一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶轮胎加工机械技术领域，具体公开了一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，前固定环正面沿周向均匀设有多个沿其径向延伸的开口槽，前固定环正面位于开口槽两侧处分别固定有卡轨，胎圈磁吸板背面固定有与卡轨对应滑动卡接的导轨，前、后固定环外缘处沿周向均匀垂直固定套装有多个固定杆，固定杆后端转动套装有导轮，摆转环体的外缘分别滚动卡接于导轮外周面的轮槽内，后固定环背面沿周向均匀设有多个沿其切向延伸的条形槽，胎圈磁吸板背面垂直固定连接的联动杆后端分别对应滑动卡接于条形槽内，底座背面设有驱动摆转环体往复转动的动力机构；解决了工程胎胎圈传递环放圈时平面度难以保证，且胎圈易被锁紧块卡滞的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环


[0001]本技术涉及橡胶轮胎加工机械
，具体为一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环。

技术介绍

[0002]工程胎是由帘布层、胎圈、缓冲层、胎面四部分组成的具有良好的耐磨性能，且生热少的轮胎。
[0003]工程胎成型过程中，需要将胎圈从预置架上传递到成型鼓上圈位。目前，工程胎两鼓成型机传递环普遍采用的是摆转后夹紧的方式。但由于工程胎胎圈比较重，而传统传递环的胎圈环夹紧的接触面小，摆转到位后平面度不易保证。胎圈到位后成型鼓锁块锁紧时，摆转夹时容易被锁紧块夹住。同时，经过长时间使用，摆转轴磨损导致摆转后平面度更加无法保证，且不易调整，最终导致轮胎动平衡、均匀性不好。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，用于解决现有技术中工程胎胎圈传递环放圈时平面度难以保证，且胎圈易被锁紧块卡滞的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，包括底座、摆转环体和胎圈磁吸板，所述底座顶端的前后部分别固定连接有前固定环和后固定环，所述前固定环的正面沿周向均匀开设有多个沿其径向延伸的开口槽，所述前固定环正面位于开口槽两侧的位置分别平行固定有卡轨，所述胎圈磁吸板背面成对固定有分别与所述卡轨对应滑动卡接匹配的导轨，所述前固定环和后固定环的外缘处沿周向均匀垂直固定套装有多个固定杆，所述固定杆贯穿于所述后固定环的端头转动套装有导轮，所述摆转环体位于所述导轮内侧，且所述摆转环体的外缘分别滚动卡接于所述导轮外周面的轮槽内，所述后固定环的背面沿周向均匀设有多个沿其切向延伸的条形槽，所述胎圈磁吸板背面中部的外端垂直固定连接有联动杆，所述联动杆的后端分别对应滑动卡接于所述条形槽内，所述底座背面设有驱动所述摆转环体往复转动的动力机构。
[0006]优选的，还包括摆转气缸，所述底座背面顶部的一端固定有支撑座，所述摆转气缸固定部的底端转动连接于所述支撑座上，所述摆转环体背面对应于所述摆转气缸伸缩杆顶部的位置固定有联动耳座，所述摆转气缸伸缩杆的顶端转动连接于所述联动耳座。
[0007]优选的，所述摆转气缸固定部的顶面固定连接有固定板，所述固定板沿平行于所述摆转气缸的方向滑动套接有导杆，所述摆转气缸伸缩杆的顶端固定有活动板，所述导杆的顶端固定连接于所述活动板上。
[0008]优选的，所述联动杆后端位于所述条形槽内的位置转动套装有滚轮。
[0009]优选的，所述胎圈磁吸板背面的中部分别沿轴向固定有连接座，所述胎圈磁吸板正面中部的靠近外端位置开设有矩形洞口，所述胎圈磁吸板中部的前方分别平行设有辅助夹板，所述连接座上沿所述胎圈磁吸板的轴向固定有伸缩气缸，所述辅助夹板的背面延伸
部通过所述矩形洞口后与伸缩气缸的伸缩端固定连接。
[0010]优选的，所述前固定环背面位于开口槽两侧的位置分别垂直固定连接有连接板，所述连接板的后端垂直固定连接于所述后固定环的正面。
[0011]优选的，所述前固定环和后固定环外缘对应于所述导轨外端的位置分别固定有护罩。
[0012]优选的，所述摆转环体的外缘沿周向均匀开设有多个弧形开口，所述弧形开口的内缘分别与所述导轮外周壁的轮槽滚动卡接匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术涉及的一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环采用了新式转盘结构，采用导轨导向，提高了收缩扩张的稳定性，保证开始位与摆转后位置的平面度不变动。
[0015]2.本技术涉及的一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环取胎圈的方式采用磁铁吸附式，保证取圈的平面度外，增大了胎圈吸盘的面积，提高吸附力且提高了传递时的稳定性。
[0016]3.本技术涉及的一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环避免了放置胎圈时容易被锁紧块卡滞的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的第一立体结构示意图；
[0018]图2为本技术整体的第二立体结构示意图；
[0019]图3为本技术整体的主视结构示意图；
[0020]图4为本技术整体的后视结构示意图。
[0021]图中：1
‑
底座；11
‑
前固定环；12
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后固定环；13
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连接板；14
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护罩；15
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卡轨；16
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支撑座；
[0022]2‑
固定杆；21
‑
导轮；
[0023]3‑
摆转环体；31
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条形槽；32
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联动耳座；33
‑
弧形开口；
[0024]4‑
摆转气缸；41
‑
固定板；42
‑
活动板；43
‑
导杆；
[0025]5‑
联动杆；51
‑
滚轮；
[0026]6‑
胎圈磁吸板；61
‑
导轨；62
‑
连接座；63
‑
辅助夹板；64
‑
矩形洞口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，包括底座1、摆转环体3和胎圈磁吸板6，底座1顶端的前后部分别固定连接有前固定环11和后固定环12，前固定环11的正面沿周向均匀开设有多个沿其径向延伸的开口槽，前固定环11正面位于开口槽两侧的位置分别平行固定有卡轨15，胎圈磁吸板6背面成对固定有分别与卡轨15对应滑动卡接匹配的导轨61，前固定环11和后固定环12的外缘处沿周向均匀垂
直固定套装有多个固定杆2，固定杆2贯穿于后固定环12的端头转动套装有导轮21，摆转环体3位于导轮21内侧，且摆转环体3的外缘分别滚动卡接于导轮21外周面的轮槽内，后固定环12的背面沿周向均匀设有多个沿其切向延伸的条形槽31，胎圈磁吸板6背面中部的外端垂直固定连接有联动杆5，联动杆5的后端分别对应滑动卡接于条形槽31内，底座1背面设有驱动摆转环体3往复转动的动力机构。
[0029]综上，动力机构驱动摆转环体3在导轮21的支撑导向作用下回转，从而使得条形槽31沿径向推动联动杆5动作，联动杆5带动胎圈磁吸板6沿径向进行活动，胎圈磁吸板6上设置有磁铁采用磁吸的方式吸附胎圈，以完成胎圈的取放动作；其中，胎圈磁吸板6在运动时，导轨21沿卡轨15滑动，从而使得胎圈磁吸板6在导向作用下，平稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，包括底座(1)、摆转环体(3)和胎圈磁吸板(6)，其特征在于：所述底座(1)顶端的前后部分别固定连接有前固定环(11)和后固定环(12)，所述前固定环(11)的正面沿周向均匀开设有多个沿其径向延伸的开口槽，所述前固定环(11)正面位于开口槽两侧的位置分别平行固定有卡轨(15)，所述胎圈磁吸板(6)背面成对固定有分别与所述卡轨(15)对应滑动卡接匹配的导轨(61)，所述前固定环(11)和后固定环(12)的外缘处沿周向均匀垂直固定套装有多个固定杆(2)，所述固定杆(2)贯穿于所述后固定环(12)的端头转动套装有导轮(21)，所述摆转环体(3)位于所述导轮(21)内侧，且所述摆转环体(3)的外缘分别滚动卡接于所述导轮(21)外周面的轮槽内，所述后固定环(12)的背面沿周向均匀设有多个沿其切向延伸的条形槽(31)，所述胎圈磁吸板(6)背面中部的外端垂直固定连接有联动杆(5)，所述联动杆(5)的后端分别对应滑动卡接于所述条形槽(31)内，所述底座(1)背面设有驱动所述摆转环体(3)往复转动的动力机构。2.根据权利要求1所述的一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，其特征在于：还包括摆转气缸(4)，所述底座(1)背面顶部的一端固定有支撑座(16)，所述摆转气缸(4)固定部的底端转动连接于所述支撑座(16)上，所述摆转环体(3)背面对应于所述摆转气缸(4)伸缩杆顶部的位置固定有联动耳座(32)，所述摆转气缸(4)伸缩杆的顶端转动连接于所述联动耳座(32)。3.根据权利要求2所述的一种工程胎用两鼓成型机胎圈传递环，其特征在于：所述摆转气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓军，马洪涛，张聪聪，王鹏，
申请(专利权)人：青岛翰锐机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：