一种制动器的制动底板模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种制动器的制动底板模具，包括下模具，所述下模具的左右两侧均固定连接有第一空心块，所述第一空心块的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有下安装板，所述支撑柱的上表面固定连接有上安装板，所述上安装板的底部固定连接有液压推杆。本实用新型专利技术通过设置下模具、阶梯孔、吸引机构、第三弹簧、支撑板、电磁铁、连接块和按压柱，其中，当电磁铁打开时，通过电磁铁对吸引机构中铁块的吸力，使橡胶吸盘对下模具上的板材产生吸力，此时，通过吸力将板材固定在下模具上，进而在制作制动底板时，下模具上的板材不会因该制动底板模具振动而发生偏移。发生偏移。发生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器的制动底板模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种制动器的制动底板模具。

技术介绍

[0002]汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。目前，在制作制动器的制动底板时，通常先将板材放置在模具上，然后，通过模具对板材进行冲压。如中国专利公告号为CN208825358U所公开的一种汽车制动底板模具。但在冲压板材时，由于模具在冲压过程中会产生振动，并且，模具上的板材并未固定，进而在制作制动底板时，常常会因模具振动而导致板材的位置发生偏移，从而导致冲压成型的制动底板不合格。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，在制作制动器的制动底板时，通常先将板材放置在模具上，然后，通过模具对板材进行冲压，但在冲压板材时，由于模具在冲压过程中会产生振动，并且，模具上的板材并未固定，进而在制作制动底板时，常常会因模具振动而导致板材的位置发生偏移，从而导致冲压成型的制动底板不合格，而提出的一种制动器的制动底板模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种制动器的制动底板模具，包括下模具，所述下模具的左右两侧均固定连接有第一空心块，所述第一空心块的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有下安装板，所述支撑柱的上表面固定连接有上安装板，所述上安装板的底部固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有上模具，所述下模具的内部开设有阶梯孔，所述阶梯孔的内壁固定连接有吸引机构，所述下安装板的上表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有电磁铁，所述上模具的前后两侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有按压柱。
[0006]优选的，所述吸引机构包括第一圆筒，所述第一圆筒的表面与阶梯孔的内壁固定连接，所述第一圆筒的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上表面固定连接有第二圆筒，所述第二圆筒的表面与阶梯孔的内壁接触，所述第二圆筒的上表面粘接有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘的内部开设有气孔，所述橡胶吸盘的底部粘接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有铁块，所述铁块的表面与第一圆筒的内壁接触。
[0007]优选的，所述电磁铁的中心与铁块的中心在同一垂直线上，所述电磁铁对铁块的吸力大于第二弹簧对铁块的拉力。
[0008]优选的，所述上模具的左右两侧均固定连接有导向支架，所述导向支架的表面与支撑柱的表面接触。
[0009]优选的，所述导向支架包括第三圆筒，所述第三圆筒的内部开设有通孔，所述通孔
的内壁和支撑柱的表面均贴合设置有钢珠，所述钢珠的表面贴合设置有第二空心块，所述上模具的左右两侧均与第二空心块的侧面固定连接，所述第二空心块的上表面固定连接有螺纹环，所述第三圆筒的上表面固定连接有空心圆板，所述空心圆板的表面与螺纹环的内壁螺纹连接，所述空心圆板的内壁与支撑柱的表面接触。
[0010]优选的，所述支撑柱为圆柱，所述支撑柱的数量为六个，且六个支撑柱以下模具为中心呈对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设置下模具、阶梯孔、吸引机构、第三弹簧、支撑板、电磁铁、连接块和按压柱，其中，当电磁铁打开时，通过电磁铁对吸引机构中铁块的吸力，使橡胶吸盘对下模具上的板材产生吸力，此时，通过吸力将板材固定在下模具上，进而在制作制动底板时，下模具上的板材不会因该制动底板模具振动而发生偏移，同时，当上模具对下模具上的板材进行接触时，通过按压柱使电磁铁向下移动一段距离，并使电磁铁对铁块的吸力小于第二弹簧对铁块的吸力，此时，铁块回到初始位置，并使橡胶吸盘不再对板材产生吸力，从而使橡胶吸盘不会对板材的冲压造成影响。
[0013](2)本技术通过导向支架使上模具仅能上下移动，进而使上模具与下模具之间能精准对齐，同时，通过螺纹环、空心圆板、第三圆筒和通孔的配合，使导向支架内的钢珠在拆装时较为方便，从而便于使用者对磨损的钢珠进行更换。
附图说明
[0014]图1为本技术提出结构的示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术图1中B处放大图；
[0017]图4为本技术结构的正视图；
[0018]图5为本技术下模具的俯视图；
[0019]图6为本技术吸引机构的示意图；
[0020]图7为本技术吸引机构的正视图。
[0021]图中：1、下模具；2、第一空心块；3、支撑柱；4、下安装板；5、上安装板；6、液压推杆；7、固定块；8、上模具；9、阶梯孔；10、吸引机构；101、第一圆筒；102、第一弹簧；103、第二圆筒；104、橡胶吸盘；105、气孔；106、第二弹簧；107、铁块；11、第三弹簧；12、支撑板；13、电磁铁；14、连接块；15、按压柱；16、导向支架；161、第三圆筒；162、通孔；163、钢珠；164、第二空心块；165、螺纹环；166、空心圆板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例一：
[0025]参照图1
‑
7，一种制动器的制动底板模具，包括下模具1，下模具1的左右两侧均固定连接有第一空心块2，第一空心块2的内壁固定连接有支撑柱3，支撑柱3为圆柱，支撑柱3的数量为六个，且六个支撑柱3以下模具1为中心呈对称分布，支撑柱3的底部固定连接有下安装板4，支撑柱3的上表面固定连接有上安装板5，上安装板5的底部固定连接有液压推杆6，液压推杆6的底部固定连接有固定块7，固定块7的底部固定连接有上模具8，通过液压推杆6控制上模具8上下移动，下模具1的内部开设有阶梯孔9，阶梯孔9的内壁固定连接有吸引机构10，下安装板4的上表面固定连接有第三弹簧11，第三弹簧11的上表面固定连接有支撑板12，支撑板12的上表面固定连接有电磁铁13，上模具8的前后两侧均固定连接有连接块14，连接块14的底部固定连接有按压柱15，当上模具8对下模具1上的板材进行接触时，通过按压柱15使电磁铁13向下移动一段距离。
[0026]吸引机构10包括第一圆筒101，第一圆筒101的表面与阶梯孔9的内壁固定连接，第一圆筒101的上表面固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器的制动底板模具，包括下模具(1)，其特征在于，所述下模具(1)的左右两侧均固定连接有第一空心块(2)，所述第一空心块(2)的内壁固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的底部固定连接有下安装板(4)，所述支撑柱(3)的上表面固定连接有上安装板(5)，所述上安装板(5)的底部固定连接有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底部固定连接有上模具(8)，所述下模具(1)的内部开设有阶梯孔(9)，所述阶梯孔(9)的内壁固定连接有吸引机构(10)，所述下安装板(4)的上表面固定连接有第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)的上表面固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上表面固定连接有电磁铁(13)，所述上模具(8)的前后两侧均固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的底部固定连接有按压柱(15)。2.根据权利要求1所述的一种制动器的制动底板模具，其特征在于，所述吸引机构(10)包括第一圆筒(101)，所述第一圆筒(101)的表面与阶梯孔(9)的内壁固定连接，所述第一圆筒(101)的上表面固定连接有第一弹簧(102)，所述第一弹簧(102)的上表面固定连接有第二圆筒(103)，所述第二圆筒(103)的表面与阶梯孔(9)的内壁接触，所述第二圆筒(103)的上表面粘接有橡胶吸盘(104)，所述橡胶吸盘(104)的内部开设有气孔(105)，所述橡胶吸盘(104)的底部粘接有第二弹簧(106...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜江，高超，王雄伟，贺朝金，程鑫，田涛，
申请(专利权)人：十堰熠林铸造模具有限公司，
类型：新型
国别省市：