核心机单元安装工具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种核心机单元安装工具及其使用方法，该核心机单元安装工具包括轴向限位机构、径向限位机构以及连接所述轴向限位机构和径向限位机构的驱动件，所述轴向限位机构和径向限位机构能够在所述驱动件的带动下在位于径向内侧的松开位置和位于径向外侧的锁紧位置间切换，所述轴向限位机构包括能够在其处于锁紧位置时实现轴向阻挡限位的限位结构。本核心机单元安装工具可使核心机单元的轴向定位和径向压紧一步到位，在短时间内实现与核心机单元的安装固定，满足对装配时间的要求。满足对装配时间的要求。满足对装配时间的要求。

【技术实现步骤摘要】
核心机单元安装工具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机领域，尤其涉及一种核心机单元安装工具及其使用方法。

技术介绍

[0002]在航空发动机装配过程中，核心机单元与风扇单元在水平状态对接安装时，由于核心机单元体重量大，长度长，直接用吊具吊着进行对接时，存在着以下的对接风险：
[0003]1.由于风扇单元体中的主动锥齿轮为热装件，整个对接过程需在一定时间内完成，要求安装工具能够快速安装和快速拆卸，而现有的安装工具无法满足快速装卸的要求。
[0004]2.核心机单元中的前轴颈可能会和风扇单元中的主动锥齿轮发生磕碰导致发动机报废；
[0005]3.整个过程全靠工人人工操作，核心机单元体轴线与风扇单元体轴线的平行度较难保证，对接的风险与工人的经验和操作状态紧密相关，稳定性较差。

技术实现思路

[0006]本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术装卸繁琐、风扇单元体和核心机单元在对接时可能发生磕碰、核心机单元体轴线和风扇单元体轴线平行度难以保证的缺陷，提供一种核心机单元安装工具及其使用方法。
[0007]本专利技术通过如下方式解决该技术问题：
[0008]一种核心机单元安装工具，包括轴向限位机构、径向限位机构以及连接所述轴向限位机构和径向限位机构的驱动件，所述轴向限位机构和径向限位机构能够在所述驱动件的带动下在位于径向内侧的松开位置和位于径向外侧的锁紧位置间切换，所述轴向限位机构包括能够在其处于锁紧位置时实现轴向阻挡限位的限位部。
[0009]该安装工具可使核心机单元的轴向定位和径向压紧一步到位，在短时间内实现与核心机单元的安装固定，满足对装配时间的要求。
[0010]更佳的，所述轴向限位机构包括轴向限位件、连接所述驱动件与所述轴向限位件的第一轨迹控制盘，所述径向限位机构包括径向限位件、连接所述驱动件和所述径向限位件的第二轨迹控制盘，所述第一轨迹控制盘和第二轨迹控制盘能够在所述驱动件的驱动下旋转进而带动所述轴向限位件和所述径向限位件沿径向同步涨缩。
[0011]更佳的，所述限位部为设于所述轴向限位件上的沿径向方向延伸的凹槽。该凹槽能够卡在轴颈上，通过凹槽的限制轴颈轴向移动。
[0012]更佳的，所述径向限位件的外壁上设有压力传感器，以将压紧力数据输出给操作工人，避免固定不牢固或压紧力过大导致工具零件或核心机零件失效。
[0013]更佳的，所述第一轨迹控制盘上具有第一导槽，所述轴向限位件能够在所述第一导槽的引导下在所述松开位置和锁紧位置间切换，所述第二轨迹控制盘上设有第二导槽，所述径向限位件能够在所述第二导槽的引导下在所述松开位置和锁紧位置间切换。
[0014]更佳的，所述第一导槽从所第一轨迹控制盘的径向内侧斜向延伸至径向外侧，所
述第二导槽从所述第二轨迹控制盘的径向内侧斜向延伸至径向外侧。
[0015]更佳的，所述第二轨迹控制盘共两个，所述径向限位件的两端分别滑动设于两个所述第二轨迹控制盘的第二导槽中。采用这样的结构能够有效避免径向限位件运行卡滞的问题。
[0016]更佳的，所述第一导槽位于径向内侧的起始端和位于径向外侧的末端相对所述第一轨迹控制盘中心的夹角和所述第二导槽位于径向内侧的起始端和位于径向外侧的末端相对所述第二轨迹控制盘中心的夹角一致。采用这样的结构，可使第一轨迹控制盘和第二轨迹控制盘在转过相同角度时，带动轴向限位件和径向限位件在锁紧位置和松开位置间同步切换，能够避免出现二者之一处于锁紧位置，而另一个未运行至锁紧位置的情况，有利于提高锁紧性能。
[0017]更佳的，所述第一导槽起始端与末端间的径向距离大于所述第二导槽起始端与末端间的径向距离。对应使轴向限位件的运动行程大于该径向限位件的行程，能够更好的适配核心机单元的结构。
[0018]更佳的，所述核心机单元安装工具还包括连接所述径向限位机构的导向轴和固定于待装风扇单元上的导引件，所述导引件上设有适配所述导向轴的导引孔。使用时，导向轴穿入导引孔，在导向轴的引导下实现核心机单元和风扇单元的装接。
[0019]更佳的，所述核心机单元安装工具还包括设于所述驱动件上的标识件以及连接于所述核心机单元上的用于对齐所述标识件的基准件。装配时，将连接轴向限位机构的驱动件伸入轴孔直至基准件对齐该标识件，此时轴向限位件处于理论工作位置，即对准轴颈的位置。此时轴向限位件的凹槽可准确对轴颈进行限位。
[0020]更佳的，所述标识件包括设于所述驱动件上的对标轴，所述对标轴上设有基线，所述基准件包括供所述驱动件穿过的导管，所述导管上设有用于对齐所述基线的标刻线。
[0021]更佳的，所述导管上设有沿轴向延伸的长形孔，所述标刻线与所述长形孔相交，所述对标轴能够置于所述长形孔内。以使操作工人能够目视对齐基线和标刻线。
[0022]更佳的，多条所述基线沿周向等分布置于对标轴的端面，以便于将基线调整至平行于标刻线的位置。
[0023]更佳的，所述驱动件包括连接所述轴向限位机构和径向限位机构的驱动轴以及能够带动所驱动轴旋转的驱动装置。
[0024]更佳的，所述驱动件还包括套设于驱动轴外的保护套。保护套能够起到避免驱动轴和轴孔内零部件磕碰的作用。
[0025]更佳的，驱动装置包括连接所述驱动轴的转盘，所述转盘的外周面上设有手柄。
[0026]更佳的，所述驱动装置还包括转动限位结构，所述转动限位结构包括设于套设在所述驱动轴外的保护套端面上的销孔和设于所述转盘上的定位孔，所述销孔和所述定位孔能够在所述径向限位机构和轴向限位机构处于锁紧位置时重合。使用时，使用定位销钉在定位孔和销孔中，以轴向限位机构和径向限位机构能够始终锁紧核心机单元。
[0027]一种核心机单元安装工具的使用方法，用于如上述的核心机单元安装工具，其特征在于，包括如下步骤：
[0028]S10:将导向轴、径向限位机构、轴向限位机构和驱动件连接到一起并伸入核心机单元的轴孔中；
[0029]S20:通过驱动件带动径向限位机构和轴向限位机构运行至锁紧位置，锁紧所述核心机单元；
[0030]S30:在待装风扇单元上安装导引件，使导向轴穿入导引件上的导引孔，在导向轴的引导下对接安装该风扇单元和核心机单元。
[0031]更佳的，所述S20前还包括步骤S21:
[0032]当所述驱动件上的标识件和连接所述核心机单元的基准件对齐时，通过驱动件带动径向限位机构和轴向限位机构运行至锁紧位置。
[0033]更佳的，所述S20后包括步骤S22：
[0034]通过转动限位结构对所述驱动件止转限位。
[0035]本专利技术的积极进步效果在于：
[0036]1.轴向限位和径向限位能够一步到位，在短时间内实现与核心机单元体的固定。
[0037]2.第一轨迹控制盘和第二轨迹控制盘的轨迹形状不同，能够实现不同幅度，不同速度的同步涨缩。
[0038]3.径向限位件配置压力传感器，能够及时反馈压紧力，避免固定不牢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种核心机单元安装工具，其特征在于：包括轴向限位机构、径向限位机构以及连接所述轴向限位机构和径向限位机构的驱动件，所述轴向限位机构和径向限位机构能够在所述驱动件的带动下在位于径向内侧的松开位置和位于径向外侧的锁紧位置间切换，所述轴向限位机构包括能够在其处于锁紧位置时实现轴向阻挡限位的限位部。2.如权利要求1所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述轴向限位机构包括轴向限位件、连接所述驱动件与所述轴向限位件的第一轨迹控制盘，所述径向限位机构包括径向限位件、连接所述驱动件和所述径向限位件的第二轨迹控制盘，所述第一轨迹控制盘和第二轨迹控制盘能够在所述驱动件的驱动下旋转进而带动所述轴向限位件和所述径向限位件沿径向同步涨缩。3.如权利要求2所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述限位部为设于所述轴向限位件上的沿径向方向延伸的凹槽。4.如权利要求2所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述径向限位件的外壁上设有压力传感器。5.如权利要求2所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述第一轨迹控制盘上具有第一导槽，所述轴向限位件能够在所述第一导槽的引导下在所述松开位置和锁紧位置间切换，所述第二轨迹控制盘上设有第二导槽，所述径向限位件能够在所述第二导槽的引导下在所述松开位置和锁紧位置间切换。6.如权利要求5所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述第一导槽从所述第一轨迹控制盘的径向内侧斜向延伸至径向外侧，所述第二导槽从所述第二轨迹控制盘的径向内侧斜向延伸至径向外侧。7.如权利要求6所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述第一导槽位于径向内侧的起始端和位于径向外侧的末端相对所述第一轨迹控制盘中心的夹角和所述第二导槽位于径向内侧的起始端和位于径向外侧的末端相对所述第二轨迹控制盘中心的夹角一致。8.如权利要求7所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述第一导槽起始端与末端间的径向距离大于所述第二导槽起始端与末端间的径向距离。9.如权利要求5所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述第二轨迹控制盘共两个，所述径向限位件的两端分别滑动设于两个所述第二轨迹控制盘的第二导槽中。10.如权利要求1所述的核心机单元安装工具，其特征在于：所述核心机单元安装工具还包括连接所述径向限位机构的导向轴和固定于待装风扇单元上的导引件，所述导引件上设有适配所述导向轴的导引孔。11.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓丽，陈栋权，王金锋，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：