一种汽车后地板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具冲压领域，具体涉及一种汽车后地板冲压模具，包括下模机构、上模机构和四个支撑柱，所述下模机构包括底座、载台、下模组件、卸料组件和冷却组件，所述卸料组件固定设置于底座上并位于下模组件的正下方，所述冷却组件固定设置于底座上并位于卸料组件的旁侧，所述上模机构包括顶座和上模组件，所述顶座固定设置于四个支撑柱顶部，所述上模组件固定设置于顶座底部，且上模组件位于下模组件正上方，本实用新型专利技术通过对模具卸料装置进行优化设计，使得在卸料时可以有效的保护了后地板冲压件，方便快捷，安全高效，极大提高了汽车后地板冲压效率。后地板冲压效率。后地板冲压效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板冲压模具


[0001]本技术涉及模具冲压领域，具体涉及一种汽车后地板冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车车身冲压模具就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，随着汽车行业的高速发展，模具生产厂家需对模具的不断进行改善和优化，以达到高规格的车身产品。
[0003]目前对于一些小型的车身冲压件，可用模具有设有的卸料机构将其顶出，而对于一些较大的车身冲压件，例如汽车后地板，传统的卸料机构应力比较集中，在对大型冲压件卸料时，容易造成损坏和划痕，部分模具冷却装置使得型腔内散热不均匀，因此有必要设计一种汽车后地板冲压模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后地板冲压模具。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种汽车后地板冲压模具，包括下模机构、上模机构和四个支撑柱，所述下模机构包括底座、载台、下模组件、卸料组件和冷却组件，所述载台固定设置于底座顶部中间，四个所述支撑柱两两对称并固定设置于底座顶部四角，所述下模组件固定设置于载台上，所述卸料组件固定设置于底座上并位于下模组件的正下方，所述冷却组件固定设置于底座上并位于卸料组件的旁侧，所述上模机构包括顶座和上模组件，所述顶座固定设置于四个支撑柱顶部，所述上模组件固定设置于顶座底部，且上模组件位于下模组件正上方。
[0007]优选的，所述下模组件包括下模台和四个定位销，所述下模台固定设置于载台上，四个所述定位销两两对称并固定设置于下模台的顶部四角，所述下模台的顶端中部设有后地板型腔。
[0008]优选的，所述后地板型腔中部两两对称设有四个卸料孔，所述后地板型腔的内壁侧设有冷却槽，所述冷却槽的入口端和出口端均位于下模台的一侧。
[0009]优选的，所述卸料组件包括安装座、气缸、上推板和四个顶柱，所述安装座固定设置于底座顶端中部并位于载台内，所述气缸呈正立状固定设置于安装座内，所述上推板固定设置于气缸的输出轴端，四个所述顶柱两两对称并固定设置于上推板的顶端中部。
[0010]优选的，每个所述顶柱是由外柱、复位弹簧和内柱组成，所述外柱一端固定设置于上推板上，且外柱的另一端设有伸缩孔，所述复位弹簧一端焊接设置于伸缩孔内，且复位弹簧的另一端与内柱一端焊接设置，所述内柱的另一端位于对应卸料孔内。
[0011]优选的，所述冷却组件包括水泵、出水管、进水管、回流管和蓄水箱，所述水泵和蓄水箱均固定设置于底座顶部一侧，所述出水管的一端与水泵的进水口固定连通设置，且出水管的另一端与蓄水箱一侧底部固定连通设置，所述进水管的一端与水泵的出水口端固定连通设置，且进水管的另一端与冷却槽的进口端固定插设连接，所述回流管固定连通设置
于蓄水箱与冷却槽出口端。
[0012]优选的，所述上模组件包括下模台和压头，所述下模台固定设置于顶座的底端中部，所述压头固定设置于下模台的底端中部，且压头位于后地板型腔的正上方，所述下模台底部四角两两对称设有定位孔，四个所述定位孔与对应四个定位销套设连接。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、当冲压完成后，通气的气缸输出轴带动上推板向上移动，上推板带动四个顶柱在四个卸料孔内上升，从而四个顶柱将冲压件从后地板型腔抵出，当上推板带动外柱向上移动时，外柱压缩复位弹簧，复位弹簧带动内柱向上移动，从而内柱将后地板型腔内的冲压件抵出，四个内柱可有效避免应力集中，且内部的缓冲弹簧起到的缓冲效果，有效的保护了后地板冲压件。
[0015]2、当水泵开关打开后，受水泵吸力的影响，蓄水箱内的冷却水顺着出水管和水泵进入至进水管内，冷却水顺着进水管进入至冷却槽内，从而对后地板型腔进行降温，吸热后的冷却水顺着回流管重新回到蓄水箱，进行冷却或更换，冷却槽是为冷却水提供流通空间，冷却槽是呈环状方形设置，内部的冷却水可对后地板型腔内的冲压件均匀散热。
[0016]3、当上模台底部的四个定位孔是为与下模台上的四个定位销配合时，定位销与定位孔的配合使得压头和后地板型腔精准配合，避免在冲压时产生偏移。
[0017]本技术通过对模具卸料装置进行优化设计，使得在卸料时可以有效的保护了后地板冲压件，方便快捷，安全高效，极大提高了汽车后地板冲压效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面对本专利技术实施例中的附图作简单地介绍。
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的下模组件立体结构示意图；
[0021]图3为本技术的顶座和上模组件立体结构示意图；
[0022]图4为本技术的卸料组件局部拆分示意图；
[0023]图5为本技术的冷却组件局部拆分示意图；
[0024]图中：
[0025]下模机构1；
[0026]底座10、载台11；
[0027]下模组件12、下模台120、后地板型腔1200、卸料孔1201、冷却槽1202、定位销121、卸料组件13、安装座130、气缸131、上推板132、顶柱133、外柱1330、复位弹簧1331、内柱1332、伸缩孔1333；
[0028]冷却组件14、水泵140、出水管141、进水管142、回流管143、蓄水箱144；
[0029]上模机构2、顶座20；
[0030]上模组件21、上模台210、定位孔2100、压头211；
[0031]支撑柱3。
具体实施方式
[0032]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0033]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
[0034]参照图1所示的一种汽车后地板冲压模具，包括下模机构1、上模机构2和四个支撑柱3，下模机构1包括底座10、载台11、下模组件12、卸料组件13和冷却组件14，载台11固定设置于底座10顶部中间，四个支撑柱3两两对称并固定设置于底座10顶部四角，下模组件12固定设置于载台11上，卸料组件13固定设置于底座10上并位于下模组件12的正下方，冷却组件14固定设置于底座10上并位于卸料组件13的旁侧，上模机构2包括顶座20和上模组件21，顶座20固定设置于四个支撑柱3顶部，上模组件21固定设置于顶座20底部，且上模组件21位于下模组件12正上方。
[0035]参照图2所示的下模组件12包括下模台120和四个定位销121，下模台120固定设置于载台11上，四个定位销121两两对称并固定设置于下模台120的顶部四角，下模台120的顶端中部设有后地板型腔1200，下模台120顶部的定位销121与上模台210底部的定位孔2100配合，使得压头211和后地板型腔1200精准配合，后地板型腔1200中部两两对称设有四个卸料孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板冲压模具，包括下模机构(1)、上模机构(2)和四个支撑柱(3)，其特征在于，所述下模机构(1)包括底座(10)、载台(11)、下模组件(12)、卸料组件(13)和冷却组件(14)，所述载台(11)固定设置于底座(10)顶部中间，四个所述支撑柱(3)两两对称并固定设置于底座(10)顶部四角，所述下模组件(12)固定设置于载台(11)上，所述卸料组件(13)固定设置于底座(10)上并位于下模组件(12)的正下方，所述冷却组件(14)固定设置于底座(10)上并位于卸料组件(13)的旁侧，所述上模机构(2)包括顶座(20)和上模组件(21)，所述顶座(20)固定设置于四个支撑柱(3)顶部，所述上模组件(21)固定设置于顶座(20)底部，且上模组件(21)位于下模组件(12)正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板冲压模具，其特征在于，所述下模组件(12)包括下模台(120)和四个定位销(121)，所述下模台(120)固定设置于载台(11)上，四个所述定位销(121)两两对称并固定设置于下模台(120)的顶部四角，所述下模台(120)的顶端中部设有后地板型腔(1200)。3.根据权利要求2所述的一种汽车后地板冲压模具，其特征在于，所述后地板型腔(1200)中部两两对称设有四个卸料孔(1201)，所述后地板型腔(1200)的内壁侧设有冷却槽(1202)，所述冷却槽(1202)的入口端和出口端均位于下模台(120)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车后地板冲压模具，其特征在于，所述卸料组件(13)包括安装座(130)、气缸(131)、上推板(132)和四个顶柱(133)，所述安装座(130)固定设置于底座(10)顶端中部并位于载台(11)内，所述气缸(131)呈正立状固定设置于安装座(130)内，所述上推板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，罗威，王俊山，岳统中，
申请(专利权)人：嘉善悦诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：