【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金处理用的顶推装置
[0001]本技术涉及汽车钣金装置
,具体为一种汽车钣金处理用的顶推装置。
技术介绍
[0002]汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做,说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。当汽车的车门或尾箱等处需要钣金修复时,现有的钣金修复方式较为复杂,当凹陷的部位较小时,现有的钣金拉拔装置无法方便准确的对其进行修复,不仅操作过程繁琐复杂,而且如果的拉拔力度过大容易使其发生二次损坏;现有的钣金修复装置不仅需要维修师傅有较好的技术,而且修复成本高,效率低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车钣金处理用的顶推装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车钣金处理用的顶推装置,包括工形架,所述工形架底面的两端对称焊接有支撑架,所述支撑架的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金处理用的顶推装置,包括工形架(1),其特征在于:所述工形架(1)底面的两端对称焊接有支撑架(11),所述支撑架(11)的两端对称焊接有吸盘(12),所述工形架(1)的底面左右对称焊接有加强板(2),两个加强板(2)之间焊接有两个回形板(21),所述工形架(1)的上端开设有螺纹孔,所述工形架(1)的上端贯穿设置有升降螺杆(3),所述升降螺杆(3)的下端通过凸形块转动连接有传动杆(31),所述传动杆(31)的下端焊接有连接板(32),所述连接板(32)的下端焊接有固定块(4),所述固定块(4)的侧面开设有凹槽(41),所述凹槽(41)内设置有锁定机构,所述连接板(32)的下端通过销轴转动连接有调节圆板(5),所述调节圆板(5)的侧面焊接有齿轮环(51),所述调节圆板(5)的下端螺纹连接有顶推头(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金处理用的顶推装置,其特征在于:所述升降螺杆(3)与工形架(1)螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑毅,
申请(专利权)人:重庆智宇熙晨智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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