一种多功能汽车用具焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种多功能汽车用具焊接装置，包括工作台，所述工作台的上端设置有侧板，所述侧板的上端设置有顶板，所述工作台的上端设置有传动辊。该多功能汽车用具焊接装置，在工作台上端设置传动辊，方便移动汽车用具，需要焊接时，顶块带动汽车用具向上升起，防止焊接时发生移动，工作台上方设置有升降板二，通过气缸二进行升降，升降板二的下方设置有上电极、吸尘罩和半导体制冷片，上电极与汽车用具接触时对其进行焊接，吸尘罩与汽车用具接触时，可将其表面的灰尘传输至吸尘器中，半导体制冷片与汽车用具接触时，对其表面进行快速降温，不需要等待汽车用具自然冷却，提高了焊接装置的功能性和生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车用具焊接装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种多功能汽车用具焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车是现代生活的必需品，汽车用具主要是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品，大多数的汽车用具都采用焊接的方式固定在一起。
[0003]现如今大部分的汽车用具焊接装置结构简单，功能较少，不具备辅助移动机构，焊接较重的用具时非常吃力，不具备除尘机构，使用前需要手动对用具的表面进行清理，且不具备冷却机构，焊接完后需要等待用具自然冷却才能继续加工，工作效率得不到提升。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种多功能汽车用具焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大部分的汽车用具焊接装置结构简单，功能较少，不具备辅助移动机构，焊接较重的用具时非常吃力，不具备除尘机构，使用前需要手动对用具的表面进行清理，且不具备冷却机构，焊接完后需要等待用具自然冷却才能继续加工，工作效率得不到提升的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能汽车用具焊接装置，包括工作台，所述工作台的上端设置有侧板，所述侧板的上端设置有顶板，所述工作台的上端设置有传动辊，所述工作台的内部设置有导向杆一和气缸一，所述导向杆一的外侧设置有升降板一，所述升降板一的上端设置有顶块，所述工作台的上端设置有导向杆二，所述顶板的上端设置有气缸二，所述导向杆二的外侧设置有升降板二，所述升降板二的下端设置有上电极，所述顶块的内部设置有下电极，所述升降板二的内部设置有活动杆，所述活动杆的下端设置有吸尘罩和半导体制冷片，所述活动杆的上端设置有限位块，所述活动杆的外侧设置有弹簧，所述吸尘罩的上端设置有连接管的一端，所述工作台的外侧设置有吸尘器，所述工作台的外侧设置有控制面板。
[0008]优选的，所述传动辊等距设置有四个，所述传动辊通过轴承与工作台为转动连接，所述导向杆一在工作台的内部对称设置有四个，所述升降板一与导向杆一为活动连接，所述气缸一的输出端与升降板一的下端固定连接，所述顶块等距设置有三个，所述顶块位于传动辊的两侧，所述气缸一与控制面板为电性连接，汽车用具放置在工作台上端，并通过传动辊进行平移，当需要连接处移动至上电极下方时，停止移动，并启动气缸一，导向杆一对升降板一起到导向作用，气缸一输出端通过升降板一带动顶块上下移动，当顶块带动汽车用具向上升起时，可防止汽车用具发生移动。
[0009]优选的，所述导向杆二在工作台的上端对称设置有四个，所述升降板二与导向杆二为活动连接，所述气缸二的输出端与升降板二的上端固定连接，所述气缸二与控制面板为电性连接，导向杆二对升降板二起到导向作用，启动气缸二，输出端带动升降板二上下移
动。
[0010]优选的，所述上电极位于下电极的正上方，所述上电极和下电极分别与控制面板为电性连接，当上电极向下移动与汽车用具接触时，电流从上电极流入下电极中，对用具进行焊接。
[0011]优选的，所述活动杆与升降板二为活动连接，所述活动杆在吸尘罩和半导体制冷片的上端分别对称设置有四个，所述弹簧位于升降板二的下端，活动杆沿着升降板二上下移动，限位块防止活动杆脱落，弹簧对吸尘罩和半导体制冷片施加向下的弹力。
[0012]优选的，所述吸尘罩和半导体制冷片分别位于上电极的两侧，所述连接管的另一端延伸至吸尘罩的内部，所述吸尘器和半导体制冷片分别与控制面板为电性连接，吸尘罩和半导体制冷片随升降板二移动，吸尘罩与汽车用具接触时，吸尘器开启，通过连接管和吸尘罩对汽车用具进行除尘，防止灰尘干扰焊接，当半导体制冷片与汽车用具接触时，半导体制冷片对焊接后的汽车用具表面进行快速降温。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能汽车用具焊接装置，在工作台上端设置传动辊，方便移动汽车用具，需要焊接时，顶块带动汽车用具向上升起，防止焊接时发生移动，工作台上方设置有升降板二，通过气缸二进行升降，升降板二的下方设置有上电极、吸尘罩和半导体制冷片，上电极与汽车用具接触时对其进行焊接，吸尘罩与汽车用具接触时，可将其表面的灰尘传输至吸尘器中，半导体制冷片与汽车用具接触时，对其表面进行快速降温，不需要等待汽车用具自然冷却，提高了焊接装置的功能性和生产效率。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术内部结构示意图一；
[0016]图3为本技术内部结构示意图二；
[0017]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]其中：1、工作台；2、侧板；3、顶板；4、传动辊；5、导向杆一；6、气缸一；7、升降板一；8、顶块；9、导向杆二；10、气缸二；11、升降板二；12、上电极；13、下电极；14、活动杆；15、吸尘罩；16、半导体制冷片；17、限位块；18、弹簧；19、连接管；20、吸尘器；21、控制面板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种多功能汽车用具焊接装置，包括工作台1，工作台1的上端设置有侧板2，侧板2的上端设置有顶板3，工作台1的上端设置有传动辊4，工作台1的外侧设置有控制面板21，工作台1的内部设置有导向杆一5和气缸一6，导向杆一5的外侧设置有升降板一7，升降板一7的上端设置有顶块8，传动辊4等距设置有四个，传动辊4通过轴承与工作台1为转动连接，导向杆一5在工作台1的内部对称设置有四个，升降板一7与导向杆一5为活动连接，气缸一6的输出端与升降板一7的下端固定连接，顶块8
等距设置有三个，顶块8位于传动辊4的两侧，气缸一6与控制面板21为电性连接，汽车用具放置在工作台1上端，并通过传动辊4进行平移，当需要连接处移动至上电极12下方时，停止移动，并启动气缸一6，导向杆一5对升降板一7起到导向作用，气缸一6输出端通过升降板一7带动顶块8上下移动，当顶块8带动汽车用具向上升起时，可防止汽车用具发生移动；
[0021]工作台1的上端设置有导向杆二9，顶板3的上端设置有气缸二10，导向杆二9的外侧设置有升降板二11，导向杆二9在工作台1的上端对称设置有四个，升降板二11与导向杆二9为活动连接，气缸二10的输出端与升降板二11的上端固定连接，气缸二10与控制面板21为电性连接，升降板二11的下端设置有上电极12，顶块8的内部设置有下电极13，上电极12位于下电极13的正上方，上电极12和下电极13分别与控制面板21为电性连接，导向杆二9对升降板二11起到导向作用，启动气缸二10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车用具焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端设置有侧板(2)，所述侧板(2)的上端设置有顶板(3)，所述工作台(1)的上端设置有传动辊(4)，所述工作台(1)的内部设置有导向杆一(5)和气缸一(6)，所述导向杆一(5)的外侧设置有升降板一(7)，所述升降板一(7)的上端设置有顶块(8)，所述工作台(1)的上端设置有导向杆二(9)，所述顶板(3)的上端设置有气缸二(10)，所述导向杆二(9)的外侧设置有升降板二(11)，所述升降板二(11)的下端设置有上电极(12)，所述顶块(8)的内部设置有下电极(13)，所述升降板二(11)的内部设置有活动杆(14)，所述活动杆(14)的下端设置有吸尘罩(15)和半导体制冷片(16)，所述活动杆(14)的上端设置有限位块(17)，所述活动杆(14)的外侧设置有弹簧(18)，所述吸尘罩(15)的上端设置有连接管(19)的一端，所述工作台(1)的外侧设置有吸尘器(20)，所述工作台(1)的外侧设置有控制面板(21)。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车用具焊接装置，其特征在于：所述传动辊(4)等距设置有四个，所述传动辊(4)通过轴承与工作台(1)为转动连接，所述导向杆一(5)在工作台(1)的内部对称设置有四个，所述升降板一(7)与导向杆一(5)为活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟，
申请(专利权)人：上海金朱汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：