时，可对油封本体起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体在使用时出现磨损严重，造成油封本体无法正常使用的状况。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术油封本体结构示意图；
[0016]图3为本技术基层结构示意图；
[0017]图4为本技术耐磨层结构示意图。
[0018]图中：1、油封本体；2、第一加强圈；3、第二加强圈；4、抗震槽；5、减震板；101、基层；102、耐磨层；1021、高分子聚乙烯层；1022、溴化聚乙烯层；1023、固性树脂层。
具体实施方式
[0019]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术的外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体1，油封本体1由基层101和耐磨层102组成，基层101的顶部和底部均设有耐磨层102，基层101的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈3和第一加强圈2，基层101的表面开设有抗震槽4，抗震槽4的内腔设有减震板5，本技术通过第一加强圈2和第二加强圈3，可对油封本体1起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体1强度较低，在油封本体1使用时，油封本体1受到震动，通过基层101内抗震槽4上的减震板5起到抗震的作用，避免油封本体1出现损坏的状况。
[0021]耐磨层102由高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023组成，高分子聚乙烯层1021位于溴化聚乙烯层1022左侧，溴化聚乙烯层1022位于固性树脂层1023的左侧，本技术通过耐磨层102、高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023相互配合，可在油封本体1在使用时，可对油封本体1起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体1在使用时出现磨损严重，造成油封本体1无法正常使用的状况。
[0022]高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023的厚度均为0.1
‑
0.4mm。
[0023]第一加强圈2的直径大于第二加强圈3，且第一加强圈2和第二加强圈3的材质均为钢材。
[0024]抗震槽4的数量为六个，且六个抗震槽4均匀开设在基层101的表面。
[0025]在使用本技术时：通过第一加强圈2和第二加强圈3，可对油封本体1起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体1强度较低，在油封本体1使用时，油封本体1受到震动，通过基层101内抗震槽4上的减震板5起到抗震的作用，避免油封本体1出现损坏的状况；
[0026]通过耐磨层102、高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023相互配合，可对油封本体1起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体1在使用时出现磨损严重，造
成油封本体1无法正常使用的状况。
[0027]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体（1），其特征在于：所述油封本体（1）由基层（101）和耐磨层（102）组成，所述基层（101）的顶部和底部均设有耐磨层（102），所述基层（101）的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈（3）和第一加强圈（2），所述基层（101）的表面开设有抗震槽（4），所述抗震槽（4）的内腔设有减震板（5）。2.根据权利要求1所述的一种外骨架双唇形轴承油封，其特征在于：所述耐磨层（102）由高分子聚乙烯层（1021）、溴化聚乙烯层（1022）和固性树脂层（1023）组成，所述高分子聚乙烯层（1021）位于溴化聚乙烯层（1022）左侧，所述溴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘徐俊，
申请(专利权)人：丽水市俊希轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：