基于行车记录仪的车况检测方法、系统、记录仪和介质技术方案

本发明专利技术公开了一种基于行车记录仪的车况检测方法、系统、记录仪和介质，该车况检测方法包括：利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息；根据交通状态信息确定车辆的行车场景类型；在行车场景类型下，判断车辆状态信息和/或体征状态信息是否符合预置条件；若是，则控制行车记录仪向外部发送告警信息。本发明专利技术通过利用行车记录仪集成摄像装置和通信模块，基于图像识别技术和网络技术获取车辆在行驶过程中的状态信息，对多种行车场景类型下，驾驶车辆车况和驾驶员状态进行检测，提高行车的安全性和驾驶员的安全程度，完善了行车记录仪的辅助驾驶功能，减少事故发生率。减少事故发生率。减少事故发生率。

【技术实现步骤摘要】
基于行车记录仪的车况检测方法、系统、记录仪和介质


[0001]本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种基于行车记录仪的车况检测方法、系统、记录仪和介质。

技术介绍

[0002]近年来人们生活水平的不断提高，汽车逐步成为人们出行的主要代步工具。随着计算机技术的发展，出现了类似于行车记录的车载终端设备。传统的行车记录仪具备采集车辆行驶途中所有视频图像及声音的功能，当车辆在行驶过程中发生事故，行车记录仪可以为交通事故提供有效证据，以供事故责任分析和事故纠纷处理提供依据。
[0003]大多数情况下，由于驾驶员的误操作或者车辆突发故障而造成车祸，且在事故发生后，驾驶员行动受限也容易错过最佳救援时间。因此，传统的行车记录仪无法提高行车的安全性和驾驶员的安全程度。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中行车记录仪只采集车辆行驶途中的视频和音频，无法提高行车的安全性和驾驶员的安全程度的缺陷，提供一种基于行车记录仪的车况检测方法、系统、记录仪和介质。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]第一方面，本专利技术提供一种基于行车记录仪的车况检测方法，所述车况检测方法包括：
[0007]利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息；所述状态信息包括车辆状态信息、车辆外部预设区域的交通状态信息和车辆内部的驾驶员的体征状态信息；
[0008]根据所述交通状态信息确定车辆的行车场景类型；
[0009]在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件；所述预置条件用于表征车辆存在危险驾驶行为、违规驾驶行为和驾驶员处于危险状态中的至少一种；
[0010]若是，则控制所述行车记录仪向外部发送告警信息。
[0011]较佳地，所述利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息的步骤，包括：
[0012]利用集成在所述行车记录仪中的摄像装置采集所述交通状态信息和所述体征状态信息；
[0013]利用集成在所述行车记录仪中的通信模块接收所述车辆状态信息；所述车辆状态信息包括实时车速信息、实时位置信息、加速度信息、方向盘旋转角度信息、驾驶座的压力信息、安全气囊状态信息和车窗状态信息中至少一种。
[0014]较佳地，所述根据所述交通状态信息确定车辆的行车场景类型的步骤，包括：
[0015]基于所述交通状态信息获取气候特征、路面环境特征、路牌特征和标志性建筑物特征；
[0016]根据所述气候特征、所述路面环境特征、所述路牌特征和所述标志性建筑物特征确定所述行车场景类型。
[0017]较佳地，所述行车场景类型包括预定车速行驶场景、路段限速场景或异常天气限速场景中至少一种；
[0018]所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件的步骤，包括：
[0019]根据所述实时位置信息，获取目标车辆行驶方向上的下一个行人的移动位置信息；
[0020]当根据所述移动位置信息确定所述行人与所述目标车辆的距离逐渐减小时，判断所述实时车速信息是否大于预置速度；
[0021]和/或，
[0022]根据所述实时位置信息，获取距离目标车辆预设车前区域或者预设车后区域最近的其他车辆的移动位置信息；
[0023]根据所述实时车速信息，判断所述目标车辆与所述其他车辆能否保持安全距离。
[0024]较佳地，所述行车场景类型为变道超车场景；
[0025]所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件的步骤，包括：
[0026]根据所述实时位置信息检测在预设时间阈值范围内车辆的第一横向位置与第二横向位置之差是否大于预置位置差；
[0027]若是，判断所述方向盘旋转角度信息是否大于预置角度。
[0028]较佳地，所述行车场景类型为违规停车场景；
[0029]所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件的步骤，包括：
[0030]根据所述实时车速信息和所述加速度信息判断车辆是否存在停车行为；
[0031]若是，判断所述实时位置信息是否大于预置停车距离。
[0032]较佳地，所述控制所述行车记录仪向外部发送告警信息的步骤，包括：
[0033]当判断车辆存在危险驾驶行为或者违规驾驶行为时，利用集成在所述行车记录仪中的语音装置发送第一告警信息；所述第一告警信息用于提醒驾驶员集中注意力，并对驾驶行为进行修正。
[0034]较佳地，所述体征状态信息包括体貌信息，所述预置条件包括未采集到所述体貌信息；
[0035]和/或，
[0036]所述体征状态信息包括体温信息，所述预置条件包括所述体温信息小于第一温度阈值或者大于第二温度阈值；
[0037]和/或，
[0038]所述预置条件包括所述驾驶座的压力信息小于第一压力阈值或者大于第二压力阈值，和/或所述安全气囊状态信息满足预置开启状态，和/或所述车窗状态信息满足预置破损程度。
[0039]较佳地，所述控制所述行车记录仪向外部发送告警信息的步骤，包括：
[0040]当判断驾驶员处于危险状态时，利用集成在所述行车记录仪中的GSM装置发送第二告警信息；所述第二告警信息用于应急救援，并携带有车辆的所述实时位置信息。
[0041]第二方面，本专利技术提供一种基于行车记录仪的车况检测系统，所述车况检测系统包括：
[0042]获取模块，用于利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息；所述状态信息包括车辆状态信息、车辆外部预设区域的交通状态信息和车辆内部的驾驶员的体征状态信息；
[0043]确定模块，用于根据所述交通状态信息确定车辆的行车场景类型；
[0044]判断模块，用于在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件；所述预置条件用于表征车辆存在危险驾驶行为、违规驾驶行为和驾驶员处于危险状态中的至少一种；
[0045]若是，则调用控制模块，所述控制模块用于控制所述行车记录仪向外部发送告警信息。
[0046]较佳地，所述获取模块，包括：
[0047]采集单元，用于利用集成在所述行车记录仪中的摄像装置采集所述交通状态信息和所述体征状态信息；
[0048]接收单元，用于利用集成在所述行车记录仪中的通信模块接收所述车辆状态信息；所述车辆状态信息包括实时车速信息、实时位置信息、加速度信息、方向盘旋转角度信息、驾驶座的压力信息、安全气囊状态信息和车窗状态信息中至少一种。
[0049]较佳地，所述确定模块包括：
[0050]获取单元，用于基于所述交通状态信息获取气候特征、路面环境特征、路牌特征和标志性建筑物特征；
[0051]确定单元，用于根据所述气候特征、所述路面环境特征、所述路牌特征和所述标志性建筑物特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述车况检测方法包括：利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息；所述状态信息包括车辆状态信息、车辆外部预设区域的交通状态信息和车辆内部的驾驶员的体征状态信息；根据所述交通状态信息确定车辆的行车场景类型；在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件；所述预置条件用于表征车辆存在危险驾驶行为、违规驾驶行为和驾驶员处于危险状态中的至少一种；若是，则控制所述行车记录仪向外部发送告警信息。2.如权利要求1所述的基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述利用行车记录仪获取车辆在行驶过程中的状态信息的步骤，包括：利用集成在所述行车记录仪中的摄像装置采集所述交通状态信息和所述体征状态信息；利用集成在所述行车记录仪中的通信模块接收所述车辆状态信息；所述车辆状态信息包括实时车速信息、实时位置信息、加速度信息、方向盘旋转角度信息、驾驶座的压力信息、安全气囊状态信息和车窗状态信息中至少一种。3.如权利要求2所述的基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述根据所述交通状态信息确定车辆的行车场景类型的步骤，包括：基于所述交通状态信息获取气候特征、路面环境特征、路牌特征和标志性建筑物特征；根据所述气候特征、所述路面环境特征、所述路牌特征和所述标志性建筑物特征确定所述行车场景类型。4.如权利要求3所述的基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述行车场景类型包括预定车速行驶场景、路段限速场景或异常天气限速场景中至少一种；所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件的步骤，包括：根据所述实时位置信息，获取目标车辆行驶方向上的下一个行人的移动位置信息；当根据所述移动位置信息确定所述行人与所述目标车辆的距离逐渐减小时，判断所述实时车速信息是否大于预置速度；和/或，根据所述实时位置信息，获取距离目标车辆预设车前区域或者预设车后区域最近的其他车辆的移动位置信息；根据所述实时车速信息，判断所述目标车辆与所述其他车辆能否保持安全距离。5.如权利要求3所述的基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述行车场景类型为变道超车场景；所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息是否符合预置条件的步骤，包括：根据所述实时位置信息检测在预设时间阈值范围内目标车辆的第一横向位置与第二横向位置之差是否大于预置位置差；若是，判断所述方向盘旋转角度信息是否大于预置角度。6.如权利要求3所述的基于行车记录仪的车况检测方法，其特征在于，所述行车场景类
型为违规停车场景；所述在所述行车场景类型下，判断所述车辆状态信息和/或所述体征状态信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雅丛，
申请(专利权)人：展讯半导体南京有限公司，
类型：发明
国别省市：