一种自动化精密切割的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动化精密切割的数控车床，包括车床主体，所述车床主体的端面设置有加工通孔，且加工通孔的内部两侧均贯穿焊接有连接管，所述车床主体的一侧焊接有凹槽板，所述加工通孔的内部顶面安装有固定杆，且固定杆的下方安装有安装板，并且安装板的两端均设置有内置槽，两组所述内置槽的内部均贯穿旋转安装有精密切割片，所述安装板的一侧安装有两组电机，且两组所述电机的输出端端部分别与两组所述精密切割片卡接。有益效果：本实用新型专利技术采用了凹槽板，通过设置的凹槽板，具备加工件的上料结构，无需频繁对位加工件，为自动化精密切割的数控车床的上料工作带来便利。化精密切割的数控车床的上料工作带来便利。化精密切割的数控车床的上料工作带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化精密切割的数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，具体来说，涉及一种自动化精密切割的数控车床。

技术介绍

[0002]数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，广泛应用在所有机械加工的任何领域，更是模具加工的发展趋势和重要和必要的技术手段，数控机床实际使用具有高精度、高效率和使用寿命长等优点。
[0003]现有技术公开了公开号为：CN215966607U一种自动化切割数控车床，包括两组连接管和切割刀，实际进行切割工作时，需要将加工件贯穿两组连接管，当加工件安装完毕后，利用切割刀可对加工件进行切割工作，两组连接管起到安装固定加工件的作用。
[0004]现有的数控车床，无加工件的上料结构，进行加工件的上料工作时，需要操作工人进行对位工作，每次上料工作都需进行一次对位工作，频繁对位工作，会增加操作工人操作步骤，加速操作工人体力消耗，为数控机床的上料工作带来不便。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动化精密切割的数控车床，具备加工件的上料结构，无需频繁对位加工件的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述具备加工件的上料结构，无需频繁对位加工件的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0010]一种自动化精密切割的数控车床，包括车床主体，所述车床主体的端面设置有加工通孔，且加工通孔的内部两侧均贯穿焊接有连接管，所述车床主体的一侧焊接有凹槽板，所述加工通孔的内部顶面安装有固定杆，且固定杆的下方安装有安装板，并且安装板的两端均设置有内置槽，两组所述内置槽的内部均贯穿旋转安装有精密切割片，所述安装板的一侧安装有两组电机，且两组所述电机的输出端端部分别与两组所述精密切割片卡接，两组所述连接管的内壁均设置有多组螺纹通孔、多组贯穿孔和多组第二弧形橡胶板，多组所述螺纹通孔的内部均贯穿有调节螺栓，且多组所述调节螺栓的一端侧壁均套接有轴承，并且多组所述轴承的侧壁均套接有固定管，多组所述固定管的一端端部均安装有第一弧形橡胶板，多组所述贯穿孔的内部均贯穿有T形杆，同侧两组所述T形杆的一端端部与一组所述第一弧形橡胶板的侧壁固定连接，所述凹槽板的内部前后端均设置有斜槽，所述凹槽板的一侧焊接有固定孔板，且固定孔板的内部贯穿有推杆，并且推杆的一端端部焊接有限位板，所述凹槽板的内部设置有多组加工件，所述凹槽板的内部底面设置有多组球窝，且多组所述球窝的内部均设置有滚珠。
[0011]进一步的，多组所述球窝开口处的截面尺寸小于多组所述滚珠的最大截面尺寸。
[0012]进一步的，所述固定杆的一端端部焊接有竖板，且竖板的一侧焊接有两组垫片和固定螺杆，所述安装板的一侧开设有固定通孔，所述固定螺杆的一端贯穿固定通孔，所述固定螺杆的侧壁套接有安装螺母。
[0013]进一步的，所述固定螺杆与安装螺母螺纹相互配合。
[0014]进一步的，两组所述精密切割片均位于同一垂直面上。
[0015]进一步的，多组所述螺纹通孔与多组所述调节螺栓螺纹相互配合。
[0016]进一步的，两组所述连接管均位于同一水平线上。
[0017]进一步的，所述车床主体的下部安装有四组支撑板。
[0018](三)有益效果
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种自动化精密切割的数控车床，具备以下有益效果：
[0020](1)、本技术采用了凹槽板，实际使用自动化精密切割的数控车床时，操作工人先将加工件放在凹槽板的内部，两组斜槽可导向加工件，使加工件滑入凹槽板的内部底面，操作工人再用手右移限位板，可带动推杆和最下方一组加工件做同步右移，当最下方一组加工件顺利贯穿两组连接管时，利用多组螺纹通孔与多组调节螺栓螺纹相互配合，操作工人用手顺时针旋转多组调节螺栓，利用多组轴承和多组固定管，会带动多组第一弧形橡胶板进行上移运动，当多组第一弧形橡胶板和多组第二弧形橡胶板与最下方一组加工件的侧壁紧密接触时，完成此组加工件的安装工作，操作工人再用手左移复位限位板，当推杆复位完毕后，凹槽板内部的加工件进行下移运动，等待下次上料使用，通过设置的凹槽板，具备加工件的上料结构，无需频繁对位加工件，为自动化精密切割的数控车床的上料工作带来便利。
[0021](2)、本技术采用了安装板，当一组精密切割片损坏时，利用固定螺杆与安装螺母螺纹相互配合，操作工人用手逆时针旋转安装螺母，当安装螺母与安装板分离时，操作工人以固定螺杆为中轴线，对安装板进行旋转运动，当另一组精密切割片移至预期位置时，操作工人再用手顺时针旋转安装螺母，当安装螺母与安装板紧密接触时，安装板和两组精密切割片的使用位置固定，两组垫片起到支撑固定安装板的作用，竖板起到安装两组垫片和固定螺杆的作用，通过设置的安装板，能够快速更换损坏的精密切割片，节约精密切割片的更换使用，为自动化精密切割的数控车床精密切割片的更换工作带来便利。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术提出的一种自动化精密切割的数控车床的结构示意图；
[0024]图2是本技术提出的凹槽板的立体图；
[0025]图3是本技术提出的连接管的截面示意图；
[0026]图4是本技术提出的图1中A的放大图；
[0027]图5是本技术提出的图1中B的放大图。
[0028]图中：
[0029]1、车床主体；2、加工通孔；3、连接管；4、凹槽板；5、固定杆；6、竖板；7、安装板；8、内置槽；9、精密切割片；10、电机；11、螺纹通孔；12、贯穿孔；13、调节螺栓；14、轴承；15、固定管；16、第一弧形橡胶板；17、第二弧形橡胶板；18、T形杆；19、斜槽；20、固定孔板；21、推杆；22、限位板；23、加工件；24、球窝；25、滚珠；26、垫片；27、固定螺杆；28、固定通孔；29、安装螺母。
具体实施方式
[0030]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0031]根据本技术的实施例，提供了一种自动化精密切割的数控车床。
[0032]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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5所示，根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化精密切割的数控车床，其特征在于，包括车床主体(1)，所述车床主体(1)的端面设置有加工通孔(2)，且加工通孔(2)的内部两侧均贯穿焊接有连接管(3)，所述车床主体(1)的一侧焊接有凹槽板(4)，所述加工通孔(2)的内部顶面安装有固定杆(5)，且固定杆(5)的下方安装有安装板(7)，并且安装板(7)的两端均设置有内置槽(8)，两组所述内置槽(8)的内部均贯穿旋转安装有精密切割片(9)，所述安装板(7)的一侧安装有两组电机(10)，且两组所述电机(10)的输出端端部分别与两组所述精密切割片(9)卡接，两组所述连接管(3)的内壁均设置有多组螺纹通孔(11)、多组贯穿孔(12)和多组第二弧形橡胶板(17)，多组所述螺纹通孔(11)的内部均贯穿有调节螺栓(13)，且多组所述调节螺栓(13)的一端侧壁均套接有轴承(14)，并且多组所述轴承(14)的侧壁均套接有固定管(15)，多组所述固定管(15)的一端端部均安装有第一弧形橡胶板(16)，多组所述贯穿孔(12)的内部均贯穿有T形杆(18)，同侧两组所述T形杆(18)的一端端部与一组所述第一弧形橡胶板(16)的侧壁固定连接，所述凹槽板(4)的内部前后端均设置有斜槽(19)，所述凹槽板(4)的一侧焊接有固定孔板(20)，且固定孔板(20)的内部贯穿有推杆(21)，并且推杆(21)的一端端部焊接有限位板(22)，所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡星，林慨沅，
申请(专利权)人：福建新中闽数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：