具有快速折叠机构的滑板车制造技术

本发明专利技术公开具有快速折叠机构的滑板车，包括滑板车主体，主体包括座位组件，座位组件包括支撑杆、第一坐垫以及滑动设置在第一坐垫两侧的第二坐垫，第二坐垫之间通过第一弹性件连接，支撑杆滑动设置在套管中，在第一坐垫中对称设置可移动的若干第一斜块，第一斜块与第二坐垫连接，在套管底部设置顶杆，在顶杆上设置第一斜面，当支撑杆向下移动时，第二坐垫克服第一弹性件向远离第一坐垫移动。在第一坐垫两侧设置第二坐垫，通过使用者坐在坐垫上可以自动适配调节第一坐垫和第二坐垫的总面积，骑行者使用更为舒适，配合第一管体、第二管体和喷气装置，实现坐垫面积更大时，从出气口的出来的气体增加，进一步提高使用者的体验感。进一步提高使用者的体验感。进一步提高使用者的体验感。

【技术实现步骤摘要】
具有快速折叠机构的滑板车


[0001]本专利技术涉及滑板车
，尤其是具有快速折叠机构的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。其主要电力来源为锂电池组。日前随着共享经济的发展，在国内大量发展共享电单车的同时，国外也在发展以电动滑板车为主的共享交通工具，但是同时在电动滑板的使用中，由于体重差异导致体型不同，而现有的电动滑板车的坐垫面积固定，大体重的使用者使用过程中因坐垫面积小导致身体不舒适，体验不好。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术中的不足，提供了具有快速折叠机构的滑板车。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：具有快速折叠机构的滑板车包括滑板车主体，所述主体包括座位组件，所述座位组件包括支撑杆、第一坐垫以及滑动设置在第一坐垫两侧的第二坐垫，所述第二坐垫之间通过第一弹性件连接，所述支撑杆滑动设置在套管中，在所述第一坐垫中对称设置可移动的若干第一斜块，所述第一斜块与第二坐垫连接，在所述套管底部设置顶杆，在所述顶杆上设置第一斜面，当所述支撑杆向下移动时，所述第二坐垫克服第一弹性件向远离第一坐垫移动。
[0005]上述方案中，优选的是，在所述支撑杆中设置卡块，所述卡块上设置第二斜面，在所述套管上间隔设置若干固定块，所述卡块通过第二弹性件设置在支撑杆中，在所述支撑杆中设置第一电磁铁，当所述第一电磁铁通电后，所述卡块向远离支撑杆一侧移动。
[0006]上述方案中，优选的是，在所述支撑杆和套管之间设置第三弹性件。
[0007]上述方案中，优选的是，在所述套管下方设置固定杆，所述套管转动连接在所述固定杆的槽体中，在所述槽体中设置限位杆，在所述套管上设置第二电磁铁，当所述套管垂直设置后，且第二电磁铁通电时，所述限位杆插入设置在所述套管中。
[0008]上述方案中，优选的是，所述第一坐垫和第二坐垫上设置若干出气孔，在所述第一坐垫和第二坐垫下方设置进气口，所述进气口与喷气装置连接，在所述喷气装置的喷气作用下，所述出气孔喷出气体。
[0009]上述方案中，优选的是，在所述主体包括踏板，在所述踏板中设置喷气装置，所述喷气装置包括腔体和活塞，在踏板内侧设置腔体，所述腔体中设置活塞，在所述腔体中设置出口，所述出口通过软管与套管中的第二管体连接，当所述活塞向出口一侧移动时，所述出口出气。
[0010]上述方案中，优选的是，所述喷气装置还包括第一管体和第二管体，所述第一管体设置套管中，将所述第二管体设置在支撑杆中，所述第二管体与所述进气口连接，在所述第一管体和第二管体上设置若干通孔，当所述支撑杆向下移动后，通孔匹配连接。
[0011]上述方案中，优选的是，在踏板上设置驱动装置，所述驱动装置包括凸轮和驱动
杆，在踏板中通过第四弹性件滑动设置驱动杆，所述驱动杆与活塞连接，在所述踏板两侧设置轮胎，所述轮胎和凸轮同轴连接，所述驱动杆与凸轮相抵，当所述凸轮持续转动，所述活塞持续移动，所述出口持续送风。
[0012]上述方案中，优选的是，所述主体与第一电磁铁和第二电磁铁电连接，当所述主体运行通电时，所述第一电磁铁和第二电磁铁通电。
[0013]本专利技术的有益效果是：在第一坐垫两侧设置第二坐垫，通过使用者坐在坐垫上可以自动适配调节第一坐垫和第二坐垫的总面积，骑行者使用更为舒适，配合第一管体、第二管体和喷气装置，实现坐垫面积更大时，从出气口的出来的气体增加，进一步提高使用者的体验感。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图。
[0015]图2为本专利技术局部内部结构图。
[0016]图3为本专利技术内部具体结构示意图。
[0017]图4为图3的A处放大图。
[0018]图5为图3的B处放大图。
[0019]图6为本专利技术驱动装置和喷气装置的具体结构图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1
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图6，具有快速折叠机构的滑板车包括滑板车主体，所述主体包括座位组件，所述座位组件包括支撑杆1、第一坐垫2和第二坐垫3，所述第一坐垫2的中心设置在所述支撑杆1上，在所述第一坐垫2的两侧滑动设置所述第二坐垫3，所述第二坐垫3可以增加整体坐垫的面积。
[0021]具体的，当两组第二坐垫3向远离第一坐垫2方向移动后，坐垫区面积增大，同理，当所述第二坐垫3同时向第一坐垫2一侧移动后，坐垫区面积减少，所述两组第二坐垫3之间设置有第一弹性件4，当所述第二坐垫3克服第一弹性件4向远离第一坐垫2移动，恢复第一弹性件4时，所述第二坐垫3缩回第一坐垫2中。
[0022]所述支撑杆1滑动设置在套管5中，在所述第一坐垫2中对称设置可移动的若干第一斜块6，所述第一斜块6与第二坐垫3连接，在所述套管5底部设置顶杆7，在所述顶杆7上设置第一斜面8，所述第一斜面8和两组第一斜块6相对应，即当所述支撑杆1和坐垫向下移动后，所述第一斜块6与顶杆7相接触，并持续下移，所述第一斜块6带动第二坐垫3向远离第一坐垫2移动。
[0023]进一步的，所述支撑杆1底部通过第三弹性件20与所述套管5底部连接，进而实现，所述支撑杆1滑动在顶杆7和套管5之间，为了实现支撑杆1单向移动，在所述支撑杆1下方对称设置两组凹槽，在所述凹槽中可以滑动设置卡块9，所述卡块9通过第二弹性件12与所述凹槽内侧连接，当所述卡块9只受到第二弹性件12的影响时，所述卡块9位于所述凹槽中。
[0024]优选的，在所述凹槽内设置设置第一电磁铁13，所述卡块9上匹配第一电磁铁13设置第一磁铁14，即当所述第一电磁铁13通电后，所述卡块9远离第一电磁铁13，在所述套管5上设置托干固定块11，所述固定块11间隔设置在套管5的底部，在所述卡块9的的下方设置
第二斜面10，当所述卡块9向下移动时，支撑杆1向下移动时，在第二斜块的影响下，所述卡块9可以向下移动，但是在第三弹性件20的作用下，所述卡块9上侧不能突破固定块11，进而实现支撑杆1的单向移动。
[0025]座位组件并不适用与所有人，针对不喜欢坐着的人，因此设置快速折叠支撑杆1和套管5，所述主体包括踏板23，所述踏板23上固定设置固定杆15，所述固定杆15上设置槽体，将所述管套通过转动轴16转动连接在所述槽体中，在所述槽体中滑动设置限位杆17，在所述套管5上匹配限位杆17设置限位孔18，在所述限位孔18内部设置第二电磁铁19，当所述第二电磁铁19启动后，且所述限位孔18位于所述限位杆17的正上方，所述限位杆17将位于套管5和固定杆15之间，实现锁定，且进一步的，所述限位杆17优选设置两组，且对称设置在转动轴16的两侧。
[0026]针对如何控制第一电磁铁13和第二电磁铁19，将所述第一电磁铁13和第二电磁铁19电连接在所述主体中，所述主体通电后，所述第一电磁铁13和第二电磁铁19启动，此时可以自由旋转是否使用座位组件，如需使用，将限位孔18垂直在踏板23上方，实现所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有快速折叠机构的滑板车，包括滑板车主体，其特征在于：所述主体包括座位组件，所述座位组件包括支撑杆、第一坐垫以及滑动设置在第一坐垫两侧的第二坐垫，所述第二坐垫之间通过第一弹性件连接，所述支撑杆滑动设置在套管中，在所述第一坐垫中对称设置可移动的若干第一斜块，所述第一斜块与第二坐垫连接，在所述套管底部设置顶杆，在所述顶杆上设置第一斜面，当所述支撑杆向下移动时，所述第二坐垫克服第一弹性件向远离第一坐垫移动。2.根据权利要求1所述的具有快速折叠机构的滑板车，其特征在于：在所述支撑杆中设置卡块，所述卡块上设置第二斜面，在所述套管上间隔设置若干固定块，所述卡块通过第二弹性件设置在支撑杆中，在所述支撑杆中设置第一电磁铁，当所述第一电磁铁通电后，所述卡块向远离支撑杆一侧移动。3.根据权利要求2所述的具有快速折叠机构的滑板车，其特征在于：在所述支撑杆和套管之间设置第三弹性件。4.根据权利要求3所述的具有快速折叠机构的滑板车，其特征在于：在所述套管下方设置固定杆，所述套管转动连接在所述固定杆的槽体中，在所述槽体中设置限位杆，在所述套管上设置第二电磁铁，当所述套管垂直设置后，且第二电磁铁通电时，所述限位杆插入设置在所述套管中。5.根据权利要求4所述的具有快速折叠机构的滑板车，其特征在于：所述第一坐垫和第二坐垫上设置若干出气孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：游超，吕华杰，田晨岚，周利铭，关黎鹏，鄢定双，
申请(专利权)人：浙江阿波罗运动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：