【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机，尤其是一种电机结构。
技术介绍
1、电动车辆中，电机是用于驱动车辆行驶的驱动元件，通过链轮传动的方式将电机的驱动力传递至车轮上。
2、对于链轮，其同轴固定于链轮铁芯上，而后再将链轮铁芯固定于电机轴上，三者均为同心设置，由此实现电机轴带动链轮转动目的，如现有公开专利文献cn218207692u。
3、现有技术中，链轮的安装较为复杂，需要有链轮与链轮铁芯的固定部件，又需要有链轮铁芯与电机轴的固定部件，如文献cn218207692u中的多个紧定螺钉、安全销、剪切销等等，为此，申请人提出本申请。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中的不足，提供了一种电机结构，其采用一体设计的链轮和转轮，通过限位套圈、定位圈及限位单元即可快速实现链轮的安装和定位，安装更为方便。
2、为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
3、一种电机结构，包括
4、电机外壳，所述电机外壳一侧壁上配置有限位套圈；
5、电机轴，所述电机轴穿设于所述电机外壳中部且其外端周向配置有若干齿轮齿；
6、链轮单元，所述链轮单元包括配置成一体的链轮和转轮，所述链轮布置于所述转轮外侧壁上，所述转轮安装于所述限位套圈内且其内壁上周向配置有若干与所述齿轮齿传动配合的内齿；以及
7、限位单元，其配置于所述电机外壳上或所述限位套圈上用以轴向限位所述链轮单元。
8、上述方案中，优选的，所述限位套圈与所述电机外壳一
9、上述方案中，优选的，所述限位单元的内径小于所述限位套圈的内径，所述限位单元固定于所述限位套圈上。
10、上述方案中，优选的，所述转轮包括有内置腔体，所述内齿布置于所述转轮内置腔体的壁上，所述电机轴外端至少部分部位布置于所述内置腔体内。
11、上述方案中，优选的，所述链轮和所述转轮一体成型。
12、上述方案中，优选的，所述转轮与所述限位套圈之间配置有用于填充两者间隙的定位圈，所述转轮活动配置于所述定位圈内。
13、上述方案中，优选的，所述转轮外壁上径向延伸有与所述定位圈相配合的凸台。
14、上述方案中，优选的，所述电机轴外端、所述转轮、所述限位套圈及所述定位圈的形状均为圆形。
15、上述方案中，优选的，所述电机轴内端与所述电机外壳之间配置有轴承。
16、上述方案中，优选的，所述链轮与所述电机轴不同心。
17、本技术的有益效果是：
18、本技术采用一体设计的链轮和转轮，通过限位套圈、定位圈及限位单元即可快速实现链轮的安装和定位，安装更为方便；
19、电机轴与链轮采用偏心设计，为电机位置的布局提供更多可能。
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1.一种电机结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述限位套圈与所述电机外壳一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述限位单元的内径小于所述限位套圈的内径，所述限位单元固定于所述限位套圈上。
4.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述转轮包括有内置腔体，所述内齿布置于所述转轮内置腔体的壁上，所述电机轴外端至少部分部位布置于所述内置腔体内。
5.根据权利要求1或4所述的一种电机结构，其特征在于：所述链轮和所述转轮一体成型。
6.根据权利要求1或4所述的一种电机结构，其特征在于：所述转轮与所述限位套圈之间配置有用于填充两者间隙的定位圈，所述转轮活动配置于所述定位圈内。
7.根据权利要求6所述的一种电机结构，其特征在于：所述电机轴外端、所述转轮、所述限位套圈及所述定位圈的形状均为圆形。
8.根据权利要求6所述的一种电机结构，其特征在于：所述转轮外壁上径向延伸有与所述定位圈相配合的凸台。
9.根据权利要求1所述的一种电机结
10.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述链轮与所述电机轴不同心。
...【技术特征摘要】
1.一种电机结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述限位套圈与所述电机外壳一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述限位单元的内径小于所述限位套圈的内径，所述限位单元固定于所述限位套圈上。
4.根据权利要求1所述的一种电机结构，其特征在于：所述转轮包括有内置腔体，所述内齿布置于所述转轮内置腔体的壁上，所述电机轴外端至少部分部位布置于所述内置腔体内。
5.根据权利要求1或4所述的一种电机结构，其特征在于：所述链轮和所述转轮一体成型。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁健，王朝明，张同宝，
申请(专利权)人：浙江阿波罗运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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