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一种基于车厢用P形管快速成型生产设备制造技术

技术编号:36508363 阅读:80 留言:0更新日期:2023-02-01 15:34
本发明专利技术涉及车厢P型管加工技术领域,且公开了一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,包括第一工作台和第二工作台,所述第一工作台设置在第二工作台的左侧,第一工作台的顶部通过螺钉固定连接有下模体,第一工作台的顶部且位于下模体的左侧设置有限位组件,该装置便于调整限位板的高度、纵向位置和横向位置,便于根据不同尺寸的P型管基料调整限位板的位置,方便使限位板插入P型管基料内,通过第三驱动电机将限位板插入下模体顶部的P型管基料内,对P型管基料的内壁进行支撑,使在对P型管基料进行冲压时,避免P型管基料在冲压过程中发生冲压过量的状况,且通过使P型管基料的内壁与限位板的外壁充分贴合,保证P型管基料成型后的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车厢用P形管快速成型生产设备


[0001]本专利技术涉及车厢P型管加工
,具体为一种基于车厢用P形管快速成型生产设备。

技术介绍

[0002]P型管是异型管的一种,异型管包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等,如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等,P型管更能适应使用条件的特殊性,节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面,但是现有的车厢P型管成型设备在使用时对P型管基料的内壁没有安装限位组件,易导致P型管基料在加工时出现冲压过量的状况,影响P型管的品质。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供如下技术方案:一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,包括第一工作台和第二工作台,所述第一工作台设置在第二工作台的左侧,第一工作台的顶部通过螺钉固定连接有下模体,第一工作台的顶部且位于下模体的左侧设置有限位组件,第一工作台的顶部且位于下模体的背面固定连接有第一支撑板,第一支撑板的顶部固定连接有第二支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,包括第一工作台(1)和第二工作台(14),其特征在于:所述第一工作台(1)设置在第二工作台(14)的左侧,第一工作台(1)的顶部通过螺钉固定连接有下模体(2),第一工作台(1)的顶部且位于下模体(2)的左侧设置有限位组件(3),第一工作台(1)的顶部且位于下模体(2)的背面固定连接有第一支撑板(4),第一支撑板(4)的顶部固定连接有第二支撑板(7),第二支撑板(7)的顶部固定连接有矩形阵列排布的液压杆(5),液压杆(5)的输出轴延伸至第二支撑板(7)的底部,液压杆(5)的输出轴固定连接有上模体(6),下模体(2)和上模体(6)相适配,第一工作台(1)的顶部且位于下模体(2)的右侧设置有脱模组件(15),第一工作台(1)的背面设置有防护组件(18),第二工作台(14)的顶部设置有第一连接板(12),第一连接板(12)的顶部设置有矩形阵列排布的第一调节组件(13),第一调节组件(13)的顶部设置有第二连接板(9),第二连接板(9)的右侧设置有第二调节组件(11),第二调节组件(11)的顶部设置有限位板(8),限位板(8)的顶部设置有拆卸组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,其特征在于:所述限位组件(3)包括第一限位块(303)、第一电动推杆(302)和第二限位块(301),第一限位块(303)的底部与第一工作台(1)的顶部固定连接,且第一限位块(303)位于下模体(2)的左侧,第一限位块(303)的右侧与第一电动推杆(302)的左侧固定连接,第一电动推杆(302)的输出轴与第二限位块(301)的左侧固定连接,第一电动推杆(302)通过导线与控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,其特征在于:所述脱模组件(15)包括第一驱动电机(1501)、第一螺纹杆(1503)、第一滑槽(1504)和第一固定块(1502),第一滑槽(1504)开设在第一工作台(1)的顶部,且位于下模体(2)的右侧,第一滑槽(1504)的内部放置有第一滑块,第一滑块设有两个,第一驱动电机(1501)的输出轴与第一螺纹杆(1503)的一端固定连接,第一螺纹杆(1503)的另一端延伸至第一滑槽(1504)内,第一螺纹杆(1503)位于第一滑槽(1504)内的一端外壁分别与两个第一滑块螺纹连接,第一固定块(1502)设有两个,两个第一固定块(1502)的底部分别与两个第一滑块的顶部固定连接,第一螺纹杆(1503)呈双向螺杆设计,所述第一螺纹杆(1503)的外壁两端分别与第一滑槽(1504)的正面内壁和背面内壁转动连接,所述第一工作台(1)的正面固定连接有安装第一驱动电机(1501)的第一安装板,第一驱动电机(1501)通过导线与控制器电性连接。4.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,其特征在于:所述第二工作台(14)的顶部开设有第一凹槽(16),第一凹槽(16)的底部内壁固定连接有阵列排布的第二电动推杆(17),第二电动推杆(17)的输出轴均与第一连接板(12)的底部固定连接,第二电动推杆(17)均通过导线与控制器连接。5.根据权利要求1所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,其特征在于:所述第一调节组件(13)包括第二驱动电机(1303)、第二螺纹杆(1301)和第二滑槽(1302),第二滑槽(1302)开设在第一连接板(12)的顶部,第二滑槽(1302)的内部放置有第二滑块,第二驱动电机(1303)的输出轴与第二螺纹杆(1301)的一端固定连接,第二螺纹杆(1301)的另一端延伸至第二滑槽(1302)内,第二螺纹杆(1301)位于第二滑槽(1302)内的一端与第二滑块螺纹连接,第二滑块的顶部与第二连接板(9)的底部固定连接。6.根据权利要求5所述的一种基于车厢用P形管快速成型生产设备,其特征在于:所述第二螺纹杆(1301)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵晓伟
申请(专利权)人:赵晓伟
类型:发明
国别省市:

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