一种混凝土搅拌车制造技术

本发明专利技术涉及搅拌车技术领域，尤其涉及一种混凝土搅拌车，包括驾驶室和底盘，还包括基座、搅拌筒、支撑机构、进料机构以及卸料机构，底盘内安装有旋转总成，旋转总成的输出轴从底盘伸出并与基座的底部固定连接，支撑机构包括固定架和支撑架，进料机构包括连接座、进料摆臂和进料气缸，卸料机构包括连接支架、卸料斗和落料框，落料框内设置有挡料组件。本发明专利技术能够不移动搅拌车也能使搅拌筒的料口对准不同位置，避免了搅拌车的频繁挪动，并通过进料机构实现了自动上料，大大减轻了人工劳动强度，同时通过挡料组件实现了下料速度控制，能够有效防止混凝土发生掉落以及喷溅的情况。混凝土发生掉落以及喷溅的情况。混凝土发生掉落以及喷溅的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌车


[0001]本专利技术涉及搅拌车
，尤其涉及一种混凝土搅拌车。

技术介绍

[0002]搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，因其独特的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆简型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持揽拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
[0003]实际运用时，现有的混凝土搅拌车仍存在一些缺陷：（1）搅拌车在上下料的过程中，要想使搅拌筒的料口对准不同位置，需要驾驶搅拌车在工地内来回倒车挪动，而搅拌筒的体积一般比较大，导致搅拌车在施工工地行动不方便；（2）现有混凝土搅拌车的上料过程一般是工人通过爬梯爬升到进料口进行人工上料，劳动强度大，上料效率低；（3）现有混凝土搅拌车的下料过程不能控制下料速度，导致混凝土出现喷溅的情况，溅出的混凝土不仅浪费原料，硬化后也难以清理。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种混凝土搅拌车，旨在解决现有技术中搅拌车在工地移动不便、人工上料劳动强度大以及下料过程易发生物料喷溅的技术问题：本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种混凝土搅拌车，包括驾驶室和底盘，还包括基座、搅拌筒、支撑机构、进料机构以及卸料机构，所述底盘内安装有旋转总成，所述旋转总成的输出轴从底盘伸出并与基座的底部固定连接；所述支撑机构包括固定架和支撑架，所述固定架固定安装于基座上，所述搅拌筒转动安装于支撑架之间，所述固定架的一端通过支撑轴与支撑架转动连接，所述固定架的另一端通过绞轴连接有支撑气缸，所述支撑气缸驱动支撑架绕着支撑轴偏转；所述进料机构包括连接座、进料摆臂和进料气缸，所述连接座固定安装于支撑架端部的两侧，所述进料摆臂的一端通过转轴转动安装于连接座的底部，所述进料摆臂的另一端固定连接有进料铲，所述进料气缸通过转轴转动安装于连接座的顶部，所述进料气缸的输出端与进料摆臂上的耳座绞轴连接；所述卸料机构包括连接支架、卸料斗和落料框，所述卸料斗固定安装于连接支架上，所述卸料斗的开口与搅拌筒尾端的通口相对，所述落料框设置于连接支架之间且与卸料斗的底部相连通，所述落料框内设置有挡料组件。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述挡料组件包括挡料板，所述挡料板的顶部转动套接于支撑杆上，所述支撑杆的两端与支撑座相连接，所述挡料板的两侧连接有摆动轴，所述摆动轴与传动连杆的一端相套接，所述传动连杆的另一端与驱动杆相套接，所述落料框的两侧设置有调节气缸，所述调节气缸的活塞杆与驱动杆固定连接，所述调节气缸通过传动连杆带动挡料板绕着支撑杆进行转动。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述落料框的两侧安装有限位板，所述限位板上沿着摆动轴的摆动方向开设有限位槽，所述摆动轴适配贯穿限位槽并从限位板上伸出，所述摆动轴与限位槽之间通过挤压弹簧相连接。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述挡料板的宽度与落料框内部的落料通道宽度相一致，所述挡料板的底部通过斜面与落料通道的表面相贴合。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述支撑架的两端分别连接有前横梁和后横梁，所述前横梁上固定安装有驱动总成，所述驱动总成的输出端与搅拌筒前端相连接以驱动搅拌筒进行旋转，所述后横梁上安装有一对稳定滑轮，所述搅拌筒的外壁上连接有稳定圈，所述稳定圈架设于稳定滑轮之间且与稳定滑轮滚动配合。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述进料机构还包括进料斗，所述进料斗位于卸料斗的上方并与连接支架固定连接，所述进料斗的进料口与与搅拌筒尾端的通口相对。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述连接支架与后横梁固定连接，所述连接支架位于两个进料摆臂之间，当进料摆臂摆动至上方的极限位置时，所述进料斗位于进料铲的正下方。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述进料铲底部设有进料通口，所述进料通口内通过转轴转动安装有一对电动阀板。
[0012]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术通过底盘、基座以及旋转总成，使得基座上方的搅拌筒能够实现360
°
转动，从而在不移动搅拌车时也能使搅拌筒的料口对准不同位置，避免了搅拌车在施工工地的频繁挪动，有利于混凝土搅拌车的上下料过程；（2）本专利技术在上料时，通过进料气缸驱动进料摆臂发生偏转，使得进料铲对准混凝土物料，并配合底盘的前后移动实现进料过程，然后再驱动进料摆臂沿原路反向偏转，使得进料铲摆动至进料斗上方，混凝土物料由进料斗进入搅拌筒，实现了自动上料，大大减轻了人工劳动强度，提高了上料效率；（3）本专利技术中的挡料板在挤压弹簧作用下与落料框的表面相贴合，能够对落料框内残留的混凝土进行阻挡，防止搅拌车在移动过程中发生混凝土掉落的情况，而在卸料过程中，通过调节气缸驱动传动连杆，从而带动挡料板发生偏转，并与落料框表面之间形成卸料口，挡料板不仅能够对倾泻的物料进行阻挡以避免混凝土喷溅，同时可以通过控制挡料板的偏转幅度来控制卸料口的开口大小，进而实现下料速度控制，进一步防止了混凝土喷溅的情况发生。
附图说明
[0013]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0014]图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术中支撑机构、进料机构和卸料机构的结构示意图；图3是本专利技术的结构爆炸示意图；图4是本专利技术中挡料组件的结构示意图；图5是本专利技术中挡料组件的运动示意图；图6是本专利技术中进料机构的运动示意图；
图7是本专利技术中进料铲的结构示意图。
[0015]图中：1、驾驶室；2、底盘；3、基座；4、搅拌筒；41、稳定圈；5、支撑机构；51、固定架；511、支撑轴；512、支撑气缸；52、支撑架；521、前横梁；522、后横梁；523、驱动总成；524、稳定滑轮；6、进料机构；61、连接座；62、进料摆臂；621、耳座；63、进料气缸；64、进料铲；641、进料通口；642、电动阀板；65、进料斗；7、卸料机构；71、连接支架；72、卸料斗；73、落料框；74、挡料组件；741、挡料板；742、支撑杆；743、支撑座；744、摆动轴；745、传动连杆；746、驱动杆；747、调节气缸；748、限位板；7481、限位槽；749、挤压弹簧；8、旋转总成。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1所示，本专利技术为一种混凝土搅拌车，包括驾驶室1和底盘2，还包括基座3、搅拌筒4、支撑机构5、进料机构6以及卸料机构7，底盘2内安装有旋转总成8，旋转总成8的输出轴从底盘2伸出并与基座3的底部固定连接。
[0018]其中，旋转总成8采用内置隐藏式设计，安装于底盘2内部，有效节省了底盘2上方的安装空间，旋转总成8中的动力源可以采用旋转电机或旋转气缸。
[0019]如图2所示，支撑机构5包括固定架51和支撑架52，固定架51固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车，包括驾驶室（1）和底盘（2），其特征在于，还包括基座（3）、搅拌筒（4）、支撑机构（5）、进料机构（6）以及卸料机构（7），所述底盘（2）内安装有旋转总成（8），所述旋转总成（8）的输出轴从底盘（2）伸出并与基座（3）的底部固定连接；所述支撑机构（5）包括固定架（51）和支撑架（52），所述固定架（51）固定安装于基座（3）上，所述搅拌筒（4）转动安装于支撑架（52）之间，所述固定架（51）的一端通过支撑轴（511）与支撑架（52）转动连接，所述固定架（51）的另一端通过绞轴连接有支撑气缸（512），所述支撑气缸（512）驱动支撑架（52）绕着支撑轴（511）偏转；所述进料机构（6）包括连接座（61）、进料摆臂（62）和进料气缸（63），所述连接座（61）固定安装于支撑架（52）端部的两侧，所述进料摆臂（62）的一端通过转轴转动安装于连接座（61）的底部，所述进料摆臂（62）的另一端固定连接有进料铲（64），所述进料气缸（63）通过转轴转动安装于连接座（61）的顶部，所述进料气缸（63）的输出端与进料摆臂（62）上的耳座（621）绞轴连接；所述卸料机构（7）包括连接支架（71）、卸料斗（72）和落料框（73），所述卸料斗（72）固定安装于连接支架（71）上，所述卸料斗（72）的开口与搅拌筒（4）尾端的通口相对，所述落料框（73）设置于连接支架（71）之间且与卸料斗（72）的底部相连通，所述落料框（73）内设置有挡料组件（74）。2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车，其特征在于，所述挡料组件（74）包括挡料板（741），所述挡料板（741）的顶部转动套接于支撑杆（742）上，所述支撑杆（742）的两端与支撑座（743）相连接，所述挡料板（741）的两侧连接有摆动轴（744），所述摆动轴（744）与传动连杆（745）的一端相套接，所述传动连杆（745）的另一端与驱动杆（746）相套接，所述落料框（73）的两侧设置有调节气缸（747），所述调节气缸（747）的活塞杆与驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐元虎，许莲，荆一波，王亚成，高雯洁，
申请(专利权)人：江苏广亚建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：