一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法技术

本发明专利技术公开一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，从等速油耗、加速油耗、怠速油耗三个方面入手，先分析各种油耗测量不确定度来源，并建立各种油耗测量数学模型，然后计算各种不确定度分量，最后合成综合不确定度。本发明专利技术准确评估了营运车辆综合燃料消耗量的不确定度。确定度。

【技术实现步骤摘要】
一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法


[0001]本专利技术涉及车辆燃料消耗评价
，特别是关于一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法。

技术介绍

[0002]现有的营运车辆燃料消耗量测量方法，是对运营车辆的等速油耗、加速油耗、怠速油耗进行测量，再通过计算合成运营车辆综合油耗。
[0003]标准虽然明确了试验方法和流程，但是没有考虑油耗测量的不确定性，缺乏对影响测量结果的油耗不确定度的来源进行分析，缺乏对油耗不确定度的测量方法，无法获得结果的不确定程度。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本专利技术提供一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，用以对各种工况下燃料消耗量的测量准确程度进行分析。
[0005]本专利技术的技术方案如下：一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，其特征在于：从等速油耗、加速油耗、怠速油耗三个方面确定油耗不确定度，包括如下步骤：
[0006]第一步：分析油耗测量不确定度来源；
[0007]第二步：建立油耗测量数学模型；
[0008]第三步：计算不确定度分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，其特征在于：从等速油耗、加速油耗、怠速油耗三个方面确定油耗不确定度，包括如下步骤：第一步：分析油耗测量不确定度来源；第二步：建立油耗测量数学模型；第三步：计算不确定度分量；第四步：合成综合不确定度；其中，等速油耗测量不确定度来源于流量不确定度和距离不确定度；加速油耗测量不确定度来源于流量不确定度和距离不确定度；怠速油耗测量不确定度来源于流量不确定度和时间不确定度。2.根据权利要求1所述的营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，其特征在于：建立油耗测量数学模型的方法如下：(1)等速油耗数学模型(1.1)单一目标等速油耗数学模型：l
i
为第i个等速油耗测量的流量，s
i
为第i个等速油耗测量的距离；(1.2)多目标等速油耗平均值数学模型：(1.3)等速综合油耗数学模型：v
ui
为第i个等速度；k
ui
为第i个等速油耗的权重，由车型确定；n为等速测量次数；(2)加速综合油耗数学模型：Q
aj
为第j个加速油耗测量的流量；S
aj
为第j个加速油耗测量的距离；m为加速测量次数；(3)怠速综合油耗数学模型：
Q
dk
为第k个怠速油耗测量的流量；T
dk
为第k个怠速油耗测量的时间；p为怠速测量次数；(4)综合油耗数学模型：K
u
为等速油耗工况权重，由车型确定；k
a
为加速油耗工况权重，由车型确定；k
l
为怠速油耗工况权重，由车型确定；S
a
为加速油耗工况平均加速距离；T
a
为加速油耗工况平均加速时间。3.根据权利要求2所述的营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，其特征在于：计算不确定度分量的方法如下：测量不确定度分为A类不确定度和B类不确定度；(1)等速油耗A类不确定度表述为：等速油耗...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明瀚，陈振日，王福权，黄山，陈迅晓，余明敏，高庆阳，王雪光，黄大坤，张伟，陈俊旭，王昌，杨思强，王长飞，
申请(专利权)人：海南热带汽车试验有限公司，
类型：发明
国别省市：