一种基于车厢用P形管快速成型生产设备制造技术

本发明专利技术涉及车厢P型管加工技术领域，且公开了一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，包括第一工作台和第二工作台，所述第一工作台设置在第二工作台的左侧，第一工作台的顶部通过螺钉固定连接有下模体，第一工作台的顶部且位于下模体的左侧设置有限位组件，该装置便于调整限位板的高度、纵向位置和横向位置，便于根据不同尺寸的P型管基料调整限位板的位置，方便使限位板插入P型管基料内，通过第三驱动电机将限位板插入下模体顶部的P型管基料内，对P型管基料的内壁进行支撑，使在对P型管基料进行冲压时，避免P型管基料在冲压过程中发生冲压过量的状况，且通过使P型管基料的内壁与限位板的外壁充分贴合，保证P型管基料成型后的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车厢用P形管快速成型生产设备


[0001]本专利技术涉及车厢P型管加工
，具体为一种基于车厢用P形管快速成型生产设备。

技术介绍

[0002]P型管是异型管的一种，异型管包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等，如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等，P型管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面，但是现有的车厢P型管成型设备在使用时对P型管基料的内壁没有安装限位组件，易导致P型管基料在加工时出现冲压过量的状况，影响P型管的品质。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供如下技术方案：一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，包括第一工作台和第二工作台，所述第一工作台设置在第二工作台的左侧，第一工作台的顶部通过螺钉固定连接有下模体，第一工作台的顶部且位于下模体的左侧设置有限位组件，第一工作台的顶部且位于下模体的背面固定连接有第一支撑板，第一支撑板的顶部固定连接有第二支撑板，第二支撑板的顶部固定连接有矩形阵列排布的液压杆，液压杆的输出轴延伸至第二支撑板的底部，液压杆的输出轴固定连接有上模体，下模体和上模体相适配，第一工作台的顶部且位于下模体的右侧设置有脱模组件，第一工作台的背面设置有防护组件，第二工作台的顶部设置有第一连接板，第一连接板的顶部设置有矩形阵列排布的第一调节组件，第一调节组件的顶部设置有第二连接板，第二连接板的右侧设置有第二调节组件，第二调节组件的顶部设置有限位板，限位板的顶部设置有拆卸组件。
[0004]优选的，所述限位组件包括第一限位块、第一电动推杆和第二限位块，第一限位块的底部与第一工作台的顶部固定连接，且第一限位块位于下模体的左侧，第一限位块的右侧与第一电动推杆的左侧固定连接，第一电动推杆的输出轴与第二限位块的左侧固定连接，第一电动推杆通过导线与控制器连接。
[0005]优选的，所述脱模组件包括第一驱动电机、第一螺纹杆、第一滑槽和第一固定块，第一滑槽开设在第一工作台的顶部，且位于下模体的右侧，第一滑槽的内部放置有第一滑块，第一滑块设有两个，第一驱动电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接，第一螺纹杆的另一端延伸至第一滑槽内，第一螺纹杆位于第一滑槽内的一端外壁分别与两个第一滑块螺纹连接，第一固定块设有两个，两个第一固定块的底部分别与两个第一滑块的顶部固定连接，第一螺纹杆呈双向螺杆设计。
[0006]优选的，所述第一螺纹杆的外壁两端分别与第一滑槽的正面内壁和背面内壁转动连接，所述第一工作台的正面固定连接有安装第一驱动电机的第一安装板，第一驱动电机通过导线与控制器电性连接。
[0007]优选的，所述第二工作台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽的底部内壁固定连接有阵列排布的第二电动推杆，第二电动推杆的输出轴均与第一连接板的底部固定连接，第二电动推杆均通过导线与控制器连接。
[0008]优选的，所述第一调节组件包括第二驱动电机、第二螺纹杆和第二滑槽，第二滑槽开设在第一连接板的顶部，第二滑槽的内部放置有第二滑块，第二驱动电机的输出轴与第二螺纹杆的一端固定连接，第二螺纹杆的另一端延伸至第二滑槽内，第二螺纹杆位于第二滑槽内的一端与第二滑块螺纹连接，第二滑块的顶部与第二连接板的底部固定连接。
[0009]优选的，所述第二螺纹杆的外壁两端分别与第二滑槽的正面内壁和背面内壁转动连接，第一连接板的背面固定连接有安装第二驱动电机的第二安装板，第二驱动电机通过导线与控制器连接。
[0010]优选的，所述第二调节组件包括第三驱动电机、第三螺纹杆、第三滑槽，第三滑槽开设在第二连接板的顶部，第三滑槽的内部放置有第三滑块，第三滑块设有两个，第三驱动电机的输出轴与第三螺纹杆的一端固定连接，第三螺纹杆的另一端延伸至第三滑槽内，位于第三滑槽右侧的第三滑块与第三螺纹杆位于第三滑槽内的一端外壁螺纹连接，位于第三滑槽左侧的第三滑块套设在第三螺纹杆位于第三滑槽内的一端外壁，位于第三滑槽左侧的第三滑块的顶部与限位板的底部接触，位于第三滑槽右侧的第三滑块的顶部与限位板的底部通过拆卸组件连接。
[0011]优选的，所述第二连接板的右侧固定连接有安装第三驱动电机的第三安装板，第三驱动电机通过导线与控制器连接，第三螺纹杆的外壁两端分别与第三滑槽的两侧内壁转动连接。
[0012]优选的，所述拆卸组件包括螺栓、第一通槽、限位槽和第二固定块，螺栓的外壁与限位板和位于第三滑槽右侧的第三滑块螺纹连接，限位板的顶部和位于第三滑槽右侧的第三滑块的顶部均开设有与螺栓相适配的螺孔，第一通槽开设在限位板的顶部，第一通槽的底部与螺孔的顶部连通，螺栓的顶部与第一通槽的顶部水平，限位槽开设在螺栓的顶部，第二固定块放置在限位槽的内部，第二固定块采用铁或铁的合金材质制成。
[0013]优选的，所述防护组件包括第一固定板、第一齿板、齿轮、转轴、第二齿板、第二固定板、框体和防护板，框体、转轴、第一齿轮、第一固定板、第二固定板、第一齿板和第二齿板均设有两个，两个框体的正面均与第一工作台的背面固定连接，两个转轴的两端分别与两个框体的两侧内壁转动连接，两个齿轮的内壁分别固定套设在两个转轴的侧壁，两个第一固定板的正面均与上模体的背面固定连接，两个第一固定板的背面分别与两个第一齿板的顶部固定连接，两个第一齿板和两个第二齿板相互靠近的一侧分别与两个齿轮的外壁两侧啮合，两个第二固定板的背面分别与两个第二齿板的正面固定连接，两个第二固定板的正面均与防护板的背面固定连接，防护板套设在第一工作台的内部。
[0014]优选的，所述第一工作台的顶部开设有放置防护板的第二凹槽，防护板呈内凹形设计，所述框体的正面和第一支撑板的正面分别开设有套设第二固定板和第一固定板的第二通槽和第三通槽，第二齿板和第一齿板均放置在框体内。
[0015]有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，具备以下有益效果：
1、该装置通过第三驱动电机将限位板插入下模体顶部的P型管基料内，对P型管基料的内壁进行支撑，使在对P型管基料进行冲压时，避免P型管基料在冲压过程中发生冲压过量的状况，且通过使P型管基料的内壁与限位板的外壁充分贴合，保证P型管基料成型后的效果。
[0016]2、该装置通过限位组件对P型管基料的左侧进行限位，防止在向P型管基料内插入限位板时P型管基料向左侧移动至下模体外，便于操作，方便使用，且通过第一电动推杆调整第二限位块的位置，便于不同尺寸的P型管基料使用。
[0017]3、该装置通过脱模组件挡住冲压完成的P型管基料，防止P型管基料随限位板一同远离下模体，进而使冲压完成的P型管基料从限位板的外壁脱落，便于脱模，方便使用。
[0018]4、该装置通过防护组件对上模体和下模体进行冲压时进行防护，避免在冲压的过程中由于意外或突发状况导致P型管基料翘起后崩到工作人员，起防护作用。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种基于车厢用P形管快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，包括第一工作台（1）和第二工作台（14），其特征在于：所述第一工作台（1）设置在第二工作台（14）的左侧，第一工作台（1）的顶部通过螺钉固定连接有下模体（2），第一工作台（1）的顶部且位于下模体（2）的左侧设置有限位组件（3），第一工作台（1）的顶部且位于下模体（2）的背面固定连接有第一支撑板（4），第一支撑板（4）的顶部固定连接有第二支撑板（7），第二支撑板（7）的顶部固定连接有矩形阵列排布的液压杆（5），液压杆（5）的输出轴延伸至第二支撑板（7）的底部，液压杆（5）的输出轴固定连接有上模体（6），下模体（2）和上模体（6）相适配，第一工作台（1）的顶部且位于下模体（2）的右侧设置有脱模组件（15），第一工作台（1）的背面设置有防护组件（18），第二工作台（14）的顶部设置有第一连接板（12），第一连接板（12）的顶部设置有矩形阵列排布的第一调节组件（13），第一调节组件（13）的顶部设置有第二连接板（9），第二连接板（9）的右侧设置有第二调节组件（11），第二调节组件（11）的顶部设置有限位板（8），限位板（8）的顶部设置有拆卸组件（10）。2.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，其特征在于：所述限位组件（3）包括第一限位块（303）、第一电动推杆（302）和第二限位块（301），第一限位块（303）的底部与第一工作台（1）的顶部固定连接，且第一限位块（303）位于下模体（2）的左侧，第一限位块（303）的右侧与第一电动推杆（302）的左侧固定连接，第一电动推杆（302）的输出轴与第二限位块（301）的左侧固定连接，第一电动推杆（302）通过导线与控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，其特征在于：所述脱模组件（15）包括第一驱动电机（1501）、第一螺纹杆（1503）、第一滑槽（1504）和第一固定块（1502），第一滑槽（1504）开设在第一工作台（1）的顶部，且位于下模体（2）的右侧，第一滑槽（1504）的内部放置有第一滑块，第一滑块设有两个，第一驱动电机（1501）的输出轴与第一螺纹杆（1503）的一端固定连接，第一螺纹杆（1503）的另一端延伸至第一滑槽（1504）内，第一螺纹杆（1503）位于第一滑槽（1504）内的一端外壁分别与两个第一滑块螺纹连接，第一固定块（1502）设有两个，两个第一固定块（1502）的底部分别与两个第一滑块的顶部固定连接，第一螺纹杆（1503）呈双向螺杆设计，所述第一螺纹杆（1503）的外壁两端分别与第一滑槽（1504）的正面内壁和背面内壁转动连接，所述第一工作台（1）的正面固定连接有安装第一驱动电机（1501）的第一安装板，第一驱动电机（1501）通过导线与控制器电性连接。4.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，其特征在于：所述第二工作台（14）的顶部开设有第一凹槽（16），第一凹槽（16）的底部内壁固定连接有阵列排布的第二电动推杆（17），第二电动推杆（17）的输出轴均与第一连接板（12）的底部固定连接，第二电动推杆（17）均通过导线与控制器连接。5.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，其特征在于：所述第一调节组件（13）包括第二驱动电机（1303）、第二螺纹杆（1301）和第二滑槽（1302），第二滑槽（1302）开设在第一连接板（12）的顶部，第二滑槽（1302）的内部放置有第二滑块，第二驱动电机（1303）的输出轴与第二螺纹杆（1301）的一端固定连接，第二螺纹杆（1301）的另一端延伸至第二滑槽（1302）内，第二螺纹杆（1301）位于第二滑槽（1302）内的一端与第二滑块螺纹连接，第二滑块的顶部与第二连接板（9）的底部固定连接。6.根据权利要求5所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备，其特征在于：所述第二螺纹杆（1301）的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓伟，
申请(专利权)人：赵晓伟，
类型：发明
国别省市：