车辆故障处理方法及系统技术方案

本申请公开了一种车辆故障自动建模方法及系统，该方法包括步骤：获取与车体关联的各个功能模块的实时数据信息；将实时数据信息与预设基准参数信息进行比较，并在实时数据信息异常于预设基准参数信息时生成异常数据信息，将异常数据信息发送至后台；获取后台对异常数据分析的分析结果信息和故障排查方案并基于分析结果信息和故障排查方案建立数据库模型。通过采用上述技术方案，实时获取与车体相关的各个功能模块的数据，将该异常数据发送至后台进行处理，后台对异常的数据进行分析之后，得出导致数据异常的故障原因，后台根据故障原因生成对应的解决故障的排查方案，以解决故障，使得车辆可以正常运行。使得车辆可以正常运行。使得车辆可以正常运行。

【技术实现步骤摘要】
车辆故障处理方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆故障检测领域，尤其是涉及一种车辆故障处理方法及系统。

技术介绍

[0002]车辆有多个系统组成，包括底盘系统、操纵系统、液压传动系统、方向控制系统等等，各个系统相互配合，以控制车辆的行驶和停止。车辆在行驶之后，因为各方面的原因，如空气滤芯堵塞，会导致车辆出现故障。现有中在车辆出现故障时，需要将车辆开到（或者是被拖车拖到）维修店，由维修人员对车辆进行全面的检修之后才能知道具体的故障原因。专利技术人认为存在有上述维修方式效率较慢的技术问题。

技术实现思路

[0003]为了提升车辆的维修效率，本申请提供一种车辆故障处理方法及系统。
[0004]第一方面，本申请提供一种车辆故障处理方法，采用如下的技术方案：一种车辆故障自动建模方法，包括步骤：获取与车体关联的各个功能模块的实时数据信息；其中，功能模块包括底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体系统、出料系统；将实时数据信息与预设基准参数信息进行比较，并在实时数据信息异常于预设基准参数信息时生成异常数据信息，将异常数据信息发送至后台；获取后台对异常数据分析的分析结果信息和故障排查方案并基于分析结果信息和故障排查方案建立数据库模型。
[0005]通过采用上述技术方案，实时获取与车体相关的各个功能模块的数据，以从该数据中获知车辆此时的运行情况，设定基准参数，并将获取到的数据与基准参数进行比较，以判断所检测的数据是否与设定的基准参数一致，如果不一致，则将该数据定义为异常数据，然后将该异常数据发送至后台进行处理，后台对异常的数据进行分析之后，得出导致数据异常的故障原因，后台根据故障原因生成对应的解决故障的排查方案，以解决故障，使得车辆可以正常运行。通过建立数据库的的方式，可以方便检修者根据数据库模型直观的看到车辆故障原因，并根据生成的排查方案对车辆进行检修，提高故障处理的效率。通过将数据传输至后台处理的方式，方便对车辆信息进行统一管理，同时也方便后台对数据进行处理，同时，新产生的故障数据更新了后台的数据库，让后台的数据库更加丰富。
[0006]可选的，所述方法还包括：获取实时数据信息趋向异常前的即将故障信息，并将即将故障信息发送至后台；获取后台基于即将故障信息生成的维护信息并进行显示。
[0007]通过采用上述技术方案，当监测的数据趋向故障前提前做出预判报警，提前对即将发生故障的功能模块加以维护，减少损失。
[0008]可选的，所述获取后台基于即将故障信息生成的维护信息并进行显示步骤，还包括：
获取各个故障点对车辆正常运行产生的影响信息；基于各个影响信息的轻重缓急从高到低进行排序并生成处理等级信息；基于处理等级信息生成对应的维修计划。
[0009]通过采用上述技术方案，由于车辆的维护不是每天都会进行的，当一段时间过后车辆本身可能会存在多处故障位点，可以对上述故障位点可能带来的影响做出优先级排序，根据轻重缓急自动生成维修计划，以便根据维修计划对车辆的故障点进行维修，提高了维修的效率。
[0010]可选的，所述方法还包括：对相同故障点进行计数并生成计数信息；将故障点的计数信息与基准值进行比较；若该计数信息大于基准值，则定义该故障点对应的功能模块为易故障部位；并在建立数据库模型中将该部位设置特殊颜色进行显示。
[0011]通过采用上述技术方案，对比较容易出现故障的模块在模型上进行标记，便能够非常直观的知晓车辆故障的分布位点，可选的，所述故障排查方案包括故障排查操作步骤指引；所述方法还包括：获取检修人员当前的检修操作信息；将该操作信息与故障排查步骤信息进行比较；若该操作信息与故障排查步骤信息不一致，则生成操作错误信息并将该操作错误信息进行提示。
[0012]通过采用上述技术方案，对于操作经验比较薄弱的检修人员来说，检修的过程中存在容易出错的情况，所以通过设置操作步骤对比的方式，将检修人员的每一步操作与系统中的故障排查步骤进行对比，以在检修人员操作失误时，及时发现，减少后续不必要的麻烦，同时也可以提高检修的效率。
[0013]第二方面，本申请提供一种车辆故障处理系统，采用如下的技术方案：一种车辆故障处理系统，该系统包括：数据获取模块，用于获取与车体关联的各个功能模块的实时数据信息；其中，功能模块包括底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体系统、出料系统；数据处理模块，用于将实时数据信息与预设基准参数信息进行比较，并在实时数据信息异常于预设基准参数信息时生成异常数据信息，将异常数据信息发送至后台；数据库搭建模块，用于获取后台对异常数据分析的分析结果信息和故障排查方案并基于分析结果信息和故障排查方案建立数据库模型。
[0014]通过采用上述技术方案，实时获取与车体相关的各个功能模块的数据，以从该数据中获知车辆此时的运行情况，设定基准参数，并将获取到的数据与基准参数进行比较，以判断所检测的数据是否与设定的基准参数一致，如果不一致，则将该数据定义为异常数据，然后将该异常数据发送至后台进行处理，后台对异常的数据进行分析之后，得出导致数据异常的故障原因，后台根据故障原因生成对应的解决故障的排查方案，以解决故障，使得车辆可以正常运行。通过建模的方式，可以方便检修者根据数据库模型直观的看到车辆故障原因，并根据生成的排查方案对车辆进行检修，提高故障处理的效率。通过将数据传输至后台处理的方式，方便对车辆信息进行统一管理，同时也方便后台对数据进行处理，同时，新
产生的故障数据更新了后台的数据库，让后台的数据库更加丰富。
[0015]可选的，该系统还包括：故障预警模块，用于获取实时数据信息趋向异常前的即将故障信息，并将即将故障信息发送至后台；获取后台基于即将故障信息生成的维护信息并进行显示。
[0016]通过采用上述技术方案，当监测的数据趋向故障前提前做出预判报警，提前对即将发生故障的功能模块加以维护，减少损失。
[0017]可选的，该系统还包括：故障分级处理模块，用于获取各个故障点对车辆正常运行产生的影响信息；基于各个影响信息的轻重缓急从高到低进行排序并生成处理等级信息；基于处理等级信息生成对应的维修计划。
[0018]通过采用上述技术方案，由于车辆的维护不是每天都会进行的，当一段时间过后车辆本身可能会存在多处故障位点，可以对上述故障位点可能带来的影响做出优先级排序，根据轻重缓急自动生成维修计划，以便根据维修计划对车辆的故障点进行维修，提高了维修的效率。
[0019]第三方面，本申请提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第二方面任一项所述车辆故障处理方法的步骤。
[0020]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述第二方面的计算机程序。
[0021]综上所述，本申请具有以下有益效果：1.实时获取与车体相关的各个功能模块的数据，以从该数据中获知车辆此时的运行情况，设定基准参数，并将获取到的数据与基准参数进行比较，以判断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障处理方法，其特征在于，包括步骤：获取与车体关联的各个功能模块的实时数据信息；其中，功能模块包括底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体系统、出料系统；将实时数据信息与预设基准参数信息进行比较，并在实时数据信息异常于预设基准参数信息时生成异常数据信息，将异常数据信息发送至后台；获取后台对异常数据分析的分析结果信息和故障排查方案并基于分析结果信息和故障排查方案建立数据库模型。2.根据权利要求1所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述方法还包括：获取实时数据信息趋向异常前的即将故障信息，并将即将故障信息发送至后台；获取后台基于即将故障信息生成的维护信息并进行显示。3.根据权利要求2所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述获取后台基于即将故障信息生成的维护信息并进行显示步骤，还包括：获取各个故障点对车辆正常运行产生的影响信息；基于各个影响信息的轻重缓急从高到低进行排序并生成处理等级信息；基于处理等级信息生成对应的维修计划。4.根据权利要求1所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述方法还包括：对相同故障点进行计数并生成计数信息；将故障点的计数信息与基准值进行比较；若该计数信息大于基准值，则定义该故障点对应的功能模块为易故障部位；并在建立数据库模型中将该部位设置特殊颜色进行显示。5.根据权利要求1所述的一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述故障排查方案包括故障排查操作步骤指引；所述方法还包括：获取检修人员当前的检修操作信息；将该操作信息与故障排查步骤信息进行比较；若该操作信息与故障排查步骤信息不一致，则生成...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱泽源，张湫昊，
申请(专利权)人：上海技信工业智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：