一种新能源汽车用铝型材焊接方法技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车用铝型材焊接方法，其特征在于：具体焊接方法如下：S1：制备铝合金焊丝；S2：母材准备；S3：待焊接处打磨；S4：清除铝材表面氧化膜；S5：焊接前预热；S6：氩弧焊进行焊接；S7：风冷；在超声蒸发的过程中，纳米增强颗粒能够均匀弥散分布于铝基体合金，即可以得到纳米颗粒均匀弥散分布于铝基体合金的复合粉体，以使用该制备方法制得的复合粉末在后续制备方法中制出的焊丝具有足够的强度；通过对铝材的焊接面使用不锈钢丝磋刷，再使用化学方法对磋刷后的铝材进行二次处理，可以有效清除焊接面的氧化膜，保证焊接时的强度，有利于焊接，且清理后的铝型材放置恒温箱内可以保持干燥，减缓铝型材待焊接面二次氧化速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用铝型材焊接方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车用铝型材
，尤其涉及一种新能源汽车用铝型材焊接方法。

技术介绍

[0002]铝合金具有高比强度、高疲劳强度以及良好的断裂韧性和较低的裂纹扩展率，同时还具有优良的成形工艺性和良好的抗腐蚀性，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已被大量应用，铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，但是，由于铝材表面容易产生难熔的氧化膜，从而影响焊接效果，焊接强度差。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车用铝型材焊接方法，能够解决一般的新能源汽车用铝型材在焊接的时候氧化膜影响焊接强度的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种新能源汽车用铝型材焊接方法，其创新点在于：具体焊接方法如下：S1：制备铝合金焊丝：将含有铝基体粉末和纳米增强颗粒的混合溶液至于超声状态下蒸发，制得复合粉体；将所述复合粉体压制成压块；并对所述压块进行真空热压，制得铝合金增强体坯锭；其中，所述铝基体粉末的铝基体合金包括Cu、Mg、Si、Mn、Ti和铝，其中，所述铝基体粉末和所述纳米增强颗粒的重量百分数满足：Cu:5.0
‑
7.0％，Mg:1.5
‑
3.5％，Si:0.2
‑
0.5％，Mn:0.2
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0.9％，Ti:0.1
‑
0.3％，所述纳米增强颗粒0.1
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5.0％，余量为铝；所述纳米增强颗粒为纳米CeO2颗粒；所述铝基体粉末是经射频等离子处理过的铝基体粉末；所述真空热压的温度为280
‑
320℃；S2：母材准备：准备两根直径为十五到三十毫米的铝型材，将铝型材在生产时加入硅材料；S3：待焊接处打磨，使用不锈钢丝在铝型材的待打磨面进行磋刷，直至铝型材漏出金属光泽为止；S4：清除铝材表面氧化膜，采用化学方法对铝材表面处理，清除表面的氧化膜；S5：焊接前预热，使用热风机在铝材焊接处进行预热；S6：氩弧焊进行焊接，氩弧焊采用钨极材料，在纯钨中加入1.6%到2.3%的氧化铈，焊接时同时使用热风枪吹向焊接面；S7：风冷，焊接完成后，使用风机对焊接处进行风冷。
[0005]进一步的，所述S3中磋刷时呈十字型交叉进行，且磋刷的宽度为一到二厘米。
[0006]进一步的，所述S3中使用丙酮在焊接面擦拭，擦拭时间为3到5分钟，用浓度为5%到10%的氢氧化钠溶液碱洗4到8分钟，氢氧化钠的温度为40到70度，再用流动清水冲洗，接着用浓度为25%
‑
35%的硝酸溶液酸洗2到5分钟，流动清水冲洗，风干或低温干燥即可，清理后
的铝型材放置恒温箱内储存，温度控制在50到80度。
[0007]本专利技术的优点在于：1）本专利技术中在超声蒸发的过程中，纳米增强颗粒能够均匀弥散分布于铝基体合金，即可以得到纳米颗粒均匀弥散分布于铝基体合金的复合粉体，以使用该制备方法制得的复合粉末在后续制备方法中制出的焊丝具有足够的强度；通过对铝材的焊接面使用不锈钢丝磋刷，再使用化学方法对磋刷后的铝材进行二次处理，可以有效清除焊接面的氧化膜，保证焊接时的强度，有利于焊接，且清理后的铝型材放置恒温箱内可以保持干燥，减缓铝型材待焊接面二次氧化速度。
附图说明
[0008]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0009]图1为本专利技术的一种新能源汽车用铝型材焊接方法工艺流程图。
具体实施方式
[0010]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0011]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0012]如图1所示的一种新能源汽车用铝型材焊接方法，具体焊接方法如下：S1：制备铝合金焊丝：将含有铝基体粉末和纳米增强颗粒的混合溶液至于超声状态下蒸发，制得复合粉体；将复合粉体压制成压块；并对压块进行真空热压，制得铝合金增强体坯锭；其中，铝基体粉末的铝基体合金包括Cu、Mg、Si、Mn、Ti和铝，其中，铝基体粉末和纳米增强颗粒的重量百分数满足：Cu:5.0
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7.0％，Mg:1.5
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3.5％，Si:0.2
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0.5％，Mn:0.2
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0.9％，Ti:0.1
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0.3％，纳米增强颗粒0.1
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5.0％，余量为铝；纳米增强颗粒为纳米CeO2颗粒；铝基体粉末是经射频等离子处理过的铝基体粉末；真空热压的温度为280
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320℃；S2：母材准备：准备两根直径为十五到三十毫米的铝型材，将铝型材在生产时加入硅材料；S3：待焊接处打磨，使用不锈钢丝在铝型材的待打磨面进行磋刷，直至铝型材漏出金属光泽为止；S4：清除铝材表面氧化膜，采用化学方法对铝材表面处理，清除表面的氧化膜；S5：焊接前预热，使用热风机在铝材焊接处进行预热；S6：氩弧焊进行焊接，氩弧焊采用钨极材料，在纯钨中加入1.6%到2.3%的氧化铈，焊接时同时使用热风枪吹向焊接面；S7：风冷，焊接完成后，使用风机对焊接处进行风冷。
[0013]S3中磋刷时呈十字型交叉进行，且磋刷的宽度为一到二厘米。
[0014]S3中使用丙酮在焊接面擦拭，擦拭时间为3到5分钟，用浓度为5%到10%的氢氧化钠溶液碱洗4到8分钟，氢氧化钠的温度为40到70度，再用流动清水冲洗，接着用浓度为25%
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35%的硝酸溶液酸洗2到5分钟，流动清水冲洗，风干或低温干燥即可，清理后的铝型材放置恒温箱内储存，温度控制在50到80度。
[0015]本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用铝型材焊接方法，其特征在于：具体焊接方法如下：S1：制备铝合金焊丝：将含有铝基体粉末和纳米增强颗粒的混合溶液至于超声状态下蒸发，制得复合粉体；将所述复合粉体压制成压块；并对所述压块进行真空热压，制得铝合金增强体坯锭；其中，所述铝基体粉末的铝基体合金包括Cu、Mg、Si、Mn、Ti和铝，其中，所述铝基体粉末和所述纳米增强颗粒的重量百分数满足：Cu:5.0
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7.0％，Mg:1.5
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3.5％，Si:0.2
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0.5％，Mn:0.2
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0.9％，Ti:0.1
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0.3％，所述纳米增强颗粒0.1
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5.0％，余量为铝；所述纳米增强颗粒为纳米CeO2颗粒；所述铝基体粉末是经射频等离子处理过的铝基体粉末；所述真空热压的温度为280
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320℃；S2：母材准备：准备两根直径为十五到三十毫米的铝型材，将铝型材在生产时加...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建新，方敏，彭艳良，顾育民，
申请(专利权)人：南通新冠精密配件有限公司，
类型：发明
国别省市：