一种用于汽车尾板性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车尾板性能检测装置，包括加工底板以及设置在加工底板顶部一侧的放置台，所述放置台的顶部设置有抬升式检测机构，所述抬升式检测机构的顶部安装有连接框架，所述连接框架外侧设置有尾板夹持固定机构；该用于汽车尾板性能检测装置,通过尾板夹持固定机构内部零件的设计，可对汽车尾板进行自动固定，操作简单方便，配合抬升式检测机构和连接机构内部零件的配合，可对固定完成后的汽车尾板进行自动式检测，并且气缸带动的方式使得一次伸缩为一次检测，通过气缸的伸缩次数即可了解进行检测的次数，并且该伸缩又传输至控制端内部的计数器内部进行记录，减少了人力资源的消耗，且检测结果更加的准确。且检测结果更加的准确。且检测结果更加的准确。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾板性能检测装置


[0001]本技术涉及汽车尾板相关
，具体为一种用于汽车尾板性能检测装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，汽车运输业的规模越来越大，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利，在对汽车尾板进行生产加工完成后，需要对其转动性能进行检测。
[0003]但是目前市面上在对汽车尾板进行性能检测时，需要投入大量的人力去固定和计数，且因为依靠人力进行计数，其计数的结果会产生误差，不够精准。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车尾板性能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出目前市面上在对汽车尾板进行性能检测时，需要投入大量的人力去固定和计数，且因为依靠人力进行计数，其计数的结果会产生误差，不够精准的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车尾板性能检测装置，包括加工底板以及设置在加工底板顶部一侧的放置台，所述放置台的顶部设置有抬升式检测机构，所述抬升式检测机构的顶部安装有连接框架，所述连接框架外侧设置有尾板夹持固定机构，所述尾板夹持固定机构对汽车尾板进行挤压固定，所述汽车尾板通过其底部的两组连接机构安装在加工底板的顶部，所述抬升式检测机构和尾板夹持固定机构分别与控制端电性连接。
[0006]优选的，所述抬升式检测机构包括连接座、转动件、气缸、气杆、凸起、安装座和滑槽，所述连接座固定安装在放置台的顶部，所述连接座的内部转动连接有转动件，所述转动件的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端连接有气杆，所述气杆的外侧安装有凸起，所述凸起和开设在安装座内部的滑槽滑动连接，所述安装座安装在连接框架的背面。
[0007]优选的，所述连接座的结构形状为“凹”形，所述凸起设置有两组且和安装座滑动连接。
[0008]优选的，所述尾板夹持固定机构包括双轴电机、螺纹轴杆、定位块、移动件和夹持组件，所述双轴电机固定安装在连接框架的内部中心处，所述双轴电机的两组输出端连接有螺纹轴杆，所述螺纹轴杆的顶部固定安装有定位块，所述螺纹轴杆的外侧设置有移动件，所述移动件的内侧安装有夹持组件。
[0009]优选的，所述螺纹轴杆和移动件螺纹连接，所述夹持组件的结构形状为“凹”形，所述夹持组件的内侧设置有汽车尾板。
[0010]优选的，所述连接机构包括底座和螺栓，所述底座通过其内部偏心处设置有螺栓安装在加工底板的顶部，所述底座的顶部外侧通过轴杆转动连接有汽车尾板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车尾板性能检测装置,通过尾板夹持固定机构内部零件的设计，可对汽车尾板进行自动固定，操作简单方便，配合抬升式检测机构和连接机构内部零件的配合，可对固定完成后的汽车尾板进行自动式检测，并且气缸带动的方式使得一次伸缩为一次检测，通过气缸的伸缩次数即可了解进行检测的次数，并且该伸缩又传输至控制端内部的计数器内部进行记录，减少了人力资源的消耗，且检测结果更加的准确。
附图说明
[0012]图1为本技术正视结构示意图；
[0013]图2为本技术抬升式检测机构内部结构示意图；
[0014]图3为本技术尾板夹持固定机构内部结构示意图；
[0015]图4为本技术汽车尾板和连接机构连接侧视结构示意图。
[0016]图中：1、加工底板；2、放置台；3、抬升式检测机构；301、连接座；302、转动件；303、气缸；304、气杆；305、凸起；306、安装座；307、滑槽；4、连接框架；5、尾板夹持固定机构；501、双轴电机；502、螺纹轴杆；503、定位块；504、移动件；505、夹持组件；6、汽车尾板；7、连接机构；701、底座；702、螺栓。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车尾板性能检测装置，包括加工底板1以及设置在加工底板1顶部一侧的放置台2；
[0019]放置台2的顶部设置有抬升式检测机构3，抬升式检测机构3的顶部安装有连接框架4；
[0020]其中，抬升式检测机构3包括连接座301、转动件302、气缸303、气杆304、凸起305、安装座306和滑槽307，连接座301固定安装在放置台2的顶部，连接座301的内部转动连接有转动件302，转动件302的顶部固定安装有气缸303，气缸303的输出端连接有气杆304，气杆304的外侧安装有凸起305，凸起305和开设在安装座306内部的滑槽307滑动连接，安装座306安装在连接框架4的背面，连接座301的结构形状为“凹”形，凸起305设置有两组且和安装座306滑动连接。
[0021]进一步，通过抬升式检测机构3内部连接座301、转动件302、气缸303、气杆304、凸起305、安装座306和滑槽307的设计，可自动对固定后的汽车尾板6进行不间断的转动，对其性能进行检测，同时一次检测为气缸303进行一次伸缩，通过控制端内部的计数器即可完成对其的计数，方便快捷且造价低。
[0022]连接框架4外侧设置有尾板夹持固定机构5，尾板夹持固定机构5对汽车尾板6进行挤压固定；
[0023]其中，尾板夹持固定机构5包括双轴电机501、螺纹轴杆502、定位块503、移动件504
和夹持组件505，双轴电机501固定安装在连接框架4的内部中心处，双轴电机501的两组输出端连接有螺纹轴杆502，螺纹轴杆502的顶部固定安装有定位块503，螺纹轴杆502的外侧设置有移动件504，移动件504的内侧安装有夹持组件505，螺纹轴杆502和移动件504螺纹连接，夹持组件505的结构形状为“凹”形，夹持组件505的内侧设置有汽车尾板6。
[0024]进一步，通过尾板夹持固定机构5内部双轴电机501、螺纹轴杆502、定位块503、移动件504和夹持组件505的设计，可对待检测的汽车尾板6进行加压固定，避免后续检测作业的进行。
[0025]汽车尾板6通过其底部的两组连接机构7安装在加工底板1的顶部；
[0026]其中，连接机构7包括底座701和螺栓702，底座701通过其内部偏心处设置有螺栓702安装在加工底板1的顶部，底座701的顶部外侧通过轴杆转动连接有汽车尾板6。
[0027]进一步，通过连接机构7内部底座701和螺栓702的设计，可对检测过程中的汽车尾板6进行支撑，便于检测作业的进行。
[0028]抬升式检测机构3和尾板夹持固定机构5分别与控制端电性连接。
[0029]进一步，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾板性能检测装置，包括加工底板（1）以及设置在加工底板（1）顶部一侧的放置台（2），其特征在于：所述放置台（2）的顶部设置有抬升式检测机构（3），所述抬升式检测机构（3）的顶部安装有连接框架（4），所述连接框架（4）外侧设置有尾板夹持固定机构（5），所述尾板夹持固定机构（5）对汽车尾板（6）进行挤压固定，所述汽车尾板（6）通过其底部的两组连接机构（7）安装在加工底板（1）的顶部，所述抬升式检测机构（3）和尾板夹持固定机构（5）分别与控制端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾板性能检测装置，其特征在于：所述抬升式检测机构（3）包括连接座（301）、转动件（302）、气缸（303）、气杆（304）、凸起（305）、安装座（306）和滑槽（307），所述连接座（301）固定安装在放置台（2）的顶部，所述连接座（301）的内部转动连接有转动件（302），所述转动件（302）的顶部固定安装有气缸（303），所述气缸（303）的输出端连接有气杆（304），所述气杆（304）的外侧安装有凸起（305），所述凸起（305）和开设在安装座（306）内部的滑槽（307）滑动连接，所述安装座（306）安装在连接框架（4）的背面。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，罗昊，
申请(专利权)人：东莞市巨人机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：