一种汽车左右后轮罩冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车左右后轮罩冲压模具，包括底座，还包括控制器、模体和快换机构，模体设在底座的顶部，快换机构设在模体上，快换机构包括封头和两个滑动组件，两个滑动组件呈对称设置在模体上，封头插设在模体的一端外壁上，本实用新型专利技术涉及的一种汽车左右后轮罩冲压模具，能够使得左右后轮罩一次冲压成型,相较于现有车床加工，无需经过切割、冲孔和翻边等加工工序，省时省力，提升了后轮罩的冲压效率，同时使得两个模芯可相互分开，哪一个损坏就更换哪一个，灵活性更高，无需更换整个模具，针对性更强，避免浪费的同时，降低了使用成本，提升了维护效率。护效率。护效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左右后轮罩冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车左右后轮罩冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具，是将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备)。冲压，是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。汽车后轮罩就是汽车后轮上方与汽车底盘和车身连接的衬板，主要起到密封、防尘和隔音等作用。
[0003]现有汽车左右后轮罩的加工技术存在以下不足：
[0004]1.由于汽车后轮罩结构为曲面的，且存在各种形状和尺寸不一致的凹槽、孔和间隙，通过车床加工，费时费力，无法一次成型。
[0005]2.常规的模具由于模芯是与模具一体成型的，又因为后轮罩的造型比较复杂，当其损坏时，不方便维修，因而需要更换整个模具，成本太大，且容易造成浪费，维护的成本较高。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车左右后轮罩冲压模具。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：/>[0008]提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车左右后轮罩冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：还包括控制器、模体(2)和快换机构(3)，模体(2)设在底座(1)的顶部，快换机构(3)设在模体(2)上，快换机构(3)包括封头(4)和两个滑动组件(5)，两个滑动组件(5)呈对称设置在模体(2)上，封头(4)插设在模体(2)的一端外壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车左右后轮罩冲压模具，其特征在于：模体(2)包括上模(6)和下模(7)，下模(7)固定设在底座(1)的顶部，底座(1)的顶部固定设有立板(8)，立板(8)的顶部滑动设置有滑块(9)，上模(6)固定设在滑块(9)的一端外壁上。3.根据权利要求2所述的一种汽车左右后轮罩冲压模具，其特征在于：立板(8)的外壁上固定设有液压杆(10)，其输出端与滑块(9)的另一端固定连接，液压杆(10)与控制器电连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车左右后轮罩冲压模具，其特征在于：每个滑动组件(5)均包括模芯(11)和两个滑条(12)，下模(7)的顶部呈对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，孙全，孟凡茂，蒋贺，
申请(专利权)人：嘉善悦诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：