本发明专利技术提供一种数据采集方法、装置、设备及可读存储介质，数据采集方法包括：数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口信息和变量采集范围；数据采集终端基于CCP协议，使用接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据传输；采集变量采集范围内的数据，得到采集数据；数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。通过本发明专利技术，实现了对整车实验所需的车辆ECU的数据信息的远程采集，并且可在远端的云平台进行通讯接口信息的配置和变量数据的采集范围的配置，具有灵活方便效率高的优势，数据采集终端将采集到的数据实时传输至远端的云平台，可以及时的对车辆ECU进行数据诊断。据诊断。据诊断。
【技术实现步骤摘要】
数据采集方法、装置、设备及可读存储介质
[0001]本专利技术涉及车载设备
，尤其涉及一种数据采集方法、装置、设备及可读存储介质。
技术介绍
[0002]随着现代汽车产品自动化和智能化的快速发展，车用电子控制单元(Electric Control Unit，以下简称ECU)的应用也越来越广泛，同时随之而来的汽车故障诊断问题也日益突出，尤其是由众多ECU所组成的整车系统，故障的快速判断和锁定显得尤为重要，而在车辆量产之前需要对发动机系统的运行参数进行校准与优化，而一款车型需要针对不同的实验环境做大量的实验，目前实验人员在针对不同的实验环境和车辆运行工况进行实验时，需要实验人员跟随车辆进行采集参数的配置及采集数据，成本高效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种数据采集方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中在对整车进行测试，进行数据采集时需要实验人员跟随车辆，从而导致的成本高效率低的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提供一种数据采集方法，所述数据采集方法包括：
[0005]数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口信息和变量采集范围；
[0006]数据采集终端基于CCP协议，使用接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据传输；
[0007]采集变量采集范围内的数据，得到采集数据；
[0008]数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。
[0009]可选的，在所述数据采集终端接收从云平台下发的配置信息之前，包括：
[0010]将待采集车辆ECU的配置文件导入云平台；
[0011]云平台对配置文件进行解析，得到解析信息，所述解析信息包括通讯接口描述信息和ECU的变量范围；
[0012]基于数据采集需求，从ECU的变量范围中选择变量采集范围，根据通讯接口描述信息确定接口信息；
[0013]将变量采集范围和接口信息作为配置信息，将配置信息从云平台下发至数据采集终端。
[0014]可选的，所述进行数据传输包括：
[0015]根据传输速率对待传输数据进行分组，将待传输数据装入传输容器列表中，采用数据采集模式进行数据传输；
[0016]当检测到传输容器列表的存储空间不足，且在数据采集过程中总线处于空闲状态时，将数据传输模式切换为查询模式。
[0017]可选的，所述根据传输速率对待传输数据进行分组，将待传输数据装入传输容器列表中包括：
[0018]所述传输容器列表由多个传输容器组成，每个传输容器的长度固定；
[0019]根据传输速率对待传输数据进行分组；
[0020]对分组后的每个待传输数据，根据数据长度进行排序和组合，依次装入每个传输容器中。
[0021]可选的，在所述数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断之后，包括：
[0022]云平台检测接收到的采集数据的数量和范围，基于数据采集需求，调整配置信息；
[0023]将调整后的配置信息下发至数据采集终端，并返回执行所述数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口信息和变量采集范围的步骤。
[0024]可选的，在所述数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断之后，还包括：
[0025]当检测到车辆处于熄火工况时，数据采集终端将采集数据生成MF4格式的采集文件；
[0026]从数据采集终端下载采集文件或将采集文件上传至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。
[0027]第二方面，本专利技术还提供一种数据采集装置，所述数据采集装置包括：
[0028]接收模块，用于数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口信息和变量采集范围；
[0029]通讯模块，用于数据采集终端基于CCP协议，使用接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据传输；
[0030]采集模块，用于采集变量采集范围内的数据，得到采集数据；
[0031]传输模块，用于数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。
[0032]可选的，所述数据采集装置还包括配置模块，用于：
[0033]将待采集车辆ECU的配置文件导入云平台；
[0034]云平台对配置文件进行解析，得到解析信息，所述解析信息包括通讯接口描述信息和ECU的变量范围；
[0035]基于数据采集需求，从ECU的变量范围中选择变量采集范围，根据通讯接口描述信息确定接口信息；
[0036]将变量采集范围和接口信息作为配置信息，将配置信息从云平台下发至数据采集终端。
[0037]第三方面，本专利技术还提供一种数据采集设备，所述数据采集设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的数据采集程序，其中所述数据采集程序被所述处理器执行时，实现如上述所述的数据采集方法的步骤。
[0038]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有数据采集程序，其中所述数据采集程序被处理器执行时，实现如上述所述的数据采集方法的步骤。
[0039]本专利技术中，数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口
信息和变量采集范围；数据采集终端基于CCP协议，使用接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据传输；采集变量采集范围内的数据，得到采集数据；数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。本专利技术通过，数据采集终端首先接收从远端的云平台下发的配置信息，配置信息主要包括用于和车辆ECU建立通讯的接口信息和变量数据的采集范围，然后数据采集终端基于CCP协议，使用接收到的通讯接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据的传输，采集变量采集范围内的数据，得到采集数据，最终采集到的数据可通过数据采集终端实时传输至远端的云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断，通过本专利技术，实现了对整车实验所需的车辆ECU的数据信息的远程采集，并且可在远端的云平台进行通讯接口信息的配置和变量数据的采集范围的配置，然后下发至数据采集终端，具有灵活方便效率高的优势，另外数据采集终端将采集到的数据实时传输至远端的云平台，还可以及时的对车辆ECU进行数据诊断，以及通过数据采集终端及云平台实现在多人之间共享采集数据，共同对车辆ECU进行数据诊断。
附图说明
[0040]图1为本专利技术数据采集设备一实施例的硬件结构示意图；
[0041]图2为本专利技术数据采集方法一实施例的流程示意图；
[0042]图3为本专利技术数据采集方法一实施例的采集配置流程示意图
[0043]图4为图2中步骤S20的细化流程示意图；
[0044]图5为本专利技术数据采集装置一实施例的功能模块示意图。
[0045]本专利技术目的的实现、功能特点本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数据采集方法，其特征在于，所述数据采集方法包括：数据采集终端接收从云平台下发的配置信息，所述配置信息包括接口信息和变量采集范围；数据采集终端基于CCP协议，使用接口信息，和处于运行工况的车辆ECU建立通讯，进行数据传输；采集变量采集范围内的数据，得到采集数据；数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断。2.如权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述数据采集终端接收从云平台下发的配置信息之前，包括：将待采集车辆ECU的配置文件导入云平台；云平台对配置文件进行解析，得到解析信息，所述解析信息包括通讯接口描述信息和ECU的变量范围；基于数据采集需求，从ECU的变量范围中选择变量采集范围，根据通讯接口描述信息确定接口信息；将变量采集范围和接口信息作为配置信息，将配置信息从云平台下发至数据采集终端。3.如权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，所述进行数据传输包括：根据传输速率对待传输数据进行分组，将待传输数据装入传输容器列表中，采用数据采集模式进行数据传输；当检测到传输容器列表的存储空间不足，且在数据采集过程中总线处于空闲状态时，将数据传输模式切换为查询模式。4.如权利要求3所述的数据采集方法，其特征在于，所述根据传输速率对待传输数据进行分组，将待传输数据装入传输容器列表中包括：所述传输容器列表由多个传输容器组成，每个传输容器的长度固定；根据传输速率对待传输数据进行分组；对分组后的每个待传输数据，根据数据长度进行排序和组合，依次装入每个传输容器中。5.如权利要求1所述的数据采集方法，其特征在于，在所述数据采集终端实时将采集数据传输至云平台，以用于对车辆ECU进行数据诊断之后，包括：云平台检测接收到的采集数据的数量和范围，基于数据采集需求，调整配置信息；将调整后的配置信息下发至数据采集终端，并返回执行所述数据采...
【专利技术属性】
技术研发人员：李耕，陈长春，
申请(专利权)人：南斗六星系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。