汽车轮毂喷涂烘干装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车轮毂喷涂烘干装置，属于汽车轮毂领域，汽车轮毂喷涂烘干装置，包括加工台和支撑架，所述支撑架顶部外壁固定连接有升降气缸，所述升降气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有固定架，所述固定架四侧外壁均转动连接有丝杆，所述丝杆外壁螺纹连接有移动套，所述固定架四壁固定连接有限位架，四组所述移动套分别滑动在四组限位架上，通过将轮毂套设在四组夹持板外壁上，然后四组丝杆上螺纹连接的移动套在限位架上向外侧滑动，移动套带动夹持板与轮毂的内壁相抵，对轮毂进行支撑固定，避免外部夹持对轮毂遮挡位置较多，提高喷涂覆盖的范围，同时提高喷涂的方便性。同时提高喷涂的方便性。同时提高喷涂的方便性。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂喷涂烘干装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂
，具体涉及汽车轮毂喷涂烘干装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在轮毂的加工过程中都需要进行涂装加工，使其表面的光洁度更好，且能提高机械性能。
[0003]公开号CN108686876A公开了一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有长板，所述长板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述运动装置的底部贯穿长板并延伸至长板的底部，所述运动装置位于长板底部的一端固定连接有喷漆箱，此专利技术涉及新能源汽车
该便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，便于固定轮毂，方便对轮毂进行喷漆，提高了轮毂的喷漆质量，喷涂轮毂的工程中不需要人工作操作，在实际喷涂过程中可以保持喷嘴与轮毂处于最佳位置，使轮毂喷涂后能及时烘干，便于及时对轮毂进行后续加工，节约了时间，提高了工作效率。
[0004]但是上述专利在对轮毂进行夹持固定时，与轮毂的接触面积过多，导致轮毂上有过多位置被加持固定机构阻隔，无法被喷涂，需要多次调节位置进行喷涂，降低了喷涂效率。

技术实现思路

[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供汽车轮毂喷涂烘干装置，通过将轮毂套设在四组夹持板外壁上，然后通过驱动组件带动四组丝杆转动，四组丝杆上螺纹连接的移动套在限位架上向外侧滑动，移动套带动夹持板与轮毂的内壁相抵，对轮毂进行支撑固定，通过四点对轮毂进行固定，避免外部夹持对轮毂遮挡位置较多，提高喷涂覆盖的范围，同时提高喷涂的方便性。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]汽车轮毂喷涂烘干装置，包括加工台和固定连接在加工台顶部的支撑架，所述支撑架顶部外壁固定连接有升降气缸，所述升降气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有固定架，所述固定架四侧外壁均转动连接有丝杆，所述丝杆外壁螺纹连接有移动套，所述固定架四壁固定连接有限位架，四组所述移动套分别滑动在四组限位架上，所述固定架内设置有驱动组件，所述驱动组件与四组所述丝杆传动相连。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述支撑架一侧外壁固定连接有喷涂气缸，所述喷涂气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有第一匚型架，所述第一匚型架内壁设置有三组外壁喷头。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述支撑架一侧外壁固定连接有烘干气缸，所述
烘干气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有第二匚型架，所述第二匚型架内壁设置有三组电热板。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括夹持电机，所述夹持电机固定连接在固定架内壁底部，所述夹持电机输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上螺纹连接有四组第二锥齿轮，四组所述第二锥齿轮分别与对应的四组所述丝杆固定相连。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述移动套远离固定架的一端固定连接有夹持板。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述夹持板远离移动套的一端固定连接有橡胶条。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述加工台内部固定连接有辅助气缸，所述辅助气缸输出端固定连接有倾斜设置的内壁喷头，所述加工台顶部开设有凹槽，所述内壁喷头可滑动在凹槽内。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述固定架顶部两侧固定连接有伸缩杆，所述支撑架顶部内壁固定连接有限位盘，所述限位盘底部开设有环形槽，两组所述伸缩杆顶部滑动在环形槽内。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、本技术中，通过将轮毂套设在四组夹持板外壁上，然后通过驱动组件带动四组丝杆转动，四组丝杆上螺纹连接的移动套在限位架上向外侧滑动，移动套带动夹持板与轮毂的内壁相抵，对轮毂进行支撑固定，通过四点对轮毂进行支撑固定，避免外部夹持对轮毂遮挡位置较多，提高喷涂覆盖的范围，同时提高喷涂的方便性。
[0017]2、本技术中，通过第一匚型架带动三组外壁喷头移动到轮毂的两侧，三组喷头分别对轮毂的两侧和外侧进行喷涂，提高喷涂覆盖的范围和喷涂的均匀性。同时通过底部倾斜设置的内壁喷头对轮毂的内侧进行喷涂，增加喷涂的面积。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1是本技术主视剖视结构示意图；
[0020]图2是本技术中固定架俯视内部结构示意图；
[0021]图3是本技术中固定架主视内部结构示意图。
[0022]图中：1、加工台；101、凹槽；2、支撑架；3、升降气缸；4、驱动电机；401、固定架；4011、限位架；402、伸缩杆；403、限位盘；4031、环形槽；5、丝杆；501、移动套；502、夹持板；503、橡胶条；6、驱动组件；601、夹持电机；602、第一锥齿轮；603、第二锥齿轮；7、外壁喷头；701、第一匚型架；702、喷涂气缸；8、电热板；801、第二匚型架；802、烘干气缸；9、辅助气缸；901、内壁喷头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
图3所示，汽车轮毂喷涂烘干装置，包括加工台1和固定连接在加工台1顶部的支撑架2，支撑架2顶部外壁固定连接有升降气缸3，升降气缸3输出端贯穿支撑架2并固定连接有驱动电机4，驱动电机4输出端固定连接有固定架401，固定架401四侧外壁均转动连接有丝杆5，丝杆5外壁螺纹连接有移动套501，固定架401四壁固定连接有限位架4011，四组移动套501分别滑动在四组限位架4011上，固定架401内设置有驱动组件6，驱动组件6与四组丝杆5传动相连，驱动四组丝杆5转动，丝杆5带动移动套501移动与轮毂内壁进行支撑。
[0025]如图1所示，支撑架2一侧外壁固定连接有喷涂气缸702，喷涂气缸702输出端贯穿支撑架2并固定连接有第一匚型架701，第一匚型架701内壁设置有三组外壁喷头7，三组外壁喷头7对轮毂的两侧和外侧进行喷涂。
[0026]如图1所示，支撑架2一侧外壁固定连接有烘干气缸802，烘干气缸802输出端贯穿支撑架2并固定连接有第二匚型架801，第二匚型架801内壁设置有三组电热板8，三组电热板8对轮毂的两侧和外侧进行烘烤。
[0027]如图1和图3所示，驱动组件6包括夹持电机601，夹持电机601固定连接在固定架401内壁底部，夹持电机601输出端固定连接有第一锥齿轮602，第一锥齿轮602上螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车轮毂喷涂烘干装置，包括加工台(1)和固定连接在加工台(1)顶部的支撑架(2)，其特征在于，所述支撑架(2)顶部外壁固定连接有升降气缸(3)，所述升降气缸(3)输出端贯穿支撑架(2)并固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端固定连接有固定架(401)，所述固定架(401)四侧外壁均转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)外壁螺纹连接有移动套(501)，所述固定架(401)四壁固定连接有限位架(4011)，四组所述移动套(501)分别滑动在四组限位架(4011)上，所述固定架(401)内设置有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)与四组所述丝杆(5)传动相连。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂烘干装置，其特征在于，所述支撑架(2)一侧外壁固定连接有喷涂气缸(702)，所述喷涂气缸(702)输出端贯穿支撑架(2)并固定连接有第一匚型架(701)，所述第一匚型架(701)内壁设置有三组外壁喷头(7)。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂烘干装置，其特征在于，所述支撑架(2)一侧外壁固定连接有烘干气缸(802)，所述烘干气缸(802)输出端贯穿支撑架(2)并固定连接有第二匚型架(801)，所述第二匚型架(801)内壁设置有三组电热板(8)。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂烘干装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶竹林，陶水灵，陶金顺，
申请(专利权)人：安徽万恒交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：