一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其由组份A和组份B组成，组分A和组分B的质量比为10：(0.9

【技术实现步骤摘要】
一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂及其制备方法


[0001]本专利技术涉及粘结剂制备
，具体涉及一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着城市化的发展，轨道交通形式呈现多样化趋势，中低速磁浮列车作为一种安全性好、振动噪声小、运营维护成本低等优势的新型交通形式，将逐渐成为未来城市交通和市域轨道交通的选择热点。中低速磁浮是通过自动控制方法利用电磁力提供列车支撑，利用直线电机提供牵引力，对于磁极、直线电机用铁芯或线圈可采用热固性环氧树脂材料对其封装，绝缘材料既能保证磁极之间的电气绝缘性，又可起到对铁芯或线圈的机械支撑作用。
[0003]由于运输、使用环境恶劣、使用方式不当从而导致环氧绝缘层划伤、出现细裂纹、崩边等现象，如果不及时修补，后续使用中必然在薄弱位置进一步恶化，最终导致产品失效造成严重事故。因此，需要选择适合的材料及工艺对其进行修复，以便确保产品长期安全稳定运行。
[0004]环氧树脂具有粘结强度高、固化收缩率小、粘结种类多及耐腐蚀性能优良等优点，因此，环氧树脂胶粘剂在航空航天、机械电子、建筑等领域具有广泛的应用。该绝缘材料的修补要求修补剂的粘度低、渗透性好，从而保证填隙性；还要求固化后的强度高、韧性好，并具有良好的粘结性能(剪切强度)；同时需要能够做到在线修复工艺，以避免对设备大量拆卸，减少因停机造成的经济损失，而目前对于中低速磁极包覆绝缘修复材料及相应工艺的研究较少。
[0005]名称为一种叶片修补用环氧树脂粘结剂及其制备方法、授权公告号CN10169787B的现有技术中公开了叶片修补用双组份环氧树脂粘结剂的制备方法，该粘结剂可在5
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25度，10
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30分钟快速固化，环氧树脂胶粘剂A和B料组分均需要加热搅拌反应制成，制备工艺复杂；名称为一种电力放线滑车轮片用环氧树脂胶粘剂、授权公告号CN111303816B的现有技术中，其选用多官能度环氧树脂、三官能团环氧树脂、四官能团环氧树脂、增韧剂、双酚A型环氧树脂、固化剂、固化促进剂制备胶粘剂，获得的胶粘剂能够快速修复电力放线滑车轮片，但其A料和B料均需要在高温下搅拌反应制成。
[0006]现有的修补胶粘剂大多采用环氧树脂及固化剂配制而成，其不足之处是修补材料的抗拉能力、粘结强度较低，以及冷热循环收缩性能不佳，为保证修复后环氧件具有较长的使用寿命，因此对修复材料在抗拉能力、粘结强度、冷热循环性能等方面提出了更高的要求。同时，对于磁极的修复来说，应避免大面积的停机，修补工艺相应简单，现场维修无法借助各类电动工具，只能进行手工处理。有些产品结构比较复杂，不利于采用统一的方法进行作业，适用于野外作业。考虑到其工作场景主要在室外，用于修补的胶粘剂应易于操作，固化条件不应太苛刻。
[0007]因此，需要研制出一种性能可靠、配制简单，且在室温下固化的环氧树脂胶粘剂，
并达到环氧树脂包覆件修补的要求。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂及其制备方法。
[0009]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0010]一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，由组份A和组份B组成，组分A和组分B的质量比为10：(0.9
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1.2)，其中：
[0011]组份A由以下质量百分比的原料组成：改性环氧树脂45％
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50％、增韧剂19.85％
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21.5％、填料一29.5％
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31.8％、消泡剂0.24％
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0.64％、色浆0.41％
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1.06％；
[0012]组分B由以下质量百分比的原料组成：改性胺类固化剂50％
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70％、填料二30％
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50％。
[0013]优选地，所述改性环氧树脂为改性双酚A环氧树脂、改性脂环族环氧树脂中的一种或两种的混合。
[0014]优选地，所述增韧剂为液体聚硫橡胶、液体聚丁二烯橡胶、丁橡胶、乙丙橡胶及丁苯橡胶中的一种或多种。
[0015]优选地，所述填料一和填料二均为球形或类球形硅微粉。
[0016]优选地，所述消泡剂为矿物油类消泡剂、有机硅消泡剂、聚醚类消泡剂的一种或多种。
[0017]优选地，所述色浆一为灰色色浆，其质量百分比为0.31％
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0.66％，色浆二为黑色色浆，其质量百分比为0.10％
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0.40％，色浆一和色浆二与修补材料的颜色接近，对修补件修补后的外观影响很小。
[0018]优选地，所述改性胺类固化剂为脂环族胺类固化剂、聚醚胺类固化剂中的一种或两种的混合。
[0019]一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂的制备方法，包括以下步骤：
[0020](1)按配方依次称取改性环氧树脂、增韧剂、消泡剂、色浆后，搅拌3
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5min(增韧剂太稠不易分散，所以需要在加填料一之前与改性环氧树脂等液态组分混合均匀)，再加入填料一搅拌4
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6min，进行抽真空和脱除气泡后，得到组分A，结束后进行分装，密封保存；
[0021](2)按配方依次称取改性胺类固化剂和填料二后，搅拌1
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2min，混匀后快速分装，得到组分B(改性胺类固化剂的粘度低，无需抽真空，且分装时需不断搅匀，以防填料二沉底)；
[0022](3)将组分A和组分B搅拌使其均匀混合，得到环氧树脂粘结剂成品。
[0023]进一步地，步骤(1)中的各组分均在1500rpm的转速下进行搅拌，各组分混合均匀后进行抽真空，待真空度降至0
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10mbar后，继续抽真空30min以脱除气泡；步骤(2)中的各组分在500rpm的转速下进行搅拌。
[0024]一种应用中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂的修补方法，能在线对轨道交通环氧树脂包覆件进行修复，减少因停机停产造成的经济损失，不需要对设备进行大量拆卸，提高了修补效率、大幅降低了维修费用。修补方法包括以下步骤：
[0025]a、扩槽，用酒精和气枪洗净产品表面的裂纹和周围后，用打磨笔将裂纹扩槽至1
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3mm宽，再用酒精和气枪清除粉末和污渍；
[0026]b、胶水准备，用木棒将B组分搅匀后，将B组分倒入A组分中搅拌均匀，搅拌时间1min后，静置2
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3min待气泡排出；
[0027]c、修复，将胶水用注射器填补进裂纹至略超过裂纹表面，将修补后的产品在25—30℃环境下放置3天进行固化；
[0028]d、打磨，先后用400目
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800目
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1000目的砂纸将修补部位打磨平整。
[0029]环氧包埋件结构损伤和修补问题变得越来越重要，对于损伤的结构，为了恢复其可靠性和安全性，保证在使用寿命内安全运行，对其进行相应的修理变得尤为重要，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，由组份A和组份B组成，组分A和组分B的质量比为10：(0.9
‑
1.2)，其中：组份A由以下质量百分比的原料组成：改性环氧树脂45％
‑
50％、增韧剂19.85％
‑
21.5％、填料一29.5％
‑
31.8％、消泡剂0.24％
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0.64％、色浆0.41％
‑
1.06％；组分B由以下质量百分比的原料组成：改性胺类固化剂50％
‑
70％、填料二30％
‑
50％。2.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述改性环氧树脂为改性双酚A环氧树脂、改性脂环族环氧树脂中的一种或两种的混合。3.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述增韧剂为液体聚硫橡胶、液体聚丁二烯橡胶、丁橡胶、乙丙橡胶及丁苯橡胶中的一种或多种。4.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述填料一和填料二均为球形或类球形硅微粉。5.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述消泡剂为矿物油类消泡剂、有机硅消泡剂、聚醚类消泡剂的一种或多种。6.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述色浆一为灰色色浆，其质量百分比为0.31％
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0.66％，色浆二为黑色色浆，其质量百分比为0.10％
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0.40％。7.如权利要求1所述的一种中低速磁极修补用环氧树脂粘结剂，其特征在于，所述改性胺类固化剂为脂环族胺类固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小兰，王振良，张建宏，王小容，李海霞，
申请(专利权)人：麦克奥迪厦门智能电气有限公司，
类型：发明
国别省市：