一种可调节的车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术涉及车载导航仪技术领域，尤其是指一种可调节的车载导航仪，通过壳体可对导航仪主体进行固定夹持作用，起保护作用，在连接杆、固定夹持件以及弹簧共同作用下，可调节底板两侧端固定夹持件之间的距离，便于拿取和放置导航仪主体，而固定夹持件外侧设置有旋转轴，在旋转轴作用下，可使得壳体旋转，从而带动导航仪主体旋转动作，便于调节导航仪适宜角度使用，而在导航仪主体后端设置有太阳能板，且太阳能板在滑轨与滑轮作用下与导航仪主体滑动连接，可使得太阳能板整理收纳或是伸出使用，便于节能，而导航仪上端处的支撑块可对太阳能板进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的车载导航仪
本技术涉及车载导航仪
，尤其是指一种可调节的车载导航仪。
技术介绍
随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航仪更能满足车主的需求，成为车上的基本装备之一，现有的汽车导航仪是通过一个折叠架固定，然后用吸盘吸附在挡风玻璃上，由于车载导航仪是与车体固定在一起，不便于使用。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种可调节的车载导航仪，包括导航仪主体，导航仪主体外围包覆有壳体，壳体后端设置有底板，底板内部设置有连接杆，壳体两侧设置有可夹持导航仪主体的固定夹持件，固定夹持件底端与连接杆连接，固定夹持件外侧设置有旋转轴；导航仪主体后端设置有滑轨，滑轨内设置有滑轮，滑轮外接有太阳能板，滑轨上下端均设置有限位块，旋转轴分为四组，对应安装在固定夹持件外侧。进一步地，伸缩杆与固定夹持件之间设置有弹簧。进一步地，导航仪主体上端设置有支撑块。进一步地，底板中间位置处设置有导线孔。进一步地，每组旋转轴外围处设置有可伸缩的安装套筒。进一步地，固定夹持件与导航仪主体之间设置有橡胶套。本技术的有益效果是：一种可调节的车载导航仪，包括导航仪主体，导航仪主体外围包覆有壳体，壳体后端设置有底板，底板内部设置有连接杆，壳体两侧设置有可夹持导航仪主体的固定夹持件，固定夹持件底端与连接杆连接，固定夹持件外侧设置有旋转轴；导航仪主体后端设置有滑轨，滑轨内设置有滑轮，滑轮外接有太阳能板，滑轨上下端均设置有限位块，旋转轴分为四组，对应安装在固定夹持件外侧；该装置主要由成套的导航仪主体与壳体组成，通过壳体可对导航仪主体进行固定夹持作用，起保护作用，在连接杆、固定夹持件以及弹簧共同作用下，可调节底板两侧端固定夹持件之间的距离，便于拿取和放置导航仪主体，以及适配不同类型的导航仪主体，而固定夹持件外侧设置有旋转轴，在旋转轴作用下，可使得壳体旋转，从而带动导航仪主体旋转动作，便于调节导航仪适宜角度使用，而在导航仪主体后端设置有太阳能板，且太阳能板在滑轨与滑轮作用下与导航仪主体滑动连接，可使得太阳能板整理收纳或是伸出使用，便于节能，通过将滑轮移动到滑轨下端的限位块处使得太阳能板收纳在导航仪主体后端，通过将滑轮移动到上端的限位块处旋转可使用，而导航仪上端处的支撑块可对太阳能板进行支撑。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为壳体结构示意图。图3为导航仪主体侧视图。图中附图标识分别为：导航仪主体-1、壳体-2、底板-3、连接杆-4、固定夹持件-5、旋转轴-6、滑轨-7、滑轮-8、太阳能板-9、弹簧-10、支撑块-11、导线孔-12、安装套筒-13。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，一种可调节的车载导航仪，包括导航仪主体1，导航仪主体1外围包覆有壳体2，壳体2后端设置有底板3，底板3内部设置有连接杆4，壳体2两侧设置有可夹持导航仪主体1的固定夹持件5，固定夹持件5底端与连接杆4连接，固定夹持件5外侧设置有旋转轴6；导航仪主体1后端设置有滑轨7，滑轨7内设置有滑轮8，滑轮8外接有太阳能板9，滑轨7上下端均设置有限位块，旋转轴6分为四组，对应安装在固定夹持件5外侧；该装置主要由成套的导航仪主体1与壳体2组成，通过壳体2可对导航仪主体1进行固定夹持作用，起保护作用，在连接杆4、固定夹持件5以及弹簧10共同作用下，可调节底板3两侧端固定夹持件5之间的距离，便于拿取和放置导航仪主体1，以及适配不同类型的导航仪主体1，而固定夹持件5外侧设置有旋转轴6，在旋转轴6作用下，可使得壳体2旋转，从而带动导航仪主体1旋转动作，便于调节导航仪适宜角度使用，而在导航仪主体1后端设置有太阳能板9，且太阳能板9在滑轨7与滑轮8作用下与导航仪主体1滑动连接，可使得太阳能板9整理收纳或是伸出使用，便于节能，通过将滑轮8移动到滑轨7下端的限位块处使得太阳能板9收纳在导航仪主体1后端，通过将滑轮8移动到上端的限位块处旋转可使用，而导航仪上端处的支撑块11可对太阳能板9进行支撑。伸缩杆与固定夹持件5之间设置有弹簧10，在弹簧10作用下，可使得固定夹持块对导航仪主体1进行固定夹持。导航仪主体1上端设置有支撑块11，可对太阳能板9进行支撑。底板3中间位置处设置有导线孔12，便于走线，方便整理导线以及导航仪主体1与其他设备电性连接。每组旋转轴6外围处均设置有可伸缩的安装套筒13，便于旋转轴6旋转，同时在安装套筒13伸缩作用下，可使得壳体2固定安装在车体上，可加固导航仪主体1以及壳体2在车内的放置。固定夹持件5与导航仪主体1之间设置有橡胶套，橡胶套起到防护作用。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的车载导航仪，其特征在于：包括导航仪主体，导航仪主体外围包覆有壳体，壳体后端设置有底板，底板内部设置有连接杆，壳体两侧设置有可夹持导航仪主体的固定夹持件，固定夹持件底端与连接杆连接，固定夹持件外侧设置有旋转轴；导航仪主体后端设置有滑轨，滑轨内设置有滑轮，滑轮外接有太阳能板，滑轨上下端均设置有限位块，旋转轴分为四组，对应安装在固定夹持件外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的车载导航仪，其特征在于：包括导航仪主体，导航仪主体外围包覆有壳体，壳体后端设置有底板，底板内部设置有连接杆，壳体两侧设置有可夹持导航仪主体的固定夹持件，固定夹持件底端与连接杆连接，固定夹持件外侧设置有旋转轴；导航仪主体后端设置有滑轨，滑轨内设置有滑轮，滑轮外接有太阳能板，滑轨上下端均设置有限位块，旋转轴分为四组，对应安装在固定夹持件外侧。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的车载导航仪，其特征在于：伸缩杆与固定夹持件之间设置有弹簧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远，郭英贤，刘瑶，
申请(专利权)人：深圳市众向科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44