本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰用真空活化装置，包括机架、密封组件、活化平台、真空泵机和电控箱，其特征在于，机架水平设置，活化平台内嵌于机架顶端，用于放置待活化的内饰件，活化平台上设置有抽气孔，密封组件设于机架顶端，用于罩住活化平台，真空泵机和电控箱均设于机架内，真空泵机通过连接管与抽气孔连通。本实用新型专利技术是一种汽车内饰用真空活化装置，热风机设置在顶板上，并通过伸缩管与保温罩连接，降低了保温罩的重量，延长了保温罩以及气缸的使用寿命；在保温罩靠近支撑板的内壁上设置有第二照明灯，便于照亮保温罩内部以及活化平台，方便工作人员观察内饰件的活化情况。方便工作人员观察内饰件的活化情况。方便工作人员观察内饰件的活化情况。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用真空活化装置
[0001]本技术涉及汽车内饰真空活化领域，特别涉及一种汽车内饰用真空活化装置。
技术介绍
[0002]主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，是汽车的重要组成部分。在生产比如说汽车中控台、汽车仪表台、汽车扶手、汽车门板等时，需要使用到真空活化技术对上述内饰件进行处理。真空活化步骤是使用定制的真空活化机，对已喷胶的骨架和皮革进行高温激活胶水，然后使两者包覆在一起，即使皮革包覆在骨架上，形成汽车内饰件。
[0003]现有的真空活化机的热风机通常设置在保温罩的顶端，该结构设计增加了保温罩的重量，导致保温罩开闭时的速度降低，从而降低了工作效率，还可能导致控制保温罩开闭的气缸的使用寿命降低；现有的真空活化机的照明设备通常设置在保温罩的上方，但照明设备的光线难以照亮保温罩内的内饰件，不利于工作人员贯穿内饰件的真空活化情况，无法满足现代汽车内饰真空活化的需要。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车内饰用真空活化装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种汽车内饰用真空活化装置，包括机架、密封组件、活化平台、真空泵机和电控箱，其特征在于，所述机架水平设置，所述活化平台内嵌于所述机架顶端，用于放置待活化的内饰件，所述活化平台上设置有抽气孔，所述密封组件设于所述机架顶端，用于罩住所述活化平台，所述真空泵机和所述电控箱均设于所述机架内，所述真空泵机通过连接管与所述抽气孔连通；
[0007]还包括支撑板和顶板，所述支撑板竖直的设于所述机架的顶端，并位于所述机架的后端，所述顶板水平的设于所述支撑板上；
[0008]还包括第一照明灯、两个热风机和两组伸缩单元，所述第一照明灯设于所述顶板底端，所述热风机设于所述顶板的顶端，且其与所述密封组件通过伸缩管连接，两组所述伸缩单元的一端分别铰接于所述密封组件的两侧，且其另一端通过转动座与所述支撑板铰接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，于所述机架顶端有设置于所述活化平台外围的密封槽，所述密封组件包括连接框、保温罩和压紧膜，所述连接框设于所述密封槽内，且其与所述密封槽靠近所述支撑板的一端铰接，两组所述伸缩单元的一端分别铰接于所述连接框的两侧，所述压紧膜设于所述连接框内，并与所述连接框的内壁连接，所述保温罩设于所述连接框的顶端，且其通过伸缩管与所述热风机连通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封组件还包括第二照明灯和三个观察窗，所述第二照明灯设于所述保温罩靠近所述支撑板的内壁上，三个所述观察窗分别内嵌于所述保温罩没有设置所述第二照明灯的三个侧壁上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩单元为气缸。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述机架的底端设置有万向轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、热风机设置在顶板上，并通过伸缩管与保温罩连接，降低了保温罩的重量，延长了保温罩以及气缸的使用寿命；
[0015]2、在保温罩靠近支撑板的内壁上设置有第二照明灯，便于照亮保温罩内部以及活化平台，方便工作人员观察内饰件的活化情况。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术的整体结构示意图之一；
[0018]图2是本技术的整体结构示意图之二；
[0019]图3是本技术的前视图；
[0020]图4是本技术的密封组件仰视图；
[0021]图中：1、机架；11、支撑板；12、顶板；13、第一照明灯；14、热风机；15、密封槽；16、万向轮；2、密封组件；21、连接框；22、保温罩；23、压紧膜；24、第二照明灯；25、观察窗；3、活化平台；31、抽气孔；4、真空泵机；5、电控箱；6、伸缩单元。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种汽车内饰用真空活化装置，包括机架1、密封组件2、活化平台3、真空泵机4和电控箱5，其特征在于，机架1水平设置，活化平台3内嵌于机架1顶端，用于放置待活化的内饰件，活化平台3上设置有抽气孔31，密封组件2设于机架1顶端，用于罩住活化平台3，真空泵机4和电控箱5均设于机架1内，真空泵机4通过连接管与抽气孔31连通；
[0025]还包括支撑板11和顶板12，支撑板11竖直的设于机架1的顶端，并位于机架1的后端，顶板12水平的设于支撑板11上；
[0026]还包括第一照明灯13、两个热风机14和两组伸缩单元6，第一照明灯13设于顶板12底端，热风机14设于顶板12的顶端，且其与密封组件2通过伸缩管连接，两组伸缩单元6的一端分别铰接于密封组件2的两侧，且其另一端通过转动座与支撑板11铰接。
[0027]本技术的使用方式如下：
[0028]1、首先启动热风机14和外置并与活化平台2连接的模温机进行预热，加热到预定温度后提示关闭热风机14，并将装有待活化内饰件的胎膜放置在活化平台3上；
[0029]2、启动两组伸缩单元6将与机架1铰接的密封组件2推向活化平台3，直至密封组件2底端与机架1的顶端相接触，启动真空泵机4通过抽气孔31抽出密封组件2与活化平台3之间的空气，并启动热风机14进行加热直至内饰件完成活化；
[0030]3、启动两组伸缩单元6将与机架1铰接的密封组件2拉向远离活化平台3的方向，在将活化完成的内饰件取出。
[0031]进一步的，于机架1顶端有设置于活化平台3外围的密封槽15，密封组件2包括连接框21、保温罩22和压紧膜23，连接框21设于密封槽15内，且其与密封槽15靠近支撑板11的一端铰接，两组伸缩单元6的一端分别铰接于连接框21的两侧，压紧膜23设于连接框21内，并与连接框21的内壁连接，保温罩22设于连接框21的顶端，且其通过伸缩管与热风机14连通。
[0032]伸缩单元6驱动密封组件2的底端与机架1的顶端接触，使压紧膜23压紧活化平台3以及其上的内饰件，，启动真空泵机4通过抽气孔31抽出密封组件2与压紧膜23之间的空气，同时热风机14通过伸缩管向与之连通的保温罩22内注入热空气，使内饰件进行活化；
[0033]密封槽15设置在活化平台3的外围，且密封槽15内部设置有硅胶层，连接框21与密封槽15相适配，当通过伸缩单元6将连接框21推向活化平台3的方向时，连接框21最终运动至密封槽15内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用真空活化装置，包括机架（1）、密封组件（2）、活化平台（3）、真空泵机（4）和电控箱（5），其特征在于，所述机架（1）水平设置，所述活化平台（3）内嵌于所述机架（1）顶端，用于放置待活化的内饰件，所述活化平台（3）上设置有抽气孔（31），所述密封组件（2）设于所述机架（1）顶端，用于罩住所述活化平台（3），所述真空泵机（4）和所述电控箱（5）均设于所述机架（1）内，所述真空泵机（4）通过连接管与所述抽气孔（31）连通；还包括支撑板（11）和顶板（12），所述支撑板（11）竖直的设于所述机架（1）的顶端，并位于所述机架（1）的后端，所述顶板（12）水平的设于所述支撑板（11）上；还包括第一照明灯（13）、两个热风机（14）和两组伸缩单元（6），所述第一照明灯（13）设于所述顶板（12）底端，所述热风机（14）设于所述顶板（12）的顶端，且其与所述密封组件（2）通过伸缩管连接，两组所述伸缩单元（6）的一端分别铰接于所述密封组件（2）的两侧，且其另一端通过转动座与所述支撑板（11）铰接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用真空活化装置，其特征在于，于所述机架（1）顶端有设置于所述活化平...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁开，
申请(专利权)人：湖北南合汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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