【技术实现步骤摘要】
一种改进的龙门吊供电集电装置
[0001]本技术涉及高速铁路焊接中,吊运钢轨所用的集中控制龙门吊使用领域,具体来说是一种改进的龙门吊供电集电装置。
技术介绍
[0002]根据行业标准《焊接长钢轨吊运、存放规定》的通知(运基线路〔2009〕601号)规定:百米钢轨吊运卸必须保证钢轨吊点间距应不大于16米。每个吊点的额定起重量不宜小于3吨;吊运焊接长钢轨的起重设备应具备集中控制功能,实现同步升降、同步横移的功能。为实现上述规定,确保钢轨吊运卸的平稳运行,我单位作业中由4台龙门吊为1组,其中一台为主车,通过无线控制其余3台车实现集控同步功能。同步功能牵扯到无线通讯、变频控制、精确定位等微电子控制技术,这就要求龙门吊设备供电平稳可靠,供电单元状态良好,故障率低。
[0003]现有的龙门吊供电模式采用铜滑轮与铜滑线滚动接触得电,铜滑轮中间的铜轴得电后向门吊供电,由于铜滑轮与铜轴之间为间隙配合,使用一段时间后轴与轮之间因润滑油脂与积尘混合导致轮轴配合性能变差,滑轮无法随龙门吊走行转动,容易造成铜滑轮磨损、与滑线接触不均匀,铜滑线局部受拉变形、扭曲等不良状况,从而出现龙门吊供电不稳,龙门吊运行不同步,容易出现吊运的钢轨扭曲变形等情况。
技术实现思路
[0004]本技术一种改进的龙门吊供电集电装置,使供电滑线与集电器导电滑轮之间有良好的接触,确保供电平稳,降低故障检修率,且能保证4台龙门吊联控动作同步。
[0005]本技术所采用的技术方案如下:
[0006]一种改进的龙门吊供电集电装置,包括导电轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进的龙门吊供电集电装置,包括导电轴及与其配合的导电滑轮组成的滑轮组,其特征在于,所述导电轴(3)与导电滑轮(1)之间通过点接触进行导电。2.根据权利要求1所述一种改进的龙门吊供电集电装置,其特征在于,所述导电滑轮(1)上安装导电轴(3)的过孔内安装若干轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员:高伟,许建学,牛小革,孟志常,朱广财,马同安,王政道,曹文彬,罗欢,
申请(专利权)人:中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。