一种摩托车坐垫电动升降机构制造技术

本实用新型专利技术的目的是这样实现的：一种摩托车坐垫电动升降机构，包括坐垫、上连杆、下连杆、导轨滑块、直线导轨、控制板、限位开关组、电机、滚珠丝杆螺母套、滚珠丝杆、自锁机构、车架、轴位螺栓。所述摩托车坐垫电动升降机构，上连杆、下连杆、直线导轨组成“三角形”结构，三角形两端两两相连，连接处可以相互旋转，直线导轨滑块可以沿着导轨上下移动，通过电机驱动移动直线导轨滑块，改变“三角形”结构中的直线导轨的有效长度，实现上连杆和下连杆的位置变化，从而使坐垫升到高位置、使坐垫降到低位置。使坐垫降到低位置。使坐垫降到低位置。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车坐垫电动升降机构


[0001]本技术涉及摩托车、电动车坐垫电动升降结构，特别是一种摩托车坐垫电动升降机构。

技术介绍

[0002]目前，现有的摩托车坐垫为固定式，与车体固定在一起，坐高为固定值。这种结构的摩托车，无法同时满足身高不同的驾驶者，骑行姿势不理想，影响舒适度。因此特开发了一种摩托车电动升降坐垫，其特点是通过电机和滚珠丝杆机构改变坐垫位置高低从而适应骑乘者不同身高对车辆坐垫高低的要求；还能提升驾驶舒适度与安全性。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种满足不同身高、提升骑行舒适度、提升安全性的摩托车坐垫电动升降机构。
[0004]本技术一种摩托车坐垫电动升降机构，包括坐垫、上连杆、下连杆、导轨滑块、直线导轨、控制板、限位开关组、电机、滚珠丝杆螺母套、滚珠丝杆、自锁机构、车架、轴位螺栓。
[0005]其特征在于：上连杆、下连杆、直线导轨组成“三角形”结构，三角形两端两两相连，连接处可以相互旋转，直线导轨滑块可以沿着导轨上下移动，通过电机驱动移动直线导轨滑块，改变“三角形”结构中的直线导轨的有效长度，实现上连杆和下连杆的位置变化，从而使坐垫升到高位置、使坐垫降到低位置。直线导轨、电机、控制板、限位开关、滚珠丝杆通过螺丝安装在车架上；滚珠丝杆螺母套在滚珠丝杆上，滚珠丝杆旋转运动使滚珠丝杆螺母套沿着滚珠丝杆轴向做直线往返运动；自锁机构安装在滚珠丝杠的下端；滚珠丝杆螺母套通过螺丝安装在导轨滑块上，导轨滑块套在直线导轨上，导轨滑块只能沿直线导轨做直线往返运动；电机驱动滚珠丝杆旋转运动使滚珠丝杆螺母套沿着滚珠丝杆轴向做直线往返运动，从而驱动导轨滑块只能沿直线导轨做直线往返运动；限位开关组安装在控制板上，导轨滑块运动到上下极限位置时接触到限位开关组，限位开关组向控制板发出电信号，使导轨滑块在上下极限位置停止；自锁机构包括棘轮、棘爪和电磁铁，受控制板的信号控制，棘轮固定在滚珠丝杆上；棘爪由电磁铁拉动，并固定在车架上；滚珠丝杆不工作时电磁铁复位，棘爪卡住棘轮，锁定滚珠丝杆，防止滚珠丝杆螺母发生异常下降，滚珠丝杆启动前电磁铁拉动棘爪解锁；控制板用于控制电机的驱动力、转速大小与方向、自锁机构的锁止与解锁；上连杆一端通过轴位螺栓安装在导轨滑块上，上连杆能绕着轴位螺栓旋转；上连杆一端通过第一轴位螺栓安装在导轨滑块上，上连杆能绕着第一轴位螺栓旋转；下连杆一端通过第三轴位螺栓和上连杆一端安装在一起，下连杆能绕着第三轴位螺栓旋转；下连杆一端和车架通过第二轴位螺栓安装在一起，下连杆能绕着轴位第二螺栓旋转；第一轴位螺栓、第二轴位螺栓、第三轴位螺栓为顶点组成的三角形，电机驱动滚珠丝杆正反转，使导轨滑块沿直线导轨做直线往返运动改变三角形状态；上连杆和下连杆的长度比例为1.02:1.06，在此范围
内，可以实现上连杆近似平行移动的的整体抬升或下降，坐垫通过自锁机构固定在上连杆上，从而跟着上连杆整体抬升实现坐垫升到高位置或下降实现坐垫降到低位置。
[0006]所述摩托车坐垫电动升降机构，其特征在于：过上连杆和下连杆，与直线导轨组成“三角形”结构，控制板驱动电机，使直线导轨滑块沿直线滑轨移动，使坐垫可近似平行地升到高位置或降到低位置，从而满足身高不同的驾驶者；驾驶者可以根据自己的身高，骑行的工况，随时选择不同的坐垫高度，来满足自己对骑姿的需求。摩托车高速行驶，升高坐垫，身体前倾，可以降低风阻，增加稳定性，有效提升骑行安全性；低速停车，降低坐垫，可平稳停车。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0008]图1是本技术实施例所述摩托车坐垫电动升降机构升高位置示意图。
[0009]图2是本技术实施例所述摩托车坐垫电动升降机构降低位置示意图。
[0010]图3是本技术实施例所述摩托车坐垫电动升降机构示意图，
[0011]图4是本技术实施例所述摩托车坐垫电动升降机构限位开关组示意图。
[0012]图5是本技术实施例所述摩托车坐垫电动升降机构自锁机构示意图。
具体实施方式
[0013]以下结合附图对本技术实施例的具体结构作进一步描述。
[0014]参照附图，一种摩托车坐垫电动升降机构，包括坐垫（1）、上连杆（2）、下连杆（3）、导轨滑块（4）、直线导轨（5）、控制板（6）、限位开关组（7）、电机（8）、滚珠丝杆螺母套（9）、滚珠丝杆（10）、自锁机构（11）、车架（12）、第一轴位螺栓（13a）、第二轴位螺栓（13b）、第三轴位螺栓（13c）。上连杆（2）、下连杆（3）、直线导轨（5）组成三角形，三角形两端两两相连，连接处可以相互旋转，导轨滑块（4）可以沿着直线导轨（5）上下移动，通过电机（8）驱动移动直线导轨滑块（4），改变直线导轨的有效长度(如附图1和附图2所示)，实现上连杆和下连杆的位置变化，从而使坐垫近似平行地升到高位置（1a）、使坐垫降到低位置（1b）。
[0015]直线导轨（5）、控制板（6）、限位开关组（7）、电机（8）、滚珠丝杆（10）通过螺丝安装在车架（12）上；滚珠丝杆螺母套（9）套在滚珠丝杆（10）上，滚珠丝杆（10）旋转运动使滚珠丝杆螺母套（9）沿着滚珠丝杆（10）轴向做直线往返运动；滚珠丝杆螺母套（9）通过螺丝安装在导轨滑块（4）上，导轨滑块（4）套在直线导轨（5）上，导轨滑块（4）沿直线导轨（5）做直线往返运动；电机（8）驱动滚珠丝杆（8）旋转运动使滚珠丝杆螺母套（7）沿着滚珠丝杆（8）轴向做直线往返运动，从而驱动导轨滑块（4）沿直线导轨（5）做直线往返运动；限位开关组（7）安装在控制板（6）上，导轨滑块（4）运动到上下极限位置时接触到限位开关组（7），限位开关组（7）向控制板（6）发出电信号，使导轨滑块（4）在上下极限位置停止；自锁机构（11）包括棘轮（111）、棘爪（112）和电磁铁（113），受控制板（6）的信号控制，棘轮（111）固定在滚珠丝杆（10）上；棘爪（112）由电磁铁（113）拉动，并固定在车架上；滚珠丝杆（10）不工作时电磁铁（113）复位，棘爪（112）卡住棘轮（111），锁定滚珠丝杆（10），防止滚珠丝杆螺母套（9）发生异常下降，滚珠丝杆（10）启动前控制板（6）控制电磁铁（113）拉动棘爪（112）解锁；控制板（6）用于控制电机（8）的驱动力、转速大小与方向和自锁机构（11）的锁止与解锁；上连杆（2）一
端通过第一轴位螺栓（13a）安装在导轨滑块（4）上，上连杆（2）能绕着第一轴位螺栓（13a）旋转；下连杆（3）一端通过第三轴位螺栓（13c）和上连杆（2）一端安装在一起，下连杆（3）能绕着第三轴位螺栓（13c）旋转；下连杆（3）一端和车架（9）通过第二轴位螺栓（13b）安装在一起，下连杆（3）能绕着轴位第二螺栓（13b）旋转；第一轴位螺栓（13a）、第二轴位螺栓（13b）、第三轴位螺栓（13c）为顶点组成的三角形，电机（8）驱动滚珠丝杆（10）正反转，使导轨滑块（4）沿直线导轨（5）做直线往本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车坐垫电动升降机构，其特征在于：包括坐垫、上连杆、下连杆、导轨滑块、直线导轨、电机、滚珠丝杆螺母套、滚珠丝杆、车架、第一轴位螺栓、第二轴位螺栓、第三轴位螺栓。2.根据权利要求1所述的摩托车坐垫电动升降机构，其特征在于：上连杆、下连杆、直线导轨组成三角形，三角形两端两两相连，连接处可以相互旋转，直线导轨滑块可以沿着导轨上下移动通过电机驱动移动直线导轨滑块，改变“三角形”结构中的直线导轨的有效长度，实现上连杆和下连杆的位置变化，从而使坐垫升到高位置、使坐垫降到低位置。3.根据权利要求1所述的摩托车坐垫电动升降机构，其特征在于，所述导轨滑块、直线导轨安装在车架中部及内部。4.根据权利要求1所述的摩托车坐垫电动升降机构，其特征在于，所述坐垫能够在...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢升，郑天才，李嘉威，
申请(专利权)人：广东大冶摩托车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：