本实用新型专利技术提供一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，包括带螺纹伸缩杆、手摇环、锁紧件、开槽支柱、拉紧杆、推板、斜开口支撑板、滑块、导轨、斜开口支撑块主体平面、斜开口支撑块主体斜面、伸缩体、液压油缸、输油管、压力表、液压控制手柄，所述带螺纹伸缩杆右端面安装有手摇环，所述手摇环后端面安装有锁紧件，所述锁紧件右端面安装有开槽支柱，所述开槽支柱右端面安装有拉紧杆，所述拉紧杆前端面安装有推板，解决了原有装置安装和拆卸轮胎困难的问题，提高了本实用新型专利技术的安装和拆卸轮胎的效果，本实用新型专利技术结构合理，收卷效果好，实用性强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备
[0001]本技术是一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，属于轮胎测试领域。
技术介绍
[0002]夹具种类按使用特点可分为：1、万能通用夹具，如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种 标准附件。2、专用性夹具，为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计，常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、 镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具（用于组合机床自动线上的移动式夹具）。3、可调夹具，可以更换或调整元件的专用夹具。4、组合夹具，由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。
[0003]对轮胎进行抗外压及抗内压测试时，需要对轮胎进行密封，密封一般采用的是金属夹具，当管材尺寸变大时，其密封夹具重量较大，会导致安装和拆卸困难，易造成安全隐患，现在需要一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备来解决以上的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，安装和拆卸效果好，实用性强。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，包括带螺纹伸缩杆、手摇环、锁紧件、开槽支柱、拉紧杆、推板、斜开口支撑板、滑块、导轨、斜开口支撑块主体平面、斜开口支撑块主体斜面、伸缩体、液压油缸、输油管、压力表、液压控制手柄、液压控制装置、手拧杆、绳固紧环、固定螺栓、可伸缩支撑架、平板、支架、滑轮、第一螺栓、三角支撑板、固定板、第二螺栓、拉板、轮胎、带齿楔形块、环形夹紧套、第三螺栓、密封端头、O型密封圈、U型密封圈以及带螺纹环，所述带螺纹伸缩杆右端面安装有手摇环，所述手摇环后端面安装有锁紧件，所述锁紧件右端面安装有开槽支柱，所述开槽支柱右端面安装有拉紧杆，所述拉紧杆前端面安装有推板，所述推板右端面安装有斜开口支撑板，所述斜开口支撑板右端面安装有滑块，所述滑块右端面安装有导轨，所述拉紧杆中间位置前端面安装有斜开口支撑块主体平面，所述斜开口支撑块主体平面右端面安装有斜开口支撑块主体斜面，所述斜开口支撑块主体斜面右端面安装有伸缩体，所述伸缩体右端面安装有液压油缸，所述液压油缸右端面安装有输油管，所述输油管左端面安装有压力表，所述压力表左端面安装有液压控制手柄，所述液压控制手柄左端面安装有液压控制装置，所述液压控制装置左端面安装有手拧杆，所述手拧杆左端面安装有绳固紧环，所述绳固紧环左端面安装有固定螺栓，所述固定螺栓左端面安装有可伸缩支撑架，
所述可伸缩支撑架左端面安装有平板，所述平板左端面安装有支架，所述支架左端面安装有滑轮，所述滑轮左端面安装有第一螺栓，所述第一螺栓后端面安装有三角支撑板，所述推板后端面安装有固定板，所述固定板上端面安装有第二螺栓，所述第二螺栓上端面安装有拉板，所述轮胎右端面安装有带齿楔形块，所述带齿楔形块右端面安装有环形夹紧套，所述环形夹紧套左端面安装有第三螺栓，所述第三螺栓左端面安装有密封端头，所述轮胎右端面安装有O型密封圈，所述O型密封圈右端面安装有U型密封圈，所述U型密封圈右端面安装有带螺纹环。
[0006]进一步地，所述带螺纹伸缩杆与手摇环通过螺纹旋转固定，所述拉紧杆与开槽支柱通过卡槽固定。
[0007]进一步地，所述推板与带螺纹伸缩杆通过焊接固定，所述斜开口支撑块主体平面与斜开口支撑块主体斜面通过螺栓固定，所述滑块与导轨之间通过卡槽固定。
[0008]进一步地，所述液压油缸与输油管通过软塞固定，所述液压控制手柄与液压控制装置通过螺栓固定，所述手拧杆与伸缩体之间通过螺栓固定。
[0009]进一步地，所述可伸缩支撑架与斜开口支撑块主体平面通过螺栓固定，所述支架与平板之间通过第一螺栓固定，所述固定板与推板之间通过第二螺栓固定，所述环形夹紧套与密封端头之间通过第三螺栓固定。
[0010]进一步地，所述手拧杆有三组，且三组手拧杆规格相同，所述第一螺栓有六组，且六组第一螺栓规格相同，所述第二螺栓有两组，且两组第二螺栓规格相同，所述第三螺栓有四组，且四组第三螺栓规格相同。
[0011]本技术的有益效果：本技术的一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，包括带螺纹伸缩杆、手摇环、锁紧件、开槽支柱、拉紧杆、推板、斜开口支撑板、滑块、导轨、斜开口支撑块主体平面、斜开口支撑块主体斜面、伸缩体、液压油缸、输油管、压力表、液压控制手柄、液压控制装置、手拧杆、绳固紧环、固定螺栓、可伸缩支撑架、平板、支架、滑轮、第一螺栓、三角支撑板、固定板、第二螺栓、拉板、轮胎、带齿楔形块、环形夹紧套、第三螺栓、密封端头、O型密封圈、U型密封圈以及带螺纹环，该设计方便了对装置的改进，避免了出现安全隐患的情况，解决了原有装置安装和拆卸轮胎困难的问题，提高了本技术的安装和拆卸轮胎的效果。
[0012]因所述推板与带螺纹伸缩杆通过焊接固定，所述斜开口支撑块主体平面与斜开口支撑块主体斜面通过螺栓固定，所述滑块与导轨之间通过卡槽固定，该设计方便对本技术的方便安装轮胎的作用。
[0013]因所述可伸缩支撑架与斜开口支撑块主体平面通过螺栓固定，所述支架与平板之间通过第一螺栓固定，所述固定板与推板之间通过第二螺栓固定，所述环形夹紧套与密封端头之间通过第三螺栓固定，该设计方便本技术的固定作用。
[0014]因所述手拧杆有三组，且三组手拧杆规格相同，所述第一螺栓有六组，且六组第一螺栓规格相同，所述第二螺栓有两组，且两组第二螺栓规格相同，所述第三螺栓有四组，且四组第三螺栓规格相同，该设计方便本技术安装和拆卸轮胎，本技术结构合理，安装与拆卸效果好，实用性强。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备中推板的结构示意图；
[0018]图3为本技术一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备安装完成后的俯视剖面图；
[0019]图4为本技术一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备中斜开口支撑块主体斜面的示意图；
[0020]图中：1
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带螺纹伸缩杆，2
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手摇环，3
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锁紧件，4
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开槽支柱，5
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拉紧杆，6
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推板，7
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斜开口支撑板，8
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滑块，9
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎生产噪声抑制机构管密封夹具设备，包括带螺纹伸缩杆（1）、手摇环（2）、锁紧件（3）、开槽支柱（4）、拉紧杆（5）、推板（6）、斜开口支撑板（7）、滑块（8）、导轨（9）、斜开口支撑块主体平面（10）、斜开口支撑块主体斜面（11）、伸缩体（12）、液压油缸（13）、输油管（14）、压力表（15）、液压控制手柄（16）、液压控制装置（17）、手拧杆（18）、绳固紧环（19）、固定螺栓（20）、可伸缩支撑架（21）、平板（22）、支架（23）、滑轮（24）、第一螺栓（25）、三角支撑板（26）、固定板（27）、第二螺栓（28）、拉板（29）、轮胎（30）、带齿楔形块（31）、环形夹紧套（32）、第三螺栓（33）、密封端头（34）、O型密封圈（35）、U型密封圈（36）以及带螺纹环（37），其特征在于：所述带螺纹伸缩杆（1）右端面安装有手摇环（2），所述手摇环（2）后端面安装有锁紧件（3），所述锁紧件（3）右端面安装有开槽支柱（4），所述开槽支柱（4）右端面安装有拉紧杆（5），所述拉紧杆（5）前端面安装有推板（6），所述推板（6）右端面安装有斜开口支撑板（7），所述斜开口支撑板（7）右端面安装有滑块（8），所述滑块（8）右端面安装有导轨（9），所述拉紧杆（5）中间位置前端面安装有斜开口支撑块主体平面（10），所述斜开口支撑块主体平面（10）右端面安装有斜开口支撑块主体斜面（11），所述斜开口支撑块主体斜面（11）右端面安装有伸缩体（12），所述伸缩体（12）右端面安装有液压油缸（13），所述液压油缸（13）右端面安装有输油管（14），所述输油管（14）左端面安装有压力表（15），所述压力表（15）左端面安装有液压控制手柄（16），所述液压控制手柄（16）左端面安装有液压控制装置（17），所述液压控制装置（17）左端面安装有手拧杆（18），所述手拧杆（18）左端面安装有绳固紧环（19），所述绳固紧环（19）左端面安装有固定螺栓（20），所述固定螺栓（20）左端面安装有可伸缩支撑架（21），所述可伸缩支撑架（21）左端面安装有平板（22），所述平板（22）左端面安装有支架（23），所述支架（23）左端面安装有滑轮（24），所述滑轮（24）左端面安装有第一螺栓（25），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑栋强，
申请(专利权)人：青岛顺全隆轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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