一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，本发明专利技术涉及刹车盘打磨领域，包括筒体、按压式固定组件、定量打磨组件、驱动组件和升降组件，所述按压式固定组件、定量打磨组件和升降组件设置在筒体上，所述驱动组件设置在按压式固定组件下侧，所述筒体的一端为封堵状态，所述筒体的另一端为开口设置。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：通过按压式固定组件的作用，能够在安装刹车盘时便捷快速的通过按压操作快速的进行固定刹车盘，且在固定时刹车盘不容易松动，进而打磨的效果更好，且不需要使用其他的工具，操作更加的方便。操作更加的方便。操作更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备


[0001]本专利技术涉及刹车盘打磨领域，具体是指一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备。

技术介绍

[0002]目前汽车行业正处在飞速发展的阶段，对于刹车盘的需求量也较大，由于刹车盘在汽车制动方面起到关键性作用，因此刹车盘的质量一定程度上会影响制动效果和汽车的安全系数，在刹车盘加工处理的过程中，通常都需要打磨装置对刹车盘表面进行打磨及去毛刺的处理，以提高刹车盘的刹车性能。
[0003]目前的刹车盘在打磨的过程中存在如下的问题：1.在将刹车盘进行打磨时，通常使用螺栓通过刹车盘上的固定孔将刹车盘进行固定，在进行打磨时螺栓容易松动，导致刹车盘晃动影响打磨的效果，且转动螺栓需要借助于工具操作较为麻烦；2.不便于同时的对刹车盘的两侧进行同时的打磨去毛刺，打磨的工作效率较低；3.不便于根据需求调节打磨的程度，进而不便于根据需求调节对刹车盘打磨的厚度。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供对刹车盘固定不容易松动、能够对刹车盘面同时的进行打磨和便于精确调节打磨厚度的一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备；通过按压式固定组件的作用，能够通过电磁铁对固定杆进行吸引锁定在套筒一内，能够快速的对刹车盘进行稳固的固定；通过定量打磨组件能够根据预先的设置调节对刹车盘打磨的厚度。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，包括筒体、按压式固定组件、定量打磨组件、驱动组件和升降组件，所述按压式固定组件、定量打磨组件和升降组件设置在筒体上，所述驱动组件设置在按压式固定组件下侧，所述筒体的一端为封堵状态，所述筒体的另一端为开口设置；进一步，所述按压式固定组件包括转轴一、固定环、滑动环、气囊和磁吸式固定组件，所述转轴一通过轴承一贯穿固定在筒体封堵的一端，所述固定环固定在转轴一的外侧，所述滑动环在转轴一的外侧滑动，所述固定环在靠近滑动环的一侧设有挤压槽，所述气囊的两端分别与挤压槽的内壁和滑动环相连接，所述转轴一上设有柱形的空腔一，所述气囊在远离滑动环的一端通过贯穿固定环和转轴一一侧壁的通气管与空腔一内连通，所述转轴一在远离空腔一的一端设有缺口，所述空腔一内配合设有活塞，所述活塞的一端连接设有挤压杆，所述挤压杆的另一端滑动的延伸至缺口内铰接设有与缺口内壁相抵的挤压板，所述滑动环在远离固定环的一侧连接设有多个固定柱，所述挤压板上设有与固定柱相配合的固定孔，所述磁吸式固定组件设置在转轴一上用于固定挤压杆。
[0006]具体的，所述磁吸式固定组件包括磁铁一、电磁铁和固定杆，所述磁铁一嵌入在挤
压板的内侧，所述挤压杆的外侧设有放置槽，所述电磁铁嵌入在放置槽内，所述放置槽内设有与电磁铁相连接的套筒一，所述套筒一能够套设在固定杆一端的外侧，所述固定环内设有空腔二，所述固定杆在空腔二内滑动，所述固定杆的一端在空腔二内连接设有滑动板一，所述滑动板一的两侧均连接设有滑块一，所述空腔二的内壁设有与滑块一相配合的滑槽一，所述滑动板一的内侧通过弹簧与空腔二的一端相连接，所述转轴一上设有通孔，以使所述通孔能够连通空腔二和放置槽，所述固定杆能够在通孔内滑动，所述固定杆为能够被电磁铁吸引的金属结构设置。
[0007]作为优选的，所述升降组件包括滑孔、滑板和电动推杆一，所述滑孔设置在筒体封堵的一端，所述滑板在滑孔内滑动，所述电动推杆一的一端与滑孔的一端相连接，所述电动推杆一的另一端与滑板相连接，所述滑板的另一端连接设有滑动柱一，所述滑动柱一在筒体上滑动，且该滑动柱一通过筒体外侧延伸至滑孔内。
[0008]进一步，所述定量打磨组件包括转动板一、升降柱、滑槽二、打磨盘和转动组件，所述升降柱在滑板上固定，所述滑槽二设置在升降柱的下侧，所述滑槽二两端转动连接设有螺杆一，所述转动板一的内侧连接设有通过轴承二插入在升降柱上且延伸至滑槽二内的转轴二，所述转轴二与螺杆一固定连接，所述螺杆一两端为反向螺纹，所述螺杆一两端的外侧通过螺纹配合设有与滑槽二内壁相抵的滑块二，两个所述滑块二的下端均分别与打磨盘相连接，所述转动组件设置在滑板上，以使转动板一进行转动。
[0009]具体的，所述转动组件包括支撑杆一、支撑板、支撑杆二、套筒二和转轴三，所述转动板一的内侧通过支撑杆三连接设有转动板二，所述转动板一的内侧与支撑杆一固定，所述支撑杆一的另一端与支撑板相固定，所述支撑杆一的下端与支撑杆二相固定，所述转轴三的外侧通过轴承三贯穿的固定在支撑板上，所述转轴三的一端通过螺杆二固定设有柱体，所述柱体的外侧连接设有轴承四，所述柱体的另一端连接设有棱柱，所述套筒二在棱柱的外侧相配合滑动，以使棱柱转动时能够带动套筒二转动，所述套筒二的另一端滑动贯穿转动板二连接设有转动板三，所述转动板三的内侧连接设有定位杆，所述转动板二上设有与定位杆相配合的定位孔，所述转动板二的一侧嵌入设有磁铁二，所述转动板三为能够被磁铁吸引的金属材质，所述转轴三的外侧固定设有齿轮一，所述转轴一的外侧固定设有与齿轮一啮合设置的齿轮二，所述转轴三的一端连接设有旋钮，所述支撑杆二的一侧连接设有滑动柱二，所述滑动柱二的另一端连接设有限位板，所述螺杆二的外侧通过螺纹配合设有滑动板二，所述滑动板二滑动的套设在滑动柱二的外侧，所述滑动板二的内侧连接设有推动杆，所述套筒二的外侧设有螺纹，所述套筒二的外侧通过螺纹配合设有螺帽，所述螺帽的外侧固定连接设有环体，所述环体的任意一段的截面均为三角形结构设置，所述支撑杆二的一侧连接设有与环体位置对应的刻度尺。
[0010]作为优选的，所述驱动组件包括驱动电机、皮带轮一和皮带轮二，所述驱动电机设置在筒体封堵一端的内侧，所述驱动电机的输出端贯穿筒体与皮带轮一相连接，所述转轴一的外侧与皮带轮二固定，所述皮带轮一和皮带轮二通过皮带带动连接。
[0011]进一步，所述转轴一上设有与空腔一内连通的透气孔。
[0012]具体的，所述固定柱在远离滑动环的一端转动的嵌入设有滚珠。
[0013]作为优选的，所述挤压杆远离活塞一端的一侧固定设有限位块。
[0014]进一步，还包括刹车盘，所述刹车盘包括设置在刹车盘中间位置的中心固定孔和
设置在中心固定孔外侧边缘位置且均匀设置的边缘固定孔。
[0015]本专利技术与现有技术相比的优点在于：1、通过按压式固定组件的作用，通过电磁铁对固定杆进行吸引锁定在套筒一内，能够在安装刹车盘时便捷快速的通过按压操作快速的进行固定刹车盘，且在固定刹车盘时不容易松动，进而打磨的效果更好，且不需要使用其他的工具，操作更加的方便；2、通过定量打磨组件的作用，使打磨盘能够逐渐进行靠近刹车盘，打磨的效果更好，有效的避免现有技术中在手动打磨时刹车盘突然靠近刹车盘，使刹车盘触碰表面凹凸不平的刹车盘上突出位置时导致刹车盘和打磨盘的损坏；3、通过定量打磨组件的作用能够根据需求进而调节打磨的厚度；4、在进行打磨时能够通过两侧的打磨盘同时对刹车盘两侧进行打磨，打磨的效率更高；5、通过驱动电机的作用，不仅能够驱动刹车盘的转动，而且能够驱动两侧的打磨盘同时进行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，其特征在于：包括筒体（1）、按压式固定组件（3）、定量打磨组件（4）、驱动组件（5）和升降组件（6），所述按压式固定组件（3）、定量打磨组件（4）和升降组件（6）设置在筒体（1）上，所述驱动组件（5）设置在按压式固定组件（3）下侧，所述筒体（1）的一端为封堵状态，所述筒体（1）的另一端为开口设置；所述按压式固定组件（3）包括转轴一（7）、固定环（8）、滑动环（9）、气囊（10）和磁吸式固定组件（11），所述转轴一（7）通过轴承一贯穿固定在筒体（1）封堵的一端，所述固定环（8）固定在转轴一（7）的外侧，所述滑动环（9）在转轴一（7）的外侧滑动，所述固定环（8）在靠近滑动环（9）的一侧设有挤压槽（12），所述气囊（10）的两端分别与挤压槽（12）的内壁和滑动环（9）相连接，所述转轴一（7）上设有柱形的空腔一（13），所述气囊（10）在远离滑动环（9）的一端通过贯穿固定环（8）和转轴一（7）一侧壁的通气管与空腔一（13）内连通，所述转轴一（7）在远离空腔一（13）的一端设有缺口（14），所述空腔一（13）内配合设有活塞（15），所述活塞（15）的一端连接设有挤压杆（16），所述挤压杆（16）的另一端滑动的延伸至缺口（14）内铰接设有与缺口（14）内壁相抵的挤压板（17），所述滑动环（9）在远离固定环（8）的一侧连接设有多个固定柱（18），所述挤压板（17）上设有与固定柱（18）相配合的固定孔，所述磁吸式固定组件（11）设置在转轴一（7）上用于固定挤压杆（16）。2.根据权利要求1所述一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，其特征在于：所述磁吸式固定组件（11）包括磁铁一（19）、电磁铁（20）和固定杆（21），所述磁铁一（19）嵌入在挤压板（17）的内侧，所述挤压杆（16）的外侧设有放置槽（22），所述电磁铁（20）嵌入在放置槽（22）内，所述放置槽（22）内设有与电磁铁（20）相连接的套筒一（23），所述套筒一（23）能够套设在固定杆（21）一端的外侧，所述固定环（8）内设有空腔二（24），所述固定杆（21）在空腔二（24）内滑动，所述固定杆（21）的一端在空腔二（24）内连接设有滑动板一（25），所述滑动板一（25）的两侧均连接设有滑块一，所述空腔二（24）的内壁设有与滑块一相配合的滑槽一，所述滑动板一（25）的内侧通过弹簧与空腔二（24）的一端相连接，所述转轴一（7）上设有通孔，以使所述通孔能够连通空腔二（24）和放置槽（22），所述固定杆（21）能够在通孔内滑动，所述固定杆（21）为能够被电磁铁（20）吸引的金属结构设置。3.根据权利要求2所述一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，其特征在于：所述升降组件（6）包括滑孔（26）、滑板（27）和电动推杆一（28），所述滑孔（26）设置在筒体（1）封堵的一端，所述滑板（27）在滑孔（26）内滑动，所述电动推杆一（28）的一端与滑孔（26）的一端相连接，所述电动推杆一（28）的另一端与滑板（27）相连接，所述滑板（27）的另一端连接设有滑动柱一（29），所述滑动柱一（29）在筒体（1）上滑动，且该滑动柱一（29）通过筒体（1）外侧延伸至滑孔（26）内。4.根据权利要求3所述一种汽车刹车盘生产用表面打磨设备，其特征在于：所述定量打磨组件（4）包括转动板一（30）、升降柱（31）、滑槽二（32）、打磨盘（33）和转动组件（34），所述升降柱（31）在滑板（27）上固定，所述滑槽二（32）设置在升降柱（31）的下侧，所述滑槽二（32）两端转动连接设有螺杆一（35...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆朋，饶志辉，
申请(专利权)人：江苏联博精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：