一种预警方法及预警系统技术方案

技术编号:36553679 阅读:6 留言:0更新日期:2023-02-04 17:07
本申请公开了一种预警方法及预警系统,属于铁路设备技术领域。所述方法包括:持续接收列车在向目标点行驶的过程中发送的距离信号;根据距离信号实时监测列车与目标点间的距离;当列车与目标点间的距离小于或等于第一预设安全距离时,生成第一警示信号,根据第一警示信号进行一级预警;当列车与目标点间的距离小于或等于第二预设安全距离时,发出第二警示信号,根据该第二警示信号进行二级预警。该方法,在列车到达目标点(施工现场)前设置了多级预警,并采用联动广播的形式进行预警,扩大了警报的覆盖面和接收人群,使得防护更系统、更全面,提高了预警效果。提高了预警效果。提高了预警效果。

【技术实现步骤摘要】
一种预警方法及预警系统


[0001]本申请属于铁路设备
,特别是涉及一种用于预警铁路施工现场邻线来车的预警方法及预警系统。

技术介绍

[0002]随着现有铁路运输密度和铁路里程的不断增加,铁路线路运送大量列车后需要由铁路交通施工人员对其进行大量的施工及检修维护的工作。在施工、运输任务繁重的情况下,施工及检修维护过程常常发生于正在有列车运行的营业线路两侧。为保障人员及运行列车的安全,在列车到达前,人员及机具设备均应及时离开轨道线、撤离至安全地带。
[0003]在传统情况下,主要是通过在施工现场安排安全防护员的方式,通过纯人工提醒的方式对正在接近的列车进行预警,当防护员接收到驻站联络员发送的来车信号后,通过吹哨子或者喊话等方式向现场施工工人发送警报,指挥其撤离。但是在实际情况中,这种预警方式会受到现场作业环境的限制,例如施工噪音过大或人员分散而听不到哨声,并不能保证预警的有效性。
[0004]针对上述传统预警方式存在的缺陷,目前出现了自动预警的方式,通常是在监测到列车接近后,通过防护员身上佩戴的警示肩灯或防护员手持的报警器提醒防护员列车已接近,之后由防护员指挥现场作业人员及时撤离。但是这种方式依然存在安全隐患,例如防护员未注意到肩灯闪烁,或现场环境噪声太大而没有听见报警器声音等,很有可能因此导致安全事故的发生,使得该自动预警并不能达到应有的预警效果。
[0005]因此,如何设计出一种能够有效保障作业人员安全的来车预警方法和系统成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于提供一种预警方法及预警系统,能够满足在列车来临前有效提醒机车及作业人员躲避的需求。
[0007]第一方面,本申请实施例提供了一种预警方法,该方法包括:持续接收列车在向目标点行驶的过程中发送的距离信号;根据距离信号实时监测列车与目标点间的距离;当列车与目标点间的距离小于或等于第一预设安全距离时,生成第一警示信号;根据第一警示信号进行一级预警,该一级预警包括在目标点的预设范围内通过广播装置广播列车的线路信息和位置信息;当列车与目标点间的距离小于或等于第二预设安全距离时,发出第二警示信号,该第二警示信号用于指示二级预警,第二预设安全距离小于所述第一预设安全距离。
[0008]在第一方面的一种可能的实现方式中,上述方法还包括:当列车与目标点间的距离小于或等于第三预设安全距离时,发出第三警示信号,该第三警示信号用于指示三级预警,该第三预设安全距离小于第二预设安全距离。
[0009]在第一方面的一种可能的实现方式中,广播装置包括多个影音装置,进行一级预
警时,控制多个影音装置广播列车的线路信息和位置信息;在进行二级预警时,通过遥控指令触发目标警报,该目标警报为二级预警对应的多个预设警报中与上述遥控指令对应的警报;以及控制广播装置广播目标警报;在进行三级预警时,利用话筒进行人声采集,以及控制广播装置广播话筒采集的人声。
[0010]在第一方面的一种可能的实现方式中,上述预设安全距离是根据列车的类型和最大行驶速度设定的;上述预警方法还包括:根据目标点的类型,调整一级预警、二级预警或三级预警中至少一项的参数,该参数包括预警时长、音量或影像尺寸中的至少一项。
[0011]第二方面,本申请提供了一种预警系统,该系统包括预警终端和广播装置,该预警终端包括采集单元和处理单元;该采集单元用于持续接收列车在向目标点行驶的过程中发送的距离信号;该处理单元用于根据距离信号实时监测列车与目标点间的距离;所述处理单元还用于当列车与目标点间的距离小于或等于第一预设安全距离时,生成第一警示信号;该广播装置用于根据第一警示信号进行一级预警,一级预警包括在目标点的预设范围内广播列车的线路信息和位置信息;该处理单元还用于当列车与目标点间的距离小于或等于第二预设安全距离时,发出第二警示信号,该第二警示信号用于指示二级预警,该第二预设安全距离小于第一预设安全距离。
[0012]在第二方面的一种可能的实现方式中,该处理单元还用于当列车与目标点间的距离小于或等于第三预设安全距离时,发出第三警示信号,该第三警示信号用于指示三级预警,该第三预设安全距离小于第二预设安全距离。
[0013]在第二方面的一种可能的实现方式中,上述预警系统还包括主机和至少一个输出装置;该主机用于,在进行一级预警时,控制广播装置广播列车的线路信息和位置信息;该至少一个输出装置用于,通过指示灯闪烁和/或提示音的方式发出第二警示信号或第三警示信号。
[0014]在第二方面的一种可能的实现方式中,上述预警系统还包括至少一个遥控装置和话筒;该至少一个遥控装置用于生成遥控指令,该遥控指令用于触发目标警报,该目标警报为二级预警对应的多个预设警报中与遥控指令对应的警报;该话筒用于,在进行三级预警时,进行人声采集;上述主机还用于,在进行二级预警时,控制广播装置广播目标警报;以及在进行三级预警时,控制广播装置广播话筒采集的人声。
[0015]第三方面,本申请还提供了一种计算机设备。该计算机设备包括存储器和处理器,其中,存储器存储有计算机程序,处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面中任一实现方式的方法的步骤。
[0016]第四方面,本申请还提供了一种计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一实现方式的方法的步骤。
[0017]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是:本申请提出的一种预警方法及系统,采用了多级预警方案,即在列车接近的过程中进行多次告警,用以最大程度地消除单次告警可能存在的安全隐患;同时,采用广播装置联动广播的形式进行预警,相比于安全防护员的哨声的提示方式,扩大了警报的覆盖面和接收人群,使得防护更系统、更全面。本申请将多级预警与广播预警相结合,有效地避免了因环境影响或人员疏忽而导致的安全事故,进而保障了轨道交通稳定且安全的运行以及铁路施工人员的人身安全。
附图说明
[0018]图1为本申请一实施例提供的预警方法的应用场景的示意图;
[0019]图2为本申请一实施例提供的预警方法的流程示意图;
[0020]图3为本申请另一实施例提供的预警方法的流程示意图;
[0021]图4为本申请另一实施例提供的预警方法的流程示意图;
[0022]图5为本申请一实施例提供的预警方法的示意图;
[0023]图6为本申请另一实施例提供的预警系统的结构示意图;
[0024]图7为本申请另一实施例提供的预警系统的结构示意图;
[0025]图8为本申请另一实施例提供的预警系统的布局示意图;
[0026]图9为本申请一实施例提供的计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
[0028]本申本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预警方法,其特征在于,包括:持续接收列车在向目标点行驶的过程中发送的距离信号;根据所述距离信号持续监测所述列车与所述目标点间的距离;当所述列车与所述目标点间的距离小于或等于第一预设安全距离时,生成第一警示信号;根据所述第一警示信号进行一级预警,所述一级预警包括在所述目标点的预设范围内通过广播装置广播所述列车的线路信息和位置信息;当所述列车与所述目标点间的距离小于或等于第二预设安全距离时,发出第二警示信号,所述第二警示信号用于指示二级预警,所述第二预设安全距离小于所述第一预设安全距离。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当所述列车与所述目标点间的距离小于或等于第三预设安全距离时,发出第三警示信号,所述第三警示信号用于指示三级预警,所述第三预设安全距离小于所述第二预设安全距离。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述广播装置包括多个影音装置;所述根据所述第一警示信号进行一级预警,包括:控制所述多个影音装置广播所述列车的线路信息和位置信息;在进行所述二级预警时,所述方法还包括:通过遥控指令触发目标警报,所述目标警报为所述二级预警对应的多个预设警报中与所述遥控指令对应的警报;控制所述广播装置广播所述目标警报;在进行所述三级预警时,所述方法还包括:利用话筒进行人声采集;控制所述广播装置广播所述话筒采集的人声。4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述预设安全距离是根据所述列车的类型和最大行驶速度设定的;所述方法还包括:根据所述目标点的类型,调整所述一级预警、所述二级预警或所述三级预警中至少一项的参数,所述参数包括预警时长、音量或影像尺寸中的至少一项。5.一种预警系统,其特征在于,包括预警终端和广播装置,所述预警终端包括采集单元和处理单元;所述采集单元用于,持续接收列车在向目标点行驶的过程中发送的距离信号;所述处理单元用于,根据所述距离信号持续监测...

【专利技术属性】
技术研发人员:李永锋陈贵琳刘琪朱振建梁延高张斌斌高小平王满红
申请(专利权)人:中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段
类型:发明
国别省市:

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