本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置，用于具有内筒和卷绕于内筒外的波纹板组成的混合器，包括：底板；激光焊枪；一对具有过孔的定位盘，其可拆卸的设置于底板上，一对定位盘上的过孔同轴设置，可供所述混合器的内套筒穿入所述过孔，一对定位盘过孔的外周相对设置有翅片盘，所述翅片盘由若干翅片组成，若干翅片等间距设置于过孔外周。本实用新型专利技术实现了混合器高效率、高精度装夹定位，混合器在焊接过程中不会变形，产品合格率高。产品合格率高。产品合格率高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置
[0001]本技术涉及汽车排气系统
‑
混合器类零件加工领域。更具体地说，本技术涉及一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着汽车工业自动化的迅猛发展，对产品的功能、加工工艺、精度、生产效率的要求越来越高；为了满足产品在工作及生产中满足加工工艺精度、生产效率，及对操作简便性的要求。快速夹紧装置由于其操作简便、同步夹紧、夹紧可靠，防止激光焊接变形等特点逐步成为各个国家自动化领域的研究热点。
[0003]现有的夹紧装置一般是通过整体刚性定位，这种夹紧方式对于需要多点夹持、焊缝较多，精度较高的产品操作起来无法满足产品的加工工艺、定位精度，及产品生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供了一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置，实现了混合器高效率、高精度装夹定位，混合器在焊接过程中不会变形，产品合格率高。
[0005]本技术解决此技术问题所采用的技术方案是：一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置，用于具有内筒和卷绕于内筒外的波纹板组成的混合器，包括：
[0006]底板；
[0007]激光焊枪；
[0008]一对具有过孔的定位盘，其通过定位盘座可拆卸的安装于第一定位盘滑轨上，所述定位盘通过轴承与所述定位盘座连接，一对定位盘上的过孔同轴设置，可供所述混合器的内套筒穿入所述过孔，一对定位盘过孔的外周相对设置有翅片盘，所述翅片盘由若干翅片组成，若干翅片等间距设置于过孔外周；
[0009]焊接定位组件，其包括横向滑台、竖向滑台和定位件，所述横向滑台设置于底板上且位于一对定位盘之间的一侧，所述竖向滑台安装于横向滑台的滑座上，所述定位件包括定位支座和一对定位压盘，所述定位支座固定于竖向滑台的滑座上，所述定位支座的下端向下延伸出一对支腿，所述定位压盘可转动的固定于支腿上，所述定位压盘的轴线垂直于过孔轴线，一对定位压盘的间距设置为可使激光焊枪的焊头穿入；
[0010]涨缩固定机构，其包括第一滑轨、缩涨固定件、滑块组件和滑块驱动器；所述缩涨固定件为中空圆柱形结构，其外径小于或等于内筒的内径，所述内筒可穿设于所述缩涨固定件上，所述缩涨固定件沿周向等间隔开设有多个长条形穿孔，所述滑块组件由多个滑块构成，多个滑块沿周向等间隔穿设于所述缩涨固定件内且穿出所述长条形穿孔，多个所述滑块可滑动的卡扣于所述滑块驱动器上，所述滑块驱动器为锥状结构且朝向定位盘的一端直径小于其另一端直径，所述滑块驱动器的另一端与气缸连接，所述气缸驱动所述滑块驱动器朝向定位盘运动以顶推所述滑块，所述缩涨固定件通过轴承固定于一对缩涨固定座上，一对缩涨固定座可滑动的固定于第一滑轨上，所述第一滑轨固定于所述底板上，所述缩
涨固定件上同轴固定有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述蜗杆与伺服电机连接。
[0011]优选的是，还包括定位盘滑轨，其设置于底板上，所述定位盘的下部可拆卸的安装于定位盘滑轨上。
[0012]优选的是，还包括纵向滑轨，其设置于底板上，所述横向滑台可滑动的设置于纵向滑轨上。
[0013]优选的是，还包括辅助定位机构，其包括：
[0014]一对辅助滑轨，其相对设置于底板上且位于混合器的两侧；
[0015]一对辅助定位件，其底部可滑动的设置于辅助滑轨上，其上部为半圆弧形，一对辅助定位件拼装一起成内径等于内筒外径的圆环状，且辅助定位件的上部宽度等于内筒端部距离该侧波纹板端部的距离。
[0016]优选的是，所述翅片数量与所述波纹板波峰处对应的孔隙数量相同，所述翅片的宽度等于或略小于所述波纹板波峰处孔隙的宽度。
[0017]优选的是，所述蜗轮设置于一对缩涨固定座之间。
[0018]优选的是，所述缩涨固定座、气缸均设置于壳体内。
[0019]优选的是，还包括支撑导向杆，其同轴设置于远离涨缩固定机构一侧的定位盘一侧，所述支撑导向杆的一端穿入定位盘，所述支撑导向杆通过轴承与支撑导向杆座连接。
[0020]本技术至少包括以下有益效果：本装置实现了同步夹紧、定位、防止激光焊接变形，该快速夹紧装置适用于同步夹紧、同步释放且对压紧操作简便及加工精度求较高的场合。
[0021]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0022]图1是混合器结构示意图；
[0023]图2是本技术汽车排气管混合器用夹紧加工装置爆炸图；
[0024]图3是本技术汽车排气管混合器用夹紧加工装置组装图；
[0025]图4是混合器焊接处细节图；
[0026]图5是焊接定位组件示意图；
[0027]图6是汽车排气管混合器用夹紧加工装置放大示意图；
[0028]图7是缩涨固定件的示意图。
[0029]附图标记说明：1波纹板，2内筒，3混合器，4底板，5激光焊枪，6定位盘，7翅片盘，8横向滑台，9竖向滑台，10定位压盘，11定位支座，12第一滑轨，13缩涨固定件，14滑块，15滑块驱动器，16长条形穿孔，17凸形卡块，18卡槽，19气缸，20缩涨固定座，21蜗轮，22定位盘滑轨，23纵向滑轨，24辅助滑轨，25辅助定位件，26壳体，27支撑导向杆。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术进行详细、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本技术。在结合附图对本技术进行说明前，需要特别指出的是：本技术中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特
征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。
[0031]此外，下述说明中涉及到的本技术的实施例通常仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0032]以下结合附图及实施对本技术作进一步的详细说明，其具体实施过程如下：
[0033]汽车混合器3的结构如图1所示，由两部分构成，包括同轴设置的内筒2和设置于钢质内筒2外的钢质波纹板1，波纹板1卷绕在内筒2外，波纹板1为441不锈钢，厚度：0.2mm，波峰宽度为1.2mm，波谷宽度1.9mm，波深1.5mm，并通过前一到工序完成了波纹板1与内筒2的初步固定，本申请的加工装置需要完成混合器3两端、内外的固定，之后对波纹板1的每一个波底进行激光焊，本申请的混合器3需要完成135条焊缝的焊接，同时要保证焊接过程中内筒2不发生变形，否则混合器3在焊接时会直接报废。
[0034]如图1～7所示，本技术提供一种汽车排气管混合器3用夹紧装置，包括：
[0035]底板4；
[0036]激光焊枪5，其为独立的设备，可在定位盘6上方移动焊接；
[0037]一对具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管混合器用夹紧加工装置，用于具有内筒和卷绕于内筒外的波纹板组成的混合器，其特征在于，包括：底板；激光焊枪；一对具有过孔的定位盘，其通过定位盘座可拆卸的安装于第一定位盘滑轨上，所述定位盘通过轴承与所述定位盘座连接，一对定位盘上的过孔同轴设置，可供所述混合器的内套筒穿入所述过孔，一对定位盘过孔的外周相对设置有翅片盘，所述翅片盘由若干翅片组成，若干翅片等间距设置于过孔外周；焊接定位组件，其包括横向滑台、竖向滑台和定位件，所述横向滑台设置于底板上且位于一对定位盘之间的一侧，所述竖向滑台安装于横向滑台的滑座上，所述定位件包括定位支座和一对定位压盘，所述定位支座固定于竖向滑台的滑座上，所述定位支座的下端向下延伸出一对支腿，所述定位压盘可转动的固定于支腿上，所述定位压盘的轴线垂直于过孔轴线，一对定位压盘的间距设置为可使激光焊枪的焊头穿入；涨缩固定机构，其包括第一滑轨、缩涨固定件、滑块组件和滑块驱动器；所述缩涨固定件为中空圆柱形结构，其外径小于或等于内筒的内径，所述内筒可穿设于所述缩涨固定件上，所述缩涨固定件沿周向等间隔开设有多个长条形穿孔，所述滑块组件由多个滑块构成，多个滑块沿周向等间隔穿设于所述缩涨固定件内且穿出所述长条形穿孔，多个所述滑块可滑动的卡扣于所述滑块驱动器上，所述滑块驱动器为锥状结构且朝向定位盘的一端直径小于其另一端直径，所述滑块驱动器的另一端与气缸连接，所述气缸驱动所述滑块驱动器朝向定位盘运动以顶推所述滑块，所述缩涨固定件通过轴承固定于一对缩涨固定座上，一对缩涨固定座可滑动的固定于第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭金森，王定华，
申请(专利权)人：武汉巨迪金属管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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