大屏流媒体行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及行车记录仪技术领域的大屏流媒体行车记录仪，包括防护壳体、摄像机和显示器，测温组件包括温度传感器和感温探头，温度传感器与感温探头为电性连接，摄像机的一端为前置摄像头，摄像机的另一端为后置摄像头，防护壳体的表面安装有用于切换电路的切换杆，温度传感器由红外测温传感器构成；通过增设前置摄像头和后置摄像头，使摄像机可选择性的对车身外部或车身内部进行拍摄记录，此外，通过显示器可放大摄像机所拍摄的画面，便于使用人员进行观看，通过温度传感器和感温探头可对使用人员的体温进行检测，当温度显示屏所显示的体温高于人体常温时，可使使用人员进行自我提醒的效果，避免因身体不适而造成交通事故的发生。的发生。的发生。

【技术实现步骤摘要】
大屏流媒体行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，尤其是指大屏流媒体行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可作为家用监控使用。平时还可以做停车监控。在行车记录仪进行视频记录中，通过显示屏将行车记录仪所拍摄的画面进行放大，从而令使用人员更直观的看清楚行车记录仪所拍摄的画面，起到至关重要的作用。
[0003]现有的可参考公告号为CN216352475U中国专利，其公开了9.66寸大屏流媒体行车记录仪，涉及行车记录仪
，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体前表面设置有大屏显示屏，所述行车记录仪本体上表面设置有接口组，所述行车记录仪本体下表面设置有控制开关，所述行车记录仪本体后表面设置有调节旋钮。本技术设置有大屏显示屏，并配备有电池给装置进行供电，大屏显示屏的设置提升观赏效果，并且对采取的画质的专用支架品质有了提升，从而造成装置产热增大，为此我们在行车记录仪本体配备有第一散热孔，同时在背架位置配备第二散热孔，提升装置的散热效果，进而提升装置得到使用效果，间接提升装置使用寿命。
[0004]该申请专利虽然具备耐高温的效果，但其并不具备排水和透气的功能，当板体表面粘附的液体时，由于不具备排水的功能，可能会产生铝基覆铜板的表面被液体渗透而导致腐蚀的现象发生，另一方面，当需要运用在特定的安装环境时，比如需要达到透气标准的安装环境，由于铝基覆铜板不具备透气的效果，还需要对铝基覆铜板再进行加工改进，增加了工序和降低了工作效率，为此，本专利技术人提出了大屏流媒体行车记录仪，以解决上述提出的技术问题。

技术实现思路

[0005]技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0006]大屏流媒体行车记录仪，包括防护壳体、摄像机和显示器，所述摄像机位于防护壳体的内部，防护壳体的内部设有主控电路板，主控电路板电性连接有用于转接数据的转接接口，转接接口的一端延伸至防护壳体的表面，显示器的内部安装有印制电路板，印制电路板电性连接有电容屏，电容屏位于显示器的表面，显示器的内部安装有用于进行体温监测的测温组件，测温组件包括温度传感器和感温探头，温度传感器与感温探头为电性连接，感温探头的一端延伸至电容屏的表面，摄像机的一端为前置摄像头，摄像机的另一端为后置摄像头，防护壳体的表面安装有用于切换电路的切换杆，温度传感器由红外测温传感器构成。
[0007]进一步的，所述前置摄像头的一端延伸至摄像机的表面，后置摄像头的一端延伸
至防护壳体的中部，且与防护壳体的表面平齐，防护壳体与显示器为分离式结构，显示器通过转接线与转接接口进行连接，通过转接线与转接接口连接，使前置摄像头或后置摄像头所拍摄的画面从电容屏当中进行显示。
[0008]进一步的，所述主控电路板电性连接有与切换杆配合使用的接触端子，切换杆的一端可与接触端子进行电性连接，接触端子结构对称地安装于主控电路板的表面，切换杆位于相邻的两个接触端子之间，接触端子分别与前置摄像头和后置摄像头电性连接，切换杆的一端为导电端，当切换杆的导电端与靠近前置摄像头的接触端子进行接触时，使前置摄像头分别与主控电路板和显示器形成回路，从而使显示器表面的电容屏显示前置摄像头所拍摄的画面，当切换杆的导电端与靠近后置摄像头的接触端子进行接触时，使后置摄像头分别与主控电路板和显示器形成回路，从而使显示器表面的电容屏显示后置摄像头所拍摄的画面。
[0009]进一步的，所述主控电路板电性连接有电源开关和切换开关，电源开关和切换开关的一端均延伸至防护壳体的表面，且与防护壳体的表面平齐，通过电源开关使主控电路板接通或断开电源，切换开关用于切换显示器的画面，显示器可通过电容屏显示前置摄像头或后置摄像头所拍摄的画面。
[0010]进一步的，所述防护壳体的表面开设有若干个用于进行内部散热的散热槽，散热槽的一端延伸至防护壳体的内部，防护壳体的表面设有用于增加摩擦力的防滑纹，当主控电路板通电进行运作时，主控电路板所产生的热量通过散热槽排出防护壳体的外部，避免主控电路板过热而造成损坏，通过防滑纹增加使用人员手部与防护壳体的接触点，从而起到增加摩擦力的作用。
[0011]进一步的，所述印制电路板电性连接有控制按钮和温度显示屏，温度显示屏与温度传感器为电性连接，温度传感器与印制电路板为电性连接，温度显示屏的表面与电容屏的表面平齐，温度传感器采用红外测温仪的测温原理，根据黑体辐射定律，自然界中一切高于绝对零度的物体都在不停向外辐射能量，物体的向外辐射能量的大小及其按波长的分布与它的表面温度有着十分密切的联系，物体的温度越高，所发出的红外辐射能力越强,红外能量聚焦在感温探头上并转变为相应的电信号，该信号经过印制电路板进行放大和通过印制电路板中的信号处理电路进行处理，且按照仪器内部的算法和目标发射率校正后转变为被测目标的温度值，温度值通过温度显示屏进行显示。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过增设前置摄像头和后置摄像头，使摄像机可选择性的对车身外部或车身内部进行拍摄记录，此外，通过显示器可放大摄像机所拍摄的画面，便于使用人员进行观看，通过温度传感器和感温探头可对使用人员的体温进行检测，当温度显示屏所显示的体温高于人体常温时，可使使用人员进行自我提醒的效果，避免因身体不适而造成交通事故的发生。
附图说明
[0013]图1是大屏流媒体行车记录仪的结构分解示意图；
[0014]图2是大屏流媒体行车记录仪中摄像机的立体图；
[0015]图3是大屏流媒体行车记录仪中防护壳体的立体图；
[0016]图4是大屏流媒体行车记录仪中防护壳体另一角度的立体图；
[0017]图中：1
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防护壳体、2
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摄像机、3
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显示器、4
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主控电路板、5
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转接接口、6
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转接线、7
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印制电路板、8
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电容屏、9
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温度传感器、10
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感温探头、11
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前置摄像头、12
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后置摄像头、13
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切换杆、14
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接触端子、15
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电源开关、16
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切换开关、17
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散热槽、18
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防滑纹、19
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控制按钮、20
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温度显示屏。
具体实施方式
[0018]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0019]本实施例，请参阅图1
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4，其具体实施的大屏流媒体行车记录仪，包括防护壳体1、摄像机2和显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大屏流媒体行车记录仪，包括防护壳体、摄像机和显示器，其特征在于：所述摄像机位于防护壳体的内部，防护壳体的内部设有主控电路板，主控电路板电性连接有用于转接数据的转接接口，转接接口的一端延伸至防护壳体的表面，显示器的内部安装有印制电路板，印制电路板电性连接有电容屏，电容屏位于显示器的表面，显示器的内部安装有用于进行体温监测的测温组件，测温组件包括温度传感器和感温探头，温度传感器与感温探头为电性连接，感温探头的一端延伸至电容屏的表面，摄像机的一端为前置摄像头，摄像机的另一端为后置摄像头，防护壳体的表面安装有用于切换电路的切换杆，温度传感器由红外测温传感器构成。2.根据权利要求1所述的大屏流媒体行车记录仪，其特征在于：所述前置摄像头的一端延伸至摄像机的表面，后置摄像头的一端延伸至防护壳体的中部，且与防护壳体的表面平齐，防护壳体与显示器为分离式结构，显示器通过转接线与转接接口进行连接。3.根据权利要求2所述的大屏流媒体行车记录仪，其特征在于：所述主控电路板电性连接有与切换杆配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑶，
申请(专利权)人：深圳市众向科技有限公司，
类型：新型
国别省市：