一种轮胎成型卸鼓工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎成型卸鼓工装，包括工装台，所述工装台的上侧设置有装配架，所述装配架上端的中间位置连接固定有液压杆，所述液压杆的输出端穿过装配架与升降结构相连接固定，所述升降结构的底部与卸鼓环相连接固定，所述工装台的上侧设置有滑动板，且所述滑动板的上侧设置有轮胎，通过在滑动板的上侧设置有防护沿，通过防护沿则可以对轮胎的位置进行限定，进而便于卸鼓环向下移动对其进行加工，另外位于滑动板下侧的滑动条与滑槽滑动连接，该设计使得滑动板可以发生沿滑槽方向上的移动。移动。移动。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎成型卸鼓工装


[0001]本技术是一种轮胎成型卸鼓工装，涉及机械设备领域。

技术介绍

[0002]鼓是一种呈圆柱形的装置，通过电机驱动旋转，从而实现各轮胎半成品胶料沿着其外表面卷曲成圆柱形状，根据制造轮胎的寸级对应相同寸级的鼓，因此，鼓需要按需求拆卸更换，而现有技术中一般通过挤压的方式进行拆卸，但是在挤压拆卸的过程中如果施加的作用力过大则容易将其损坏，所以需要设计一种新的拆卸工装来解决该问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轮胎成型卸鼓工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎成型卸鼓工装，包括工装台，所述工装台的上侧设置有装配架，所述装配架上端的中间位置连接固定有液压杆，所述液压杆的输出端穿过装配架与升降结构相连接固定，所述升降结构的底部与卸鼓环相连接固定，所述工装台的上侧设置有滑动板，且所述滑动板的上侧设置有轮胎。
[0005]进一步地，所述滑动板的下侧设置有滑动条，所述工装台的上侧开设有滑槽，分布在滑动板下侧的滑动条与设置在工装台上的滑槽滑动连接。
[0006]进一步地，所述滑动板的上侧设置有防护沿，所述防护沿为弧形板状结构，所述防护沿的边缘与轮胎的表面相贴合。
[0007]进一步地，所述装配架与工装台之间的位置设置有加强筋，所述加强筋为截面呈直角三角形的棱板结构，所述加强筋设置有多块且多块加强筋相互平行进行设置。
[0008]进一步地，所述升降结构包括固定框，所述固定框安装在液压杆的下侧位置，所述固定框内部的上侧与缓冲弹簧的一端连接固定，所述缓冲弹簧的下端与升降板的表面相连接固定，所述升降板的下侧与固定架连接固定，所述固定架穿过固定框与卸鼓环连接固定，所述固定框的开口处设置有防脱落沿，所述防脱落沿的边缘与固定架的边缘相贴合。
[0009]进一步地，所述升降板靠近缓冲弹簧的一端设置有侧沿，所述侧沿为截面呈矩形的回字形框体结构，所述侧沿的边缘与固定框的框壁相贴合。
[0010]进一步地，所述装配架的上侧对称开设有通孔，且所述通孔的内部滑动连接有稳定杆，且所述稳定杆的下端与固定框的上侧端面相连接固定。
[0011]本技术的有益效果：通过在滑动板的上侧设置有防护沿，通过防护沿则可以对轮胎的位置进行限定，进而便于卸鼓环向下移动对其进行加工，另外位于滑动板下侧的滑动条与滑槽滑动连接，该设计使得滑动板可以发生沿滑槽方向上的移动；
[0012]而卸鼓环与轮胎的表面接触后，固定框内部的缓冲弹簧被压缩发生形变，通过该设计可以防止施加在轮胎上的作用力过大将轮胎损坏的情况发生，另外位于升降板边缘位
置的侧沿则使得升降板仅能发生垂直方向上的移动，在其移动的过程中无法发生倾斜。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种轮胎成型卸鼓工装的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种轮胎成型卸鼓工装中升降结构的剖面图；
[0016]图3为本技术一种轮胎成型卸鼓工装中侧沿的分布示意图；
[0017]图中：1
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稳定杆、2
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液压杆、3
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装配架、4
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升降结构、5
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卸鼓环、6
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工装台、7
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滑槽、8
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滑动板、9
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防护沿、10
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加强筋、41
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固定框、42
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缓冲弹簧、43
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升降板、44
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防脱落沿、45
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固定架、46
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侧沿。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种轮胎成型卸鼓工装，包括工装台6，工装台6的上侧设置有装配架3，装配架3上端的中间位置连接固定有液压杆2，液压杆2的输出端穿过装配架3与升降结构4相连接固定，升降结构4的底部与卸鼓环5相连接固定，工装台6的上侧设置有滑动板8，且滑动板8的上侧设置有轮胎，装配架3的上侧对称开设有通孔，且通孔的内部滑动连接有稳定杆1，且稳定杆1的下端与固定框41的上侧端面相连接固定，该设计使得固定框41仅能发生垂直方向上的移动，在移动的过程中无法发生倾斜。
[0020]滑动板8的下侧设置有滑动条，工装台6的上侧开设有滑槽7，分布在滑动板8下侧的滑动条与设置在工装台6上的滑槽7滑动连接，位于滑动板8下侧的滑动条与滑槽7滑动连接，该设计使得滑动板8可以发生沿滑槽7方向上的移动。
[0021]滑动板8的上侧设置有防护沿9，防护沿9为弧形板状结构，防护沿9的边缘与轮胎的表面相贴合，通过防护沿9则可以对轮胎的位置进行限定，进而便于卸鼓环5向下移动对其进行加工。
[0022]装配架3与工装台6之间的位置设置有加强筋10，加强筋10为截面呈直角三角形的棱板结构，加强筋10设置有多块且多块加强筋10相互平行进行设置，通过加强筋10使得工装台6与装配架3之间的稳定性大幅度的提升。
[0023]请参阅图2与图3，升降结构4包括固定框41，固定框41安装在液压杆2的下侧位置，固定框41内部的上侧与缓冲弹簧42的一端连接固定，缓冲弹簧42的下端与升降板43的表面相连接固定，升降板43的下侧与固定架45连接固定，固定架45穿过固定框41与卸鼓环5连接固定，固定框41的开口处设置有防脱落沿44，防脱落沿44的边缘与固定架45的边缘相贴合，卸鼓环5与轮胎的表面接触后，固定框41内部的缓冲弹簧42被压缩发生形变，通过该设计可以防止施加在轮胎上的作用力过大将轮胎损坏的情况发生，升降板43靠近缓冲弹簧42的一端设置有侧沿46，侧沿46为截面呈矩形的回字形框体结构，侧沿46的边缘与固定框41的框壁相贴合，位于升降板43边缘位置的侧沿46则使得升降板43仅能发生垂直方向上的移动，在其移动的过程中无法发生倾斜。
[0024]具体实施方式：使用时首先将轮胎放置到滑动板8上侧的防护沿9位置，进而便于卸鼓环5向下移动对其进行加工，另外位于滑动板8下侧的滑动条与滑槽7滑动连接，该设计使得滑动板8可以发生沿滑槽7方向上的移动，接下来推动滑动板8，通过滑动板8的移动使得轮胎移动到卸鼓环5的下侧位置，然后启动液压杆2，卸鼓环5与轮胎的表面接触后，固定框41内部的缓冲弹簧42被压缩发生形变，通过该设计可以防止施加在轮胎上的作用力过大将轮胎损坏的情况发生，另外位于升降板43边缘位置的侧沿46则使得升降板43仅能发生垂直方向上的移动，在其移动的过程中无法发生倾斜。
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型卸鼓工装，包括工装台(6)，其特征在于：所述工装台(6)的上侧设置有装配架(3)，所述装配架(3)上端的中间位置连接固定有液压杆(2)，所述液压杆(2)的输出端穿过装配架(3)与升降结构(4)相连接固定，所述升降结构(4)的底部与卸鼓环(5)相连接固定，所述工装台(6)的上侧设置有滑动板(8)，且所述滑动板(8)的上侧设置有轮胎。2.根据权利要求1所述的轮胎成型卸鼓工装，其特征在于：所述滑动板(8)的下侧设置有滑动条，所述工装台(6)的上侧开设有滑槽(7)，分布在滑动板(8)下侧的滑动条与设置在工装台(6)上的滑槽(7)滑动连接。3.根据权利要求2所述的轮胎成型卸鼓工装，其特征在于：所述滑动板(8)的上侧设置有防护沿(9)，所述防护沿(9)为弧形板状结构，所述防护沿(9)的边缘与轮胎的表面相贴合。4.根据权利要求3所述的轮胎成型卸鼓工装，其特征在于：所述装配架(3)与工装台(6)之间的位置设置有加强筋(10)，所述加强筋(10)为截面呈直角三角形的棱板结构，所述加强筋(10)设置有多块且多块加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑栋强，
申请(专利权)人：青岛顺全隆轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：